Question

【題目】閱讀材料，回答下列問題。材料：“蜀道難，難于上青天。”在新中國西南地區(qū)的鐵路建設(shè)中，很多地段采取如左圖的“燈泡”型迂回線路。隨著工程技術(shù)的發(fā)展，逢山挖隧，遇水搭橋。2017年12月，西成（西安至威都）高鐵正式開通運營，該線路隧道群規(guī)模為全國之最，從此西安到成都僅需4小時。如右圖為“西成高鐵路線圖”。

（1）“蜀道難，難于上青天”中的“蜀”是________省的簡稱。

（2）左圖中鐵路線經(jīng)過的AB兩地的相對高度是________米。

（3）“燈泡”型路線所經(jīng)地區(qū)的等高線較________（填“稀疏”或“稠密”），坡度較________（“緩”或“陡”）。

（4）西成高鐵的隧道工程量大，原因是途經(jīng)（ ）

A.秦嶺、大巴山B.華北平原、淮河C.巫山、成都平原D.黃土高原、湘江

（5）西成高鐵開通的積極意義有________。（至少回答兩點）

Answer 1

【答案】（1）四川

（2）20

（3）稀疏；緩

（4）A

（5）西成高鐵的開通使西安和成都兩城之間時空上的距離被極大拉近，使蜀道不再難，標(biāo)志著北方地區(qū)至西南地區(qū)又增加一條大能力、高密度的旅客運輸主通道，對于加強關(guān)中﹣天水經(jīng)濟區(qū)與成渝經(jīng)濟區(qū)的交流合作，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量，具有十分重要的意義。

【解析】

在等高線地形圖上，等高線閉合且等高線數(shù)值中間高，四周低則為山頂；兩山頂之間相對低洼的部位為鞍部；等高線閉合且等高線數(shù)值中間低，四周高則為盆地；等高線向海拔低處凸為山脊；等高線向海拔高處凸為山谷，等高線重合的部位是陡崖。等高線密集，坡度陡，等高線稀疏，坡度緩。

（1）我國34個省級行政單位，簡稱不同，蜀是四川省的簡稱。

（2）左圖中等高距是20米，A的海拔高度是760米，B的海拔高度是780米，AB兩地的相對高度是20米。

（3）等高線密集，坡度陡，等高線稀疏，坡度緩，從圖中可知，“燈泡”型路線所經(jīng)地區(qū)的等高線較稀疏，坡度較緩。

（4）鐵路的修建難度與地形有密切關(guān)系，從圖中可知，西成高鐵的隧道工程量大，原因是途經(jīng)秦嶺、大巴山，起止點城市是西安和成都；

（5）西成高鐵的開通使西安和成都兩城之間時空上的距離被極大拉近，使蜀道不再難，標(biāo)志著北方地區(qū)至西南地區(qū)又增加一條大能力、高密度的旅客運輸主通道，對于加強關(guān)中﹣天水經(jīng)濟區(qū)與成渝經(jīng)濟區(qū)的交流合作，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量，具有十分重要的意義。