2009年12月26日,全長l068.6千米的武(漢)至廣(州)高速鐵路正式投入運(yùn)營。其重要性不僅在于它是迄今為止世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最高的高速鐵路,更在于它有望成為改寫粵湘鄂三省經(jīng)濟(jì)版圖、塑造沿線經(jīng)濟(jì)新生活的黃金大動(dòng)脈。根據(jù)圖文回答問題。


1.武廣高鐵經(jīng)過的省會(huì)城市有


  1. A.
    岳陽、長沙、清遠(yuǎn)
  2. B.
    武漢、岳陽、廣州
  3. C.
    武漢、長沙、廣州
  4. D.
    咸寧、衡陽、清遠(yuǎn)

2.武廣高鐵穿過的主要地形區(qū)有


  1. A.
    東北平原
  2. B.
    青藏高原
  3. C.
    四川盆地
  4. D.
    洞庭湖平原

3.武廣高鐵的建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響極大,下列敘述不正確的是


  1. A.
    有效緩解了京廣線的運(yùn)輸壓力
  2. B.
    有效緩解了隴海線的運(yùn)輸壓力
  3. C.
    促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展
  4. D.
    促進(jìn)了該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展

4.比較我國主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的關(guān)系,說出下圖中數(shù)字所代表的運(yùn)輸方式為


  1. A.
    ①鐵路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④公路
  2. B.
    ①公路、②空運(yùn)、③鐵路、④水運(yùn)
  3. C.
    ①水運(yùn)、②鐵路、③空運(yùn)、④公路
  4. D.
    ①公路、②空運(yùn)、③水運(yùn)、④鐵路
1. C
2. D
3. B
4. A
試題分析:1.武廣高鐵經(jīng)過的省會(huì)城市有武漢、長沙、廣州,對(duì)應(yīng)的省區(qū)分別為湖北、湖南和廣東省。
2.武廣高鐵穿過的主要地形區(qū)有洞庭湖平原,而東北平原位于北方地區(qū),青藏高原位于青藏地區(qū),青藏鐵路穿過,四川盆地主要分布于四川境內(nèi)。
3.武廣高鐵為南北線,其建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響極大,有效緩解了京廣線的運(yùn)輸壓力,促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)了該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展,而隴海線為東西向的鐵路線。
4.由圖可知,公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):機(jī)動(dòng)靈活,“門口到門口”的運(yùn)輸。一般擔(dān)負(fù)短途運(yùn)輸;缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高,運(yùn)量小,所以①為公路;空運(yùn)運(yùn)量小運(yùn)費(fèi)低,所以②為空運(yùn);水運(yùn)運(yùn)費(fèi)最低,運(yùn)量最大,所以③為水運(yùn);鐵路運(yùn)費(fèi)運(yùn)量次于水運(yùn),所以④為鐵路。
考點(diǎn):本題主要考查交通運(yùn)輸?shù)闹R(shí)。
點(diǎn)評(píng):本題還可以考查現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式主要有陸運(yùn)(鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸)、水運(yùn)(河運(yùn)、海運(yùn))、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)。交通運(yùn)輸事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”。各種運(yùn)輸線被稱著是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。我國交通網(wǎng)的分布情況:東部密度大,西部密度小。影響因素:東部地區(qū)人口眾多,地勢(shì)平坦,以平原和丘陵為主,西部人口稀疏,以高原、山地為主。我國高速公路起步晚,發(fā)展快。我國第一條高速公路上!尉浮hF路已成為我國最重要的運(yùn)輸方式。我國主要鐵路可分為 (1)南北干線:京滬線;京哈-京廣線;京九線;焦柳線,寶成——成昆線。(2)東西干線:京包-包蘭線;隴海-蘭新(第二亞歐大陸橋中國段);滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線。(3)東北干線:哈大線;濱洲-濱綏線。(4)世界海拔最高施工最難的鐵路青藏鐵路。交通運(yùn)輸樞紐;選擇合適的交通運(yùn)輸方;選擇交通方式的依據(jù):①要了解各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸速度、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸量等特點(diǎn)。②要跟據(jù)出行(運(yùn)輸)的目的、貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等情況,選擇不同的運(yùn)輸方式。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中地理 來源: 題型:

2009年12月26日,世界上運(yùn)營速度最快、里程最長的高速鐵路--武漢至廣州高鐵開通運(yùn)營.請(qǐng)根據(jù)下圖完成以下各題:
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(1)武廣高鐵經(jīng)過A
 
省、B
 
(寫簡稱)、廣東三個(gè)省區(qū),極大地縮短了三地之間的時(shí)空距離.緩解了
 
鐵路的壓力.
(2)我國南方地區(qū)河網(wǎng)密布,山川廣布,圖中有C
 
山脈,D
 
山脈,武廣高鐵聯(lián)系了長江水系和E
 
水系.
(3)根據(jù)所提供的氣溫降水量圖,描述南方地區(qū)氣候特征
 
(包括氣溫和降水兩方面).
(4)武廣高鐵沿線最有可能看到的景觀是
 

A.成群的牦牛  B.一望無際的蘋果林 C.風(fēng)吹草低見牛羊   D.一片片的稻田.

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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

讀下列材料及“武(漢)廣(州)高鐵線路圖”“北京-廣州客運(yùn)簡明時(shí)刻表”和“我國鐵路分布圖”(部分)結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答下列問題:
朝辭黃鶴樓、午飲珠江茶,千里武廣一日還.2009年12月26日,世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最快的高速鐵路--武漢至廣州客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營.從此,當(dāng)時(shí)速350公里的和諧號(hào)動(dòng)車組呼嘯而去時(shí),武漢到廣州的鐵路營運(yùn)時(shí)間也由10小時(shí)以上一下子縮短到3小時(shí)之內(nèi).
武廣客運(yùn)專線是中國鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中京廣高速鐵路的重要組成部分,對(duì)于緩解京廣南段極度緊張的運(yùn)輸矛盾、有效提高全國鐵路網(wǎng)整體運(yùn)輸能力、加速中國鐵路現(xiàn)代化的進(jìn)程、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展等具有重要意義.
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北京-廣州客運(yùn)簡明時(shí)刻表(新)
北京西 北京西 始發(fā)站 廣州 廣州
廣州 廣州 到達(dá)站 北京西 北京西
T15 T29 精英家教網(wǎng) T16 T30
18:19 13:28 北京西 13:50 09:25
石家莊
00:35
    41
19:50
    56
鄭州     21
08:17
03:03
02:57
漢口
05:49
06:04
01:04
    12
武昌 04:02
03:56
    49
21:41
09:27
    33
04:30
    36
長沙     21
18:13
衡陽
郴州
韶關(guān)
16:56 11:56 廣州 17:25 10:57
(1)圖中最東邊一條縱向鐵路線是
 
 線,它與隴海線交匯的鐵路樞紐是
 

(2)某游客從北京乘火車經(jīng)過武漢到昆明旅游沿途依次經(jīng)過
 
線、
 
線、
 
線,其間經(jīng)過的省會(huì)城市有
 
個(gè).
(3)以T15次列車為例,從北京乘火車到廣州需要的時(shí)間是
 
.如果乘火車從廣州到鄭州,希望天亮后到達(dá),應(yīng)該乘
 
次列車.
(4)武廣高鐵經(jīng)過了哪些省會(huì)城市?主要地形區(qū)?施工難度最大的在哪個(gè)地形區(qū)?

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科目:初中地理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)2009年12月26日,世界上運(yùn)營速度最快、里程最長的高速鐵路--武漢至廣州高鐵開通運(yùn)營,讀圖回答下列問題.武廣高鐵沿線最有可能看到的景觀是( 。
A、美麗的椰林B、一望無際的蘋果林C、風(fēng)吹草低見牛羊D、金色的稻田

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科目:初中地理 來源: 題型:

2009年12月26日,世界上最快的列車--武廣高鐵全線運(yùn)營,大大縮短了武漢城市圈、長(沙)株潭城市群和珠三角洲城市群之間的距離.武廣高鐵從北到南溝通的三個(gè)省級(jí)行政區(qū)是( 。
A、鄂、粵、湘B、湘、粵、鄂C、鄂、湘、粵D、粵、湘、鄂

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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解

精英家教網(wǎng)閱讀下列資料和示意圖,分析回答問題:
資料l:2009年12月26日,時(shí)速350公里、長度l069公里的中國武廣高速鐵路通車,武漢至廣州的旅行時(shí)間將由原來的十一小時(shí)縮短為三個(gè)小時(shí)左右.是迄今為止世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最高的高速鐵路.全線建有橋梁684座,長達(dá)468公里;建有隧道226座,長達(dá)177公里.橋隧比達(dá)66.7%.
資料2:武廣高速依次經(jīng)過岳陽、長沙、株洲、衡陽、韶關(guān)等城市,對(duì)沿線城市的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用.如城市化速度加快;城市規(guī)模將擴(kuò)大;即將出現(xiàn)新的城市.
資料3:武廣高速示意圖.(如圖)
(1)武廣高速鐵路工程艱巨,橋梁、隧道占到全線長度的66.7%.主要自然原因是
 

(2)示意圖中的城市A是
 
市,B是
 
市.
(3)示意圖的山脈C,名稱是
 

(4)武廣鐵路的建設(shè),對(duì)沿線城市的發(fā)展有哪些促進(jìn)作用?
 
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