我國的高速公路主要分布在（　　）
分析：高速公路，部分地區(qū)稱為快速公路，屬于高等級公路．一般是指雙向2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時(shí)速限制比普通公路較高的行駛道路．
解答：解：我國的高速公路主要分布在中東部．根據(jù)題意，故選項(xiàng)A符合題意．
故選：A．
點(diǎn)評：本題主要考查我國高速公路的分布狀況．屬基礎(chǔ)題．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答問題．
材料一  近些年來，由于高速公路的迅速發(fā)展，使鐵路運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”地位受到了強(qiáng)烈沖擊，而高速鐵路建設(shè)將重新加強(qiáng)和發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢．
材料二  京滬高速鐵路路線示意圖．
精英家教網(wǎng)
材料三  2008年4月18日9時(shí)05分，溫家寶總理在北京出席京滬高速鐵路開工典禮，并宣布京滬高速鐵路全線開工．京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大城市群，沿線人口占全國的四分之一以上．
（1）與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢？
（2）京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過了我國的哪些地形區(qū)？
（3）該線路還穿越了我國東部地區(qū)的一條重要自然地理分界線，該線南北在自然景觀（植被）方面有什么不同？
（4）京滬高速鐵路自北向南穿過哪些河流？
（5）京滬高速鐵路橋梁長度約1140km，占正線長度86.5%，采用以橋代路方式的主要原因是
 

A．沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，沼澤、軟土發(fā)育     B．節(jié)約建設(shè)成本
C．保證列車高速運(yùn)行的需要               D．少占耕地和有利于環(huán)境保護(hù)．

查看答案和解析>>

科目：初中地理 來源：山東省淄博市臨淄區(qū)2010－2011學(xué)年七年級上學(xué)期期中檢測地理試題 題型：069

閱讀下列材料，回答問題。

　　材料一：近些年來，由于高速公路的迅速發(fā)展，使鐵路運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”地位受到了強(qiáng)烈沖擊，而高速鐵路建設(shè)將重新加強(qiáng)和發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。

　　材料二：京滬高速鐵路路線示意圖。

　　材料三：2008年4月18日9時(shí)05分，溫家寶總理在北京出席京滬高速鐵路開工典禮，并宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大城市群，沿線人口占全國的四分之一以上。

(1)

與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢？

(2)

京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過了我國的哪些地形區(qū)？

(3)

該線路還穿越了我國東部地區(qū)的一條重要自然地理分界線，該線南北在自然景觀（植被）方面有什么不同？

(4)

京滬高速鐵路自北向南穿過哪些河流？

(5)

京滬高速鐵路橋梁長度約1140 km，占正線長度86.5％，采用以橋代路方式的主要原因是

[　　]

A．

沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，沼澤、軟土發(fā)育

B．

節(jié)約建設(shè)成本

C．

保證列車高速運(yùn)行的需要

D．

少占耕地和有利于環(huán)境保護(hù)

查看答案和解析>>

科目：初中地理 來源： 題型：解答題

閱讀下列材料，回答問題．
材料一　近些年來，由于高速公路的迅速發(fā)展，使鐵路運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”地位受到了強(qiáng)烈沖擊，而高速鐵路建設(shè)將重新加強(qiáng)和發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢．
材料二　京滬高速鐵路路線示意圖．

材料三　2008年4月18日9時(shí)05分，溫家寶總理在北京出席京滬高速鐵路開工典禮，并宣布京滬高速鐵路全線開工．京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大城市群，沿線人口占全國的四分之一以上．
（1）與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢？
（2）京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過了我國的哪些地形區(qū)？
（3）該線路還穿越了我國東部地區(qū)的一條重要自然地理分界線，該線南北在自然景觀（植被）方面有什么不同？
（4）京滬高速鐵路自北向南穿過哪些河流？
（5）京滬高速鐵路橋梁長度約1140km，占正線長度86.5%，采用以橋代路方式的主要原因是______
A．沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，沼澤、軟土發(fā)育　　　B．節(jié)約建設(shè)成本
C．保證列車高速運(yùn)行的需要　　　　　　　　D．少占耕地和有利于環(huán)境保護(hù)．

查看答案和解析>>

科目：初中地理 來源：山東省期中題 題型：材料分析題

閱讀下列材料，回答問題。
材料一：
    近些年來，由于高速公路的迅速發(fā)展，使鐵路運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”地位受到了強(qiáng)烈沖擊，而高速鐵路建設(shè)將重新加強(qiáng)和發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。
材料二：
京滬高速鐵路路線示意圖。
材料三：
    2008年4月18日9時(shí)05分，溫家寶總理在北京出席京滬高速鐵路開工典禮，并宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大城市群，沿線人口占全國的四分之一以上。
（1）與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢？
___________________________________________________________________________________________
（2）京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過了我國的哪些地形區(qū)？
___________________________________________________________________________________________
（3）該線路還穿越了我國東部地區(qū)的一條重要自然地理分界線，該線南北在自然景觀（植被）方面有什么不同？
___________________________________________________________________________________________
（4）京滬高速鐵路自北向南穿過哪些河流？
___________________________________________________________________________________________
（5）京滬高速鐵路橋梁長度約1140km，占正線長度86.5%，采用以橋代路方式的主要原因是______。（填字母）
A．沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，沼澤、軟土發(fā)育
B．節(jié)約建設(shè)成本
C．保證列車高速運(yùn)行的需要
D．少占耕地和有利于環(huán)境保護(hù)

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案