材料一 蘭新高鐵穿越了我國(guó)的西北和青藏地區(qū)，是我國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路；哈大高鐵號(hào)稱馳騁我國(guó)最北端的“雪國(guó)列車”，頂風(fēng)冒雪，穿行在林海雪原之間；西成高鐵（西安——成都）是國(guó)內(nèi)首次建成的山區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路，經(jīng)過(guò)的部分地段地質(zhì)地貌十分復(fù)雜。

材料二 蘭新高鐵示意圖和中國(guó)主要高速鐵路線分布示意圖。

（1）蘭新高鐵從甘肅省蘭州出發(fā)，穿越祁連山脈，途徑省會(huì)城市 ，到達(dá)位于 盆地南緣的烏魯木齊；依據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析蘭新高鐵修建和運(yùn)行過(guò)程中可能遇到的困難有 。

（2）哈大高鐵經(jīng)過(guò)吉林省的“中國(guó)汽車城”—— ，是世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的經(jīng)過(guò)“高寒”地區(qū)的高速鐵路，請(qǐng)解釋此處“高寒”的意義。

（3）西成高鐵穿越的山脈甲是 ，請(qǐng)列舉一項(xiàng)此山脈的重要地理意義。

（4）中國(guó)的高鐵線路中，客貨運(yùn)輸量最大的是京滬高鐵，圖中數(shù)字代號(hào) ，試分析該線路客貨運(yùn)輸量大的原因。

（5）國(guó)際市場(chǎng)正掀起一股“中國(guó)高鐵風(fēng)暴”，分析中國(guó)高鐵走向國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

A. 沿海礦產(chǎn)埋藏淺，易開(kāi)發(fā)

B. 沿海附近采礦，便于出口

C. 內(nèi)陸環(huán)境惡劣，開(kāi)采難度大

D. 內(nèi)陸人口分布少，缺乏開(kāi)采勞動(dòng)力

①草原廣闊　②氣候適宜�、廴丝诙�，羊毛、羊肉需求量大�、軟](méi)有大型食肉動(dòng)物

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③

A. 多山，多冰川，多湖泊，多大河發(fā)源地 B. 日照強(qiáng)烈，太陽(yáng)輻射能豐富

C. 為灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)，主要糧食作物為水稻 D. 氣溫日較差大，年較差小

A. 農(nóng)牧業(yè)、工礦業(yè)、服務(wù)業(yè) B. 服務(wù)業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、工礦業(yè)

C. 服務(wù)業(yè)、工礦業(yè)、農(nóng)牧業(yè) D. 工礦業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、服務(wù)業(yè)

A. 鐵、錳、鎳、鋅 B. 石油、天然氣、銀、鎳

C. 煤、鐵、鈾、鈷 D. 鈷、磷、金、鎳

【1】連云港的小明來(lái)徐州旅游，他選擇的最佳地圖是

A.中國(guó)政區(qū)圖B.中國(guó)地形圖

C.徐州市地形圖D.徐州市旅游圖

【2】上圖是小明在手機(jī)上查看到的自己所在的位置，他要去云龍湖游覽應(yīng)該前進(jìn)的方向是

A.東B.南C.西D.北

A. 東北地區(qū) B. 華北地區(qū) C. 西北地區(qū) D. 西南地區(qū)

材料一　南海與南海諸島地理位置非常重要，是我國(guó)神圣領(lǐng)土不可分割的一部分。三沙市(北緯16°52′，東經(jīng)112°20′)是我國(guó)海南省四個(gè)地級(jí)市之一，現(xiàn)轄西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域，政府駐地位于西沙永興島。

材料二　南海諸島(甲)、臺(tái)灣島(乙)、海南島(丙)。

（1）甲圖中三沙市位于南海諸島中的 處。

A．① B．② C．③ D．④

（2）甲圖中南海部分島嶼屬熱帶季風(fēng)氣候，降水豐富，但由于地域狹小，地表無(wú)河流，淡水資源缺乏，可通過(guò) 等措施獲取淡水資源。

（3）寫(xiě)出我國(guó)領(lǐng)土最南端： ，其所在省區(qū)的簡(jiǎn)稱是 。

（4）讀乙圖，描述釣魚(yú)島的地理位置：位于臺(tái)灣島的 (方位)， 海之中。

（5）讀丙圖，分析海南島的地勢(shì)特點(diǎn) ；高鐵布局特點(diǎn) 。

（6）椰子在海南島及東南亞的菲律賓群島廣泛分布，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括椰子生長(zhǎng)的自然環(huán)境。

（7）隨著陸地自然資源日益匱乏，海洋資源成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要后備資源。試列舉南海海域擁有的海洋資源(兩種)。