Question

讀有關(guān)青藏鐵路建設(shè)的資料，回答問題：

青藏鐵路是從青海西寧經(jīng)格爾木至拉薩，西寧格爾木段鐵路鋪設(shè)已逾10年，而在這之后的鐵路建設(shè)則進(jìn)展緩慢。至2000年，國家在實(shí)施西部開發(fā)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略中，計(jì)劃在第十個(gè)五年計(jì)劃期間，為西藏的道路投資100億元，而2000年對(duì)西藏投資60億元中的大部分，主要用于修建道路、機(jī)場(chǎng)和輸電設(shè)施等。與此同時(shí)，專家們還突破了凍土層上鋪設(shè)鐵軌等技術(shù)難題。進(jìn)藏鐵路終于在第十個(gè)五年計(jì)劃期間開工了。

（1）目前青藏高原已有公路與外省相通，也有航空線路聯(lián)系全國，為什么還要克服種種困難，下大力氣修建鐵路？

（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡答修建青藏鐵路需要克服哪些不利的自然條件？其中最大的技術(shù)難題是什么？

（3）設(shè)想一下，未來穿行于青藏高原鐵路運(yùn)輸線上的貨車主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男��?/P>

Answer 1

答案：
解析：

（1）鐵路運(yùn)量大，成本低，對(duì)鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用大等。 　�。�2）凍土使路基不穩(wěn)固，地形復(fù)雜，技術(shù)難度大，低壓缺氧等;凍土層 　�。�3）礦產(chǎn)及畜產(chǎn)品外運(yùn)及外地運(yùn)入各種工業(yè)品等。