我國(guó)近幾年成功地開(kāi)通了高速鐵路。高速鐵路開(kāi)通后，大部分乘客是商人和公務(wù)人員，普通民眾出行很少選擇高鐵。普通民眾出行不愿選擇高鐵的主要原因是因?yàn)楦哞F（　�。�

A. 速度快 B. 票價(jià)高 C. 舒適性差 D. 靈活性差

從上海到西安旅游，依次經(jīng)過(guò)的鐵路樞紐是( )

A. 南京、濟(jì)南、鄭州 B. 洛陽(yáng)、鄭州、徐州

C. 濟(jì)南、鄭州、洛陽(yáng) D. 徐州、鄭州、洛陽(yáng)

我國(guó)的“西氣東輸”工程中，輸氣所用的運(yùn)輸方式是（ ）

A. 鐵路 B. 管道 C. 公路 D. 航空

下圖是我國(guó)鐵路線分布局部圖，判斷下列正確的是（   ）

A. ①—一寶成線 B. ②—一焦柳線 C. ③—一京廣線 D. ④—一京滬線

下列客貨的運(yùn)輸方式選擇正確的是（　�。�

A. 從武漢運(yùn)一萬(wàn)噸大米到上�！�—水運(yùn) B. 從拉薩護(hù)送重傷員到北京——鐵路

C. 從天津塘沽運(yùn)海鮮到北京——航空 D. 從大同運(yùn)煤到秦皇島——河運(yùn)

圖中A；B所代表的鐵路樞紐分別是(   )

A. 哈爾濱、徐州 B. 沈陽(yáng)、蘭州 C. 北京、株洲 D. 天津、鄭州

溝通我國(guó)南北方的四條鐵路干線是京滬線、京廣線、京九線和焦柳線,圖中與之對(duì)應(yīng)的代號(hào)是(　 　)

A. ①②③④ B. ④③②①

C. ③②①④ D. ④②③①

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在東部與西部的明顯差異。為了發(fā)揮西部地區(qū)的優(yōu)勢(shì)，國(guó)家實(shí)施了西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。 溝通東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與西部資源富集地區(qū)的鐵路干線是  (   )

A. 京廣線 B. 京哈線 C. 隴海一蘭新線 D. 青藏線

全部屬于圖中B樞紐處相交的鐵路線是(   )

A. 滬杭線—京滬線—京哈線   B. 隴海線—寶成線—成昆線

C. 浙贛線—湘黔線—貴昆線 D. 隴海線—蘭新線—包蘭線

沂蒙山區(qū)是革命老區(qū)，由于長(zhǎng)期交通閉塞，要想該地區(qū)脫貧致富，首先要發(fā)展（ ）

A. 農(nóng)業(yè) B. 工業(yè) C. 高技術(shù)產(chǎn)業(yè) D. 交通運(yùn)輸業(yè)