Question

【題目】高鐵被譽(yù)為中國新四大發(fā)明之一。中國擁有世界上系統(tǒng)技術(shù)最全、運(yùn)營里程最長的高速鐵路系統(tǒng)，根據(jù)圖文資料，完成下列問題。

資料一：西成高鐵（西安—成都）是國內(nèi)首次建成的山區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路，經(jīng)過的部 分 地 段 地質(zhì)地貌十分復(fù)雜。哈大高鐵（哈爾濱—大連）號(hào)稱馳騁我國最北端的“雪國列車”，頂風(fēng)冒雪，穿行在林海雪原之間。

資料二：中國高速鐵路干線分布示意圖。

（1）西成高鐵穿越的山脈甲是。_________請(qǐng)列舉此山脈的重要地理意義。_________

（2）哈大高鐵是世界上第一條投入運(yùn)營的經(jīng)過“高寒”地區(qū)的高速鐵路。請(qǐng)解釋“高寒”的意義。_________

（3）右圖最可能是左圖中_________填數(shù)字序號(hào)）的沿途景觀。寫出圖中防護(hù)設(shè)施 M 的主要作用。_________

（4）國際市場正掀起一股“中國高鐵風(fēng)暴”。中國高鐵走向國際市場具備哪些優(yōu)勢？

Answer 1

【答案】秦嶺 秦嶺和東部的淮河形成我國重要的地理分界線：秦嶺、淮河一線是我國四大區(qū)域中， 南方地區(qū)與北方地區(qū)的分界線；一月份 0℃等溫線通過的地方；800mm 等降水線通過 的地方；溫度帶中，暖溫帶與亞熱帶分界線；干濕地區(qū)中，濕潤區(qū)與半濕潤區(qū)分界線； 溫帶季風(fēng)氣候與亞熱帶季風(fēng)氣候分界線；亞熱帶常綠闊葉林與溫帶落葉闊葉林的分界 線等； 經(jīng)過地區(qū)緯度較高，冬季寒冷漫長 ③；防風(fēng)、防沙 價(jià)格低、技術(shù)好、性價(jià)比高、競爭力明顯

【解析】

（1）西成高鐵穿越的山脈甲是秦嶺，該山脈是南方地區(qū)與北方地區(qū)的分界線；是一月份0℃等溫線通過的地方；是800mm 等降水線通過 的地方；也溫度帶中，暖溫帶與亞熱帶分界線；是干濕地區(qū)中，濕潤區(qū)與半濕潤區(qū)分界線。

（2）這里“高寒”的意義是經(jīng)過地區(qū)緯度較高，冬季寒冷漫長。

（3）右圖最可能是左圖中③表示的西北地區(qū)景觀，防護(hù)設(shè)施 M 的主要作用防風(fēng)、防沙。

（4）中國高鐵走向世界市場的優(yōu)勢體現(xiàn)在：價(jià)格低、技術(shù)好、性價(jià)比高、競爭力明顯。