青藏鐵路穿越的自然保護(hù)區(qū)是


  1. A.
    三江源自然保護(hù)區(qū)
  2. B.
    西雙版納自然保護(hù)區(qū)
  3. C.
    神農(nóng)架自然保護(hù)區(qū)
  4. D.
    臥龍自然保護(hù)區(qū)
A
解析：青藏路穿越青海省和西藏自治區(qū)。B項(xiàng)在云南省，C項(xiàng)在湖北省，D項(xiàng)在四川省
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：

青藏鐵路經(jīng)過的自然保護(hù)區(qū)是（　�。�
A、三江源自然保護(hù)區(qū)B、西雙版納自然保護(hù)區(qū)C、錫林郭勒自然保護(hù)區(qū)D、博格達(dá)峰自然保護(hù)區(qū)

查看答案和解析>>

科目：初中地理 來(lái)源：1＋1輕巧奪冠優(yōu)化訓(xùn)練八年級(jí)　地理（上） 題型：022

讀材料一和材料二解答問題：

材料一：見如圖所示

材料二：青藏鐵路是我國(guó)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，由青海省省會(huì)西寧至西藏自治區(qū)首府拉薩，全長(zhǎng)1963千米。這條鐵路分兩期修建，一期工程由青海省西寧市至青海西部重鎮(zhèn)格爾木市（簡(jiǎn)稱西格段），長(zhǎng)約845千米，已于1984年建成通車。二期工程，由格爾木至西藏拉薩（簡(jiǎn)稱格拉段），新建成路長(zhǎng)度1118千米。其中青海省境內(nèi)564千米，西藏境內(nèi)554千米。

青藏鐵路格拉段，地處青藏高原腹地，自然條件惡劣，沿線人煙稀少，高寒缺氧。全線海拔高度大于4000米以上地段956千米，經(jīng)過連續(xù)多年凍土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及連續(xù)性永久凍土地區(qū)的最長(zhǎng)的鐵路。青藏鐵路可以連接隴海鐵路等鐵路干線，并可與亞歐大陸橋通道相連，是一條重要的干線鐵路。鐵路走向與青藏公路大體平行，便于鐵路建設(shè)物資運(yùn)輸，工期較短。

青藏鐵路由格爾木車站引出后，向南溯格爾木河而上，基本沿青藏公路南行。經(jīng)納赤臺(tái)、西大灘越昆侖山，跨楚瑪爾河過五道梁，越過可可西里山、風(fēng)火山經(jīng)二道溝跨沱沱河，翻開心嶺過尕爾曲經(jīng)雁石坪、溫泉，翻越唐古拉山入西藏至安多，經(jīng)錯(cuò)那沿那曲而上，在老機(jī)場(chǎng)附近設(shè)那曲站后向南至桑雄，翻九子拉埡口，經(jīng)當(dāng)雄、寧中，沿藏布曲穿羊八井峽谷至拉薩。

（1）修建青藏鐵路不利的自然因素主要有

[　　]

A．植被、動(dòng)物
B．氣候、土壤
C．地形、地勢(shì)
D．水文、地質(zhì)

（2）修建青藏鐵路的宏偉規(guī)劃得到實(shí)施，主要決定性因素是

[　　]

A．國(guó)際合作加強(qiáng)
B．科學(xué)技術(shù)進(jìn)步
C．經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)
D．人口分布改變

（3）修建青藏鐵路的意義有________________________。（答三方面即可）

查看答案和解析>>

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：013

青藏鐵路穿越的自然保護(hù)區(qū)是

[　　]

A．三江源自然保護(hù)區(qū)

B．西雙版納自然保護(hù)區(qū)

C．神農(nóng)架自然保護(hù)區(qū)

D．臥龍自然保護(hù)區(qū)

查看答案和解析>>

科目：初中地理 來(lái)源：同步題 題型：單選題

青藏鐵路經(jīng)過的自然保護(hù)區(qū)是
[     ]
A．三江源自然保護(hù)區(qū)
B．西雙版納自然保護(hù)區(qū)
C．錫林郭勒自然保護(hù)區(qū)
D．博格達(dá)峰自然保護(hù)區(qū)

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案