【題目】某學(xué)校組織開展了一次我國交通運輸知識競賽,讀下列圖表,回答問題.

運輸周轉(zhuǎn)量

運輸方式

貨運(%

旅客(%

鐵路

39.3

44.9

公路

13.85

46.3

水運

44.9

2.6

管道

1.9

/

航空

0.05

6.2

(1)寫出圖中序號代表的鐵路線名稱:① 線;② 線.

(2)寫出圖中字母代表的鐵路樞紐名稱:A (城市) 線和京廣線交匯于此;B (城市) 線和京廣線在此交匯.

(3)京滬鐵路連接的我國兩大工業(yè)基地是 工業(yè)基地、 工業(yè)基地.

(4)新疆生產(chǎn)的天然氣輸送到上海,最合適的運輸方式是 .一噸活魚從北京郊區(qū)的水庫運到中關(guān)村市場銷售,最便捷的運輸工具是

(5)分析表中數(shù)據(jù)可知,我國旅客周轉(zhuǎn)中最重要的運輸方式是 .貨物周轉(zhuǎn)量最小的是航空,主要原因是

【答案】(1)京九;成昆;(2)鄭州;隴海;株洲;滬昆;(3)京津塘;滬寧杭;(4)管道;汽車;(5)鐵路;公路;運量小、運價高.

【解析】

試題分析:在各種交通運輸方式中,中國鐵路運輸?shù)牡匚挥葹橥怀觯v橫交錯的鐵路分布全國各地,并與公路、河道、航空港相連,構(gòu)成了全國交通運輸網(wǎng)的骨架.我國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網(wǎng).南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦﹣焦柳線、寶成﹣成昆線等;東西向干線有濱洲﹣濱綏線、京包﹣包蘭線、隴海﹣蘭新線、滬昆線等.

解:讀圖分析可知:

(1)依據(jù)位置,圖中序號代表的鐵路線名稱是:①京九線;②成昆線.

(2)我國鐵路干線縱橫交錯、四通八達(dá),在主要的鐵路干線交匯處形成重要的交通樞紐.依據(jù)位置,圖中字母代表的鐵路樞紐名稱是:A鄭州,位于隴海線和京廣線交匯處;B株洲,位于滬昆線和京廣線的交匯處.

(3)京滬線是從北京至上海,連接的我國兩大工業(yè)基地是京津塘工業(yè)基地、滬寧杭工業(yè)基地.

(4)新疆生產(chǎn)的天然氣輸送到上海,最合理的運輸方式是管道.一噸活魚從北京郊區(qū)的水庫運到中關(guān)村農(nóng)貿(mào)市場銷售,最便捷的運輸工具是汽車.

(5)分析表中數(shù)據(jù)可知,我國的旅客周轉(zhuǎn)中最重要的運輸方式是鐵路和公路.貨運周轉(zhuǎn)量最小的是航空,主要原因是運量小、運價高.

故答案為:(1)京九;成昆;(2)鄭州;隴海;株洲;滬昆;(3)京津塘;滬寧杭;(4)管道;汽車;(5)鐵路;公路;運量小、運價高.

練習(xí)冊系列答案
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【題目】讀“中國四大地理分區(qū)圖”,完成下面小題.

1圖中甲、乙兩區(qū)域之間的分界線是(  )

A. 青藏高原邊緣線

B. 400毫米年等降水量線

C. 秦嶺﹣淮河線

D. 大興安嶺﹣陰山﹣賀蘭山

2“大漠孤煙直,長河落日圓”描述的景觀最可能出現(xiàn)在(  )

A. 甲地區(qū) B. 乙地區(qū) C. 丙地區(qū) D. 丁地區(qū)

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【1】這次氣象災(zāi)害是(

A.臺風(fēng) B.地震 C.滑坡 D.寒潮

【2】極重危害區(qū)分布在(

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(1)甲圖中的地形區(qū)B是 ,它的東側(cè)的地形區(qū)是華北平原,西側(cè)G是

乙圖中的水利樞紐工程M是 ,湖泊E是

(2)黃河是世界上 最大的河流,其自然原因是 ,人為原因是 .(后兩個空格用選項“A”或“B”填空)

A.黃河中游流經(jīng)黃土高原,黃土質(zhì)地疏松,容易引起水土流失;黃河流域降水主要集中于夏季,而且多暴雨,對土壤的沖刷特別嚴(yán)重.

B.植被破壞嚴(yán)重.

(3)黃河發(fā)源地F: 山; 注入海域C:

黃河是我國第 長河;主要支流A是 ;

長江發(fā)源地D: 山; 注入海域B: ;

主要支流A是

(4)治理黃河的關(guān)鍵是 .治理長江的主要任務(wù)是 .長江的洪水對 地區(qū)危害最為嚴(yán)重.

(5)長江和黃河共同流經(jīng)的省級行政區(qū)有 ;共同流經(jīng)的地形區(qū)是 ,它們的分水嶺是

(6)黃河下游是世界聞名的“ ”.

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【題目】關(guān)于七大洲四大洋的敘述,錯誤的是(

A.大西洋是四大洋中面積最大的洋

B.亞洲是七大洲中面積最大的洲

C.北冰洋是四大洋中面積最小的洋

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