Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一：2006年7月1日，青藏鐵路通車運營，這是一條創(chuàng)造了無數(shù)奇跡的“天路”，自2001年6月29日開工建設(shè)以來，十萬大軍，五年征戰(zhàn)，在地球之巔成功攻克“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題，造就了這條世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

材料二：青藏地區(qū)圖。

(1)圖中A是________(河流)的源頭，B是______________________________________________________________

盆地，C是________山脈。居住在青藏高原上的主要少數(shù)民族是________族。

(2)D、E是青藏高原上的兩個省會城市，布達(dá)拉宮位于________城市。

(3)修建青藏鐵路，存在三大世界性工程難題的最主要原因是________________。

(4)進(jìn)藏列車采用全封閉設(shè)計，在高原行駛途中需要向車廂內(nèi)填充氧氣，主要原因是______________________________________________________________。

(5)有關(guān)資料顯示，近30年來，青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)天數(shù)縮短、最大凍土深度減小等現(xiàn)象，試分析其原因：__________________________________________________。

Answer 1

【答案】(1)長江　柴達(dá)木　昆侖　藏 (2)E

(3)地勢高，氣候寒冷 (4)地勢高，空氣稀薄，空氣中氧氣含量少

(5)由于空氣中二氧化碳含量增多，全球氣候變暖

【解析】（1）由圖可知，圖中A是長江的源頭，B是海拔最高的柴達(dá)木盆地，C是昆侖山，居住在青藏高原上的主要少數(shù)民族是藏族。

（2）D、E是青藏高原上的兩個省會城市，布達(dá)拉宮位于E表示的拉薩。

（3）修建青藏鐵路，存在三大世界性工程難題的最主要原因是地勢高，氣候寒冷。

（4）進(jìn)藏列車采用全封閉設(shè)計，在高原行駛途中需要向車廂內(nèi)填充氧氣，主要原因是地勢高，空氣稀薄，空氣中氧氣含量少。

（5）近30年來，青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)天數(shù)縮短、最大凍土深度減小等現(xiàn)象，這是由于全球變暖導(dǎo)致氣溫升高，冰川融化加快。