Question

閱讀下列材料，回答問題．
材料一　近些年來，由于高速公路的迅速發(fā)展，使鐵路運(yùn)輸?shù)摹拌F老大”地位受到了強(qiáng)烈沖擊，而高速鐵路建設(shè)將重新加強(qiáng)和發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)．
材料二　　京滬高速鐵路路線示意圖．
材料三　準(zhǔn)備了長(zhǎng)達(dá)10年之久、總預(yù)算超過1300億元、僅次于三峽工程投資規(guī)模的京滬調(diào)整鐵路已于今年4月正式開工建設(shè)．京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大城市群，沿線人口占全國(guó)的四分之一以上．
（1）與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)？
（2）京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過了我國(guó)的哪幾個(gè)大地形區(qū)？
（3）該線路還穿越了我國(guó)東部地區(qū)的一條重要自然地理分界線，該線南北在自然景觀方面有什么不同？
（4）到2010年我國(guó)將形成四大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)，待京滬高速鐵路建成通車后，將直接受益的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)有？

Answer 1

解：（1）與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是鐵路運(yùn)輸速度較快，運(yùn)輸量較大，運(yùn)價(jià)較低；
（2）京滬高速鐵路自北向南經(jīng)過了我國(guó)的地形區(qū)有華北平原、山東丘陵、長(zhǎng)江中下游平原；
（3）京滬高速鐵路自北向南穿越了我國(guó)東部地區(qū)的一條重要自然地理分界線即秦嶺-淮河一線，該線南北的自然景觀分別是南部為亞熱帶常綠闊葉林景觀，北部為溫帶落葉闊葉林景觀；
（4）到2010年我國(guó)將形成四大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)，待京滬高速鐵路建成通車后，將直接受益的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)是環(huán)渤海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)和沿長(zhǎng)江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)．
故答案為：
（1）鐵路運(yùn)輸速度較快，運(yùn)輸量較大，運(yùn)價(jià)較低；
（2）華北平原、山東丘陵、長(zhǎng)江中下游平原；
（3）南部為亞熱帶常綠闊葉林景觀，北部為溫帶落葉闊葉林景觀；
（4）環(huán)渤海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)和沿長(zhǎng)江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)．
分析：京滬高速鐵路位于中國(guó)東部地區(qū)的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣可以節(jié)約土地資源，減少對(duì)其他交通線的影響．
點(diǎn)評(píng)：本題考查京滬高速鐵路的相關(guān)問題，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析后解答即可．