小明計(jì)劃暑假期間從濟(jì)南出發(fā)前往北京旅游，希望下午到達(dá)，根據(jù)以下列車時(shí)刻表，他應(yīng)該選擇的車次是（　�。�
A．T13次B．T14次C．T22次D．1462次
D
從列車時(shí)刻表看出，T13次列車是從濟(jì)南到上海，A選項(xiàng)錯(cuò)誤； T14次列車是從濟(jì)南到北京，但從濟(jì)南出發(fā)時(shí)間是3：13，到北京為8：00，是早晨到達(dá)，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤； T22次列車是從濟(jì)南到北京，但從濟(jì)南出發(fā)時(shí)間是3：21，到北京為8：08，是早晨到達(dá)，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤； 462次列車是從濟(jì)南到北京，從濟(jì)南出發(fā)時(shí)間是6：11，到達(dá)北京時(shí)間是13：12，下午到達(dá)，故D選項(xiàng)正確。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源：不詳 題型：單選題

下列鐵路干線可以連接我國三個(gè)直轄市的是
A．京滬線B．京廣線C．浙贛線D．京九線

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科目：初中地理 來源：不詳 題型：單選題

京廣線和湘黔線、浙贛線相交的城市是（　　　）
A．株洲B．南昌C．鄭州D．上海

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科目：初中地理 來源：不詳 題型：綜合讀圖題

暑假期間，內(nèi)江的小強(qiáng)隨父母乘坐火車外出旅游，領(lǐng)略圖中鐵路沿線省區(qū)的西北風(fēng)光，結(jié)合圖中信息回答問題。（14分）

（1）小強(qiáng)家人乘坐火車從內(nèi)江出發(fā)到烏魯木齊，依次經(jīng)過的鐵路線有成渝線、寶成線、隴海線和       線。
（2）小強(qiáng)家人乘坐火車過寶成線要翻越      （山脈）和內(nèi)蒙古高原，最后穿越      山脈到達(dá)準(zhǔn)噶爾盆地。
（3）小強(qiáng)把西北旅途中拍攝的照片與原來拍的照片搞混了，請你將不屬于在西北拍的兩張照片找出來：“旅途景觀”中的照片是           ；“特色飲食”中照片是           。
（4）旅途野外觀光時(shí)，小強(qiáng)必帶的物品是       （雨衣、防寒服、遮陽傘、氧氣瓶）。
（5）到了烏魯木齊，小強(qiáng)考察了具有地域特色的民俗風(fēng)情，選擇的少數(shù)民族是     族。

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科目：初中地理 來源：不詳 題型：綜合讀圖題

閱讀資料及右圖，完成下列各題：（8分）

資料一：“長征5號”系列重型運(yùn)載火箭是我國新一代運(yùn)載火箭，它由一個(gè)直徑5米的芯級火箭，外加四個(gè)直徑3.35米的助推火箭（作為動(dòng)力）組成，這種新型火箭體積十分龐大，無法用汽車、火車運(yùn)輸。
資料二：我國將在天津建設(shè)“長征5號”系列重型運(yùn)載火箭生產(chǎn)基地，在海南省文昌市（如圖4）建設(shè)航天發(fā)射基地，未來天津制造的長征5號火箭將直接運(yùn)往海南文昌發(fā)射。
（1）海南省的簡稱是＿＿＿＿。
（2）將長征5號運(yùn)載火箭從天津運(yùn)抵海南文昌，選用哪種運(yùn)輸方式最合適？（   ）
A．航空運(yùn)輸B．海洋運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸D．鐵路運(yùn)輸
（3）從天津乘船到達(dá)海南省海口市，經(jīng)過圖中①～⑥的海和海峽，其中屬于我國內(nèi)海的①是＿＿海和⑥是＿＿＿海峽。
（4）圖中鐵路線⑦、⑧的名稱是：⑦＿＿＿線；⑧＿＿＿線。
（5）我國第一大島是＿＿＿島，在圖中是用字母＿＿＿表示。

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科目：初中地理 來源：不詳 題型：單選題

北京有一批急需藥品要運(yùn)往四川災(zāi)區(qū)，最合理的運(yùn)輸方式是(    )
A．河運(yùn)B．海運(yùn)
C．空運(yùn)D．陸運(yùn)

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科目：初中地理 來源：不詳 題型：單選題

衡量一個(gè)國家交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志是（     ）
A．高速公路通車?yán)锍?/td>B．鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平
C．航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平D．海洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平

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科目：初中地理 來源：不詳 題型：單選題

下列運(yùn)輸方式中敘述正確的是（  ）
A．空運(yùn)最快，陸運(yùn)運(yùn)量最大B．陸運(yùn)最快，水運(yùn)運(yùn)量最大
C．水運(yùn)運(yùn)量最大，空運(yùn)最快D．水運(yùn)最慢，陸運(yùn)最快

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科目：初中地理 來源：不詳 題型：單選題

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)步入“高鐵時(shí)代”。京廣高鐵于2012年12月26日全線貫通，成為世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路，據(jù)此回答，決定高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是（　�。�
A．氣候B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展C．自然資源D．地形

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