Question

【題目】 “中國高鐵”已經(jīng)成為中國制造和創(chuàng)造的代名詞。2014年12月26日，蘭新高鐵全線開通運(yùn)營，蘭新高鐵是連接甘肅、青海、新疆三省的第一條高速鐵路，是歐亞大陸橋鐵路通道的重要組成部分，被譽(yù)為“鋼鐵絲綢之路”。下圖為“蘭新高鐵部分路段示意圖”及某山地路段修建方案。2018年12月6日山東省濟(jì)青高鐵開始運(yùn)營，時(shí)速達(dá)到350公里/小時(shí)。

據(jù)此完成下面小題。

【1】右圖示為蘭新高鐵在經(jīng)過山地修建時(shí)，A路線和B路線的設(shè)計(jì)方案，你認(rèn)為合理的是

A.A為山谷，修鐵路需要架橋B.A為山脊，修鐵路需要開鑿隧道

C.B為山脊，修鐵路需要架橋D.B為山谷，修鐵路需要開鑿隧道

【2】讀左圖，達(dá)坂城濕地高鐵橋上兩側(cè)護(hù)欄與達(dá)坂城風(fēng)電場(chǎng)附近高鐵護(hù)欄的最主要功能是

A.防風(fēng)沙B.防噪聲C.防人畜闖入D.防動(dòng)車脫軌

【3】濟(jì)青高鐵在修建過程中，建設(shè)了很多高架橋，最主要的原因是

A.保護(hù)野生動(dòng)物安全遷徙B.為了更好的避開地質(zhì)災(zāi)害；減少噪音

C.使通車線路平直；盡量少占用耕地D.減少沿途植被的破壞；減少噪音

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【解析】

【1】由圖可知，右圖所示為蘭新高鐵在經(jīng)過山地修建時(shí)，A路線是山脊，修建時(shí)需要開鑿隧道，B為山谷，修建時(shí)需要修建橋梁，故選B。

【2】由圖可以看出，達(dá)板城地處西北內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱，地表以荒漠為主，多風(fēng)沙，在高鐵橋上兩側(cè)建有護(hù)欄以及風(fēng)電場(chǎng)附近建的高鐵護(hù)欄最主要功能是防風(fēng)沙，故選A。

【3】濟(jì)青高鐵經(jīng)過的地形區(qū)是華北平原，該地區(qū)地勢(shì)平坦，耕地面積廣，在高鐵修建過程中，建設(shè)了許多橋梁，主要是使通車線路平直；盡量少占用耕地，節(jié)約耕地，故選C。