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科目:初中地理 來源: 題型:043
讀資料分析:
據(jù)估計,長江干線水運(yùn)能力相當(dāng)于十余條鐵路,而目前實(shí)際運(yùn)量只相當(dāng)于兩三條鐵路。
長江航線上的沿岸港口星羅棋布,其中以重慶、武漢、南京、上海四個港口最為重要。重慶港位于長江上游,是西南地區(qū)最大的經(jīng)貿(mào)中心;武漢港位于長江中游,是我國最重要的內(nèi)河中轉(zhuǎn)港口;下游的南京港,是長江重要的石油、煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港;入?谔幍纳虾8蹆(nèi)河航運(yùn)和海洋航運(yùn)條件兼?zhèn)洌俏覈畲蟮木C合性港口。
長江橫貫我國東、中、西三個經(jīng)濟(jì)地帶,在沿海地區(qū)與長江航運(yùn)干線組成的“T”字形經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局中,長江是中軸地位。大力發(fā)展長江航線這一“黃金水道”,對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
(1)長江航線上的綜合性交通樞紐城市,自西向東依次是________、________、________、________;
(2)上述四大交通樞紐中,位于京廣線上的是________,位于京滬線上的是________和________;
(3)有人認(rèn)為上海是我國最為重要的水上門戶,你是否贊同這個觀點(diǎn)?請說明理由。
(4)為什么稱長江為“黃金水道”?它的水運(yùn)能力是否得到了充分的開發(fā)和利用?
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科目:初中地理 來源:2000-2001學(xué)年北京市昌平區(qū)七年級(下)期末地理試卷(解析版) 題型:選擇題
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