讀下面的資料和“宜萬鐵路線路圖”,回答下列問題.

沿江鐵路是從重慶,經(jīng)武漢、九江、蕪湖、南京到上海的鐵路,是我國“十五”期間“八縱”“八橫”鐵路建設(shè)的重要干線之一,是橫貫西部、中部和東部地區(qū)的陸上通道.其中,宜萬鐵路是這條沿江鐵路的關(guān)鍵段,它東起鴉宜鐵路花艷站,西止達萬鐵路萬州站,全線設(shè)計為Ⅰ級電氣化干線鐵路,全長377千米,是中國鐵路建設(shè)史上經(jīng)歷時間最長、工程異常艱巨的鐵路.
(1)2003年12月1日,在湖北恩施舉行隆重的宜萬鐵路奠基儀式.此時,太陽直射點位于______半球,恩施的晝夜長短變化情況是______.
(2)沿江鐵路建成后,將填補我國______鐵路和______鐵路間廣大地區(qū)無橫向鐵路的空白,大大提高我國鐵路的靈活性,并將縮短沿江一些大中城市間的“運距”,可節(jié)省大量運費.

解:(1)地球公轉(zhuǎn),當(dāng)太陽光直射赤道時,為北半球的春分日或秋分日,秋分日時,時間為9月23日前后,太陽光直射南回歸線時,為北半球的冬至日,時間為12月22日前后,2003年12月1日,位于秋分日與冬至日之間,并且直射點由赤道向南回歸線移動,故此時,太陽直射點位于南半球,恩施的晝夜長短變化情況是白晝逐漸變短,黑夜逐漸變長;
(2)沿江鐵路建成后,將填補我國隴海--蘭新鐵路和滬杭--浙贛--湘黔--貴昆鐵路間廣大地區(qū)無橫向鐵路的空白,大大提高我國鐵路的靈活性,并將縮短沿江一些大中城市間的“運距”,可節(jié)省大量運費.
故答案為:(1)南;白晝逐漸變短,黑夜逐漸變長;(2)隴海--蘭新;滬杭--浙贛--湘黔--貴昆.
分析:我國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網(wǎng),南北干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、寶成-成昆線、南昆線等;東西鐵路干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線等.
點評:本題考查了地球公轉(zhuǎn)的意義與我國鐵路的分布,理解回答.
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科目:初中地理 來源: 題型:

讀下面的資料和“宜萬鐵路線路圖”,回答下列問題.
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沿江鐵路是從重慶,經(jīng)武漢、九江、蕪湖、南京到上海的鐵路,是我國“十五”期間“八縱”“八橫”鐵路建設(shè)的重要干線之一,是橫貫西部、中部和東部地區(qū)的陸上通道.其中,宜萬鐵路是這條沿江鐵路的關(guān)鍵段,它東起鴉宜鐵路花艷站,西止達萬鐵路萬州站,全線設(shè)計為Ⅰ級電氣化干線鐵路,全長377千米,是中國鐵路建設(shè)史上經(jīng)歷時間最長、工程異常艱巨的鐵路.
(1)2003年12月1日,在湖北恩施舉行隆重的宜萬鐵路奠基儀式.此時,太陽直射點位于
 
半球,恩施的晝夜長短變化情況是
 

(2)沿江鐵路建成后,將填補我國
 
鐵路和
 
鐵路間廣大地區(qū)無橫向鐵路的空白,大大提高我國鐵路的靈活性,并將縮短沿江一些大中城市間的“運距”,可節(jié)省大量運費.

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