(2007?溫州)近年全球變暖日趨嚴(yán)重,我們急需給地球降溫!
(1)CO2是導(dǎo)致溫室效應(yīng)的主要?dú)怏w.燃煤發(fā)電會(huì)向大氣排放大量CO2.現(xiàn)有新技術(shù),先將煤與水反應(yīng)生成合成氣(主要是CO和H.),再將合成氣通人如圖所示的裝置中,與高溫水蒸氣進(jìn)行如下反應(yīng):CO+H2O═CO2十H2,該反應(yīng)中CO具有
還原
還原
性(選填“氧化”或“還原”).由于CO2和H2的物理性質(zhì)不同,CO2會(huì)從
A
A
口(選填圖中的“A”或“B”)出來,被封存.分離出的氫氣則用于燃燒發(fā)電;
(2)小麗設(shè)計(jì)了右圖所示的實(shí)驗(yàn),在實(shí)驗(yàn)中若能觀察到色拉油a側(cè)液面
低于
低于
(選填“低于”、“等于”或“高于”)b側(cè)液面,則說明甲烷也是產(chǎn)生溫室效應(yīng)的氣體.
分析:(1)合成氣通人如圖所示的裝置中,與高溫水蒸氣進(jìn)行如下反應(yīng):CO+H2O═CO2十H2,一氧化碳得氧,發(fā)生氧化反應(yīng),具有還原性;二氧化碳的密度比氫氣的密度大的多,所以從低口出.
(2)甲烷是產(chǎn)生溫室效應(yīng)的氣體,所以同環(huán)境中甲烷會(huì)比空氣升溫快,左瓶溫度升高,壓強(qiáng)變大,所以色拉油a側(cè)液面低于b側(cè).
解答:解:(1)合成氣與高溫水蒸氣進(jìn)行如下反應(yīng):CO+H2O═CO2十H2,一氧化碳得氧,發(fā)生氧化反應(yīng),具有還原性;二氧化碳的密度比氫氣的密度大的多,所以從低口出.
(2)甲烷是產(chǎn)生溫室效應(yīng)的氣體之一,所以同樣環(huán)境中甲烷會(huì)比空氣升溫快,左瓶溫度升高,壓強(qiáng)變大,所以色拉油a側(cè)液面低于b側(cè).
故答案為:(1)還原    A    (2)低于
點(diǎn)評(píng):本題主要考查一氧化碳的化學(xué)性質(zhì),了解造成溫室效應(yīng)的氣體,探究“給地球降溫”的措施.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中化學(xué) 來源: 題型:

(2008?溫州)2007年底,我市市民汽車擁有量已突破30萬輛:汽車給市民生活帶來便捷的同時(shí),也造成了環(huán)境污染.
(1)汽車尾氣中含有二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等物質(zhì),由此推斷汽車尾氣屬于
混合物
混合物
(選填“純凈物”或“混食物”).
(2)某些加油站出售含鉛汽油,使用這些汽油會(huì)造成鉛污染.下圖是我市104國(guó)道某路段周邊土壤樣品的鉛含量示意圖.根據(jù)如圖所示信息,你認(rèn)為下列哪些觀點(diǎn)或建議是正確的
ACD
ACD
.  (答案不止一項(xiàng))

A.該路段周邊土壤已明顯受到鉛污染
B.該路段周邊土壤距國(guó)道越近,鉛污染越嚴(yán)重
C.該路段兩側(cè)已受鉛污染的土壤不宜種植農(nóng)作物
D.要大力推廣使用無鉛汽油
(3)汽車尾氣中的鉛除了通過呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人體外,還可以通過食物鏈經(jīng)
消化
消化
系統(tǒng)進(jìn)入人體,影響人體健康.
(4)含鉛汽油對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命也有不利影響.發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,會(huì)在燃燒室中沉積一定量的炭.含鉛汽油燃燒時(shí),形成的鉛化合物會(huì)在高溫下形成一個(gè)薄層,使得沉積的炭與氧氣隔絕而無法被燒掉.以上事實(shí)說明可燃物燃燒的條件之一是
要有助燃劑
要有助燃劑
(選填“要達(dá)到一定的溫度”或“要有助燃劑”).

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