Question

【題目】2019年1月5日，被網(wǎng)友稱為“復(fù)興號plus”的17輛超長編組復(fù)興號開跑京滬線。讀圖完成下列任務(wù)。

（1）京滬高鐵是我國運輸量最飽滿、需求最大的區(qū)段，自北向南連接的兩大綜合性工業(yè)基地分別是____________________和____________________。

（2）京滬高鐵自北向南跨越的兩大地形區(qū)是______________和______________。

（3）沿線設(shè)置車站最多的是________��；由上海虹橋站發(fā)出的列車途經(jīng)安徽省后，再駛?cè)虢�蘇省�？康氖莀_______站。

（4）虹橋站距離南京南站_________公里，按時速250km/小時計算，所需時間約為________小時。

（5）京滬高鐵與青藏鐵路一樣，都采用了“以橋代路”的修建方式。青藏鐵路“以橋代路”的主要原因有：避開高原凍土層和復(fù)雜的山地地形，保護________等野生動物的遷徙路線等。請寫出京滬高鐵“以橋代路”的原因________。

Answer 1

【答案】（1）京津唐工業(yè)基地；滬寧杭工業(yè)基地

（2）華北平原；長江中下游平原

（3）江蘇；徐州東

（4）284；1

（5）藏羚羊；減少土地占用，避免鐵路對沿線城鎮(zhèn)的分割；減少列車對通過地面交通的影響；高架可以保證全封閉，保證安全性等（任答一條即可）。

【解析】

根據(jù)京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵、又名京滬客運專線，作為京滬快速客運通道，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模大、技術(shù)水平高的一項工程；是新中國成立以來一次建設(shè)里程長、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高的高速鐵路．縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)，進行分析解答。

讀圖分析可知：

（1）京滬高鐵是我國運輸量最飽滿、需求最大的區(qū)段，自北向南連接的兩大綜合性工業(yè)基地分別是京津唐工業(yè)基地和滬寧杭工業(yè)基地。

（2）京滬高鐵自北向南跨越的兩大地形區(qū)是華北平原和長江中下游平原。

（3）沿線設(shè)置車站最多的是江蘇省；由上海虹橋站發(fā)出的列車途經(jīng)安徽省后，再駛?cè)虢�蘇省停靠的是徐州東站。

（4）虹橋站距離南京南站284公里，按時速250km/小時計算，所需時間約為1小時。

（5）京滬高鐵與青藏鐵路一樣，都采用了“以橋代路”的修建方式。青藏鐵路“以橋代路”的主要原因有：避開高原凍土層和復(fù)雜的山地地形，保護藏羚羊等野生動物的遷徙路線等；京滬高鐵“以橋代路”的原因是：減少土地占用，避免鐵路對沿線城鎮(zhèn)的分割；減少列車對通過地面交通的影響；高架可以保證全封閉，保證安全性等。