科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】根據(jù)下圖,完成下列各題。
【1】圖示省區(qū)的簡(jiǎn)稱及對(duì)應(yīng)的行政中心是
A. 鄂——武漢B. 隴——蘭州C. 晉——太原D. 陜——西安
【2】秦嶺沿線一月平均氣溫約為
A. 0℃
B. -5℃
C. 10℃
D. 5℃
【3】圖中A地年降水量一般在
A. 1600mm以上
B. 800mm以下
C. 800mm以上
D. 400mm以下
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】長(zhǎng)江、黃河流域是中華民族文明的搖籃。讀圖,結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列各題。
【1】下列敘述錯(cuò)誤的是
A. ①河段經(jīng)常發(fā)生凌汛
B. ②河段有地上河
C. ③河段洪澇瀕發(fā)
D. ④河段是“黃金水道”
【2】關(guān)于黃河與長(zhǎng)江的特征敘述錯(cuò)誤的是
A. 黃河含沙量大,有結(jié)冰期
B. 長(zhǎng)江流量較大,汛期較長(zhǎng)
C. 兩條河流均為外流河
D. 兩條河流上中下河段治理、利用方向相同
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】日本工業(yè)集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸的主要原因是()
A. 自然資源豐富 B. 氣候海洋性特征明顯
C. 日本是發(fā)展中國(guó)家 D. 多優(yōu)良港灣,便于原料輸入和產(chǎn)品輸出
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】日本有“地震國(guó)”之稱,原因是()
A. 日本位于太平洋之中,風(fēng)浪大
B. 日本國(guó)土面積太小,穩(wěn)定性差
C. 日本位于亞歐板塊與太平洋板塊交界處,地殼活躍
D. 日本位于板塊中心,受力最大
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】我國(guó)有許多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界前列,其中總量居世界首位且人均產(chǎn)量超過(guò)世界平均水平的是( )
A. 肉類 B. 棉花 C. 花生 D. 牛奶
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】讀我國(guó)不同地區(qū)景觀圖。
(1)四幅景觀圖與所在地區(qū)對(duì)應(yīng)正確的是( 。
A.①圖—浙江紹興
B.②圖—河北滄州
C.③圖—新疆喀什
D.④圖—云南麗江
(2)四幅景觀圖所在地區(qū)中,水土流失最為嚴(yán)重的是( 。
A.①
B.②
C.③
D.④
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是我國(guó)部分地區(qū)某年4月26日-27日的降水量分布情況。讀圖完成下面小題。
【1】關(guān)于本次降水的描述,不正確的是
A. 在圖示區(qū)域內(nèi),降水范圍較廣 B. 有利于水稻的生長(zhǎng)
C. 水汽主要來(lái)自太平洋 D. 降水主要來(lái)自臺(tái)風(fēng)
【2】下列對(duì)圖示區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及其生產(chǎn)條件的描述,正確的是
A. 均不會(huì)受到寒潮的影響 B. 以溫帶季風(fēng)氣候?yàn)橹鳎隉嵬?/span>
C. 耕地以水田為主 D. 作物熟制都是一年三熟
查看答案和解析>>
科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】2017年西城高鐵(西安-成都)建成并通行,全長(zhǎng)625千米,穿過(guò)地區(qū)自然條件復(fù)雜,施工難度較大。下圖示意西成高鐵沿線地形剖面,讀圖回答下面小題。
【1】西成高鐵穿越的地形區(qū)是
A. ①—關(guān)中平原 B. ②一大巴山
C. ③—四川盆地 D. ④—橫斷山脈
【2】西成高鐵施工難度大的原因是
A. 穿越河流和山脈眾多 B. 穿過(guò)不同的氣候區(qū)
C. 穿過(guò)沙漠和戈壁 D. 跨越地勢(shì)一二級(jí)階梯
【3】李娜同學(xué)計(jì)劃今年暑假乘高鐵從成都到西安旅游,她在西安能夠看到的景點(diǎn)是
A. 敦煌莫高窟 B. 明十三陵
C. 秦始皇陵兵馬俑 D. 少林寺
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com