材料題:京廣鐵路客運專線(簡稱“京廣高鐵”)是以客運為主的高速鐵路.它北起首都北京,南到廣州,經(jīng)過河北、河南、湖北、湖南、廣東5省,全程2298公里,是世界上運營里程最長的高速鐵路.基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度350km/h,現(xiàn)在運行速度降低為250-300km/h.該客運專線是我國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)之一,形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的快速客運通道.京廣高鐵將使京廣鐵路實現(xiàn)客貨分離.京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運營.從北京坐高鐵到廣州的旅行時間將縮短至8個多小時,最快僅需8小時.京廣高鐵線這條大動脈連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟區(qū),分為北京到鄭州、鄭州至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳四段,未來還將連接到香港.預(yù)計2015年深圳到香港的高鐵將通車,屆時可以乘高鐵穿梭京港.讀圖,回答(1)~(2)題.
(1)京廣高鐵于12月26日投入試運營時,下列敘述正確的是______.
A.南極長城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象  B.南亞正吹西南季風 
C.亞歐大陸等溫線向北凸出   D.意大利羅馬溫和多雨
(2)京廣高鐵溝通了哪五大經(jīng)濟圈?______.
(3)我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠大于西部,其最主要的自然原因是______.
A.河流密度的差異  B.地質(zhì)差異C.氣候差異   D.地形差異
(4)決定該高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是______.
A.氣候  B.經(jīng)濟發(fā)展  C.科技  D.地形
(5)京廣高鐵的開通具有什么意義?______.

解:讀圖可知,(1)京廣高鐵于12月26日投入試運營時,正好是北半球的冬季,意大利羅馬是地中海氣候,冬季溫和多雨,夏季炎熱少雨.(2)京廣高鐵溝通了環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟區(qū)五大經(jīng)濟區(qū).(3)由于地形的差異,我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠大于西部.(4)經(jīng)濟發(fā)展決定了京廣高速鐵路的分布.(5)京廣高鐵的開通具有的意義有:一是將積極促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展.二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系,構(gòu)建貫穿南北的大能力運輸通道.三是進一步豐富了我國高速鐵路建設(shè)實踐經(jīng)驗,提升了我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)水平.根據(jù)題意.
故答案為:(1)D;(2)環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟區(qū);(3)D;(4)B;(5)一是將積極促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展.二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系,構(gòu)建貫穿南北的大能力運輸通道.三是進一步豐富了我國高速鐵路建設(shè)實踐經(jīng)驗,提升了我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)水平.
分析:依據(jù)我國主要鐵路干線分布情況來解答此題.
點評:該題考查了我國鐵路干線的分布,內(nèi)容復(fù)雜,難度適中,但是容易出現(xiàn)錯誤.
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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

精英家教網(wǎng)材料題:京廣鐵路客運專線(簡稱“京廣高鐵”)是以客運為主的高速鐵路.它北起首都北京,南到廣州,經(jīng)過河北、河南、湖北、湖南、廣東5省,全程2298公里,是世界上運營里程最長的高速鐵路.基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度350km/h,現(xiàn)在運行速度降低為250-300km/h.該客運專線是我國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)之一,形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的快速客運通道.京廣高鐵將使京廣鐵路實現(xiàn)客貨分離.京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運營.從北京坐高鐵到廣州的旅行時間將縮短至8個多小時,最快僅需8小時.京廣高鐵線這條大動脈連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟區(qū),分為北京到鄭州、鄭州至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳四段,未來還將連接到香港.預(yù)計2015年深圳到香港的高鐵將通車,屆時可以乘高鐵穿梭京港.讀圖,回答(1)~(2)題.
(1)京廣高鐵于12月26日投入試運營時,下列敘述正確的是
 

A.南極長城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象   B.南亞正吹西南季風  
C.亞歐大陸等溫線向北凸出   D.意大利羅馬溫和多雨
(2)京廣高鐵溝通了哪五大經(jīng)濟圈?
 

(3)我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠大于西部,其最主要的自然原因是
 

A.河流密度的差異   B.地質(zhì)差異C.氣候差異     D.地形差異
(4)決定該高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是
 

A.氣候   B.經(jīng)濟發(fā)展    C.科技    D.地形
(5)京廣高鐵的開通具有什么意義?
 

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科目:初中地理 來源:2008年山東省青島市初中畢業(yè)升學統(tǒng)一考試、地理試卷 題型:013

2007年,京滬高速鐵路正式開工建設(shè),計劃到2010年基本建成。這條高運鐵路設(shè)計時速350千米,車輛的國產(chǎn)化率將超過70%。據(jù)此回答下題。

(1)

下列鐵路干線中與京滬線不相交會的是

[  ]

A.

滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線

B.

隴海-蘭新線

C.

京哈-京廣線

D.

太焦-焦柳線

(2)

根據(jù)材料和所學過的有關(guān)知識,判斷下列說法正確的是

[  ]

A.

京滬高速鐵路建成后將從根本上改變我國的鐵路布局格局

B.

與普通鐵路運輸相比,高速鐵路運輸具有機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、運價低的特點

C.

與原京滬鐵路相比,京滬高速鐵路以客運為主

D.

京滬高速鐵路優(yōu)先采用以橋代路方式是為防止環(huán)境污染

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