14、電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞.
(1)自行車的車架、輪轂等常使用的是
金屬
材料,輪胎使用的材料是
有機(jī)合成材料
;
(2)自行車常用的防銹措施有:
鍍一層金屬
、
涂一層油漆
(列舉兩種方法).
(3)成都市在今年4月27日對(duì)主城區(qū)汽車增長(zhǎng)過快的問題的使用進(jìn)行了討論.汽車過多不但交通擁堵且嚴(yán)重影響空氣質(zhì)量.部分廠商在銷售電動(dòng)自行車時(shí)打出了“環(huán)保”的旗幟,與使用燃料為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車相比,行駛過程中電動(dòng)自行車不會(huì)產(chǎn)生
一氧化碳、二氧化硫
等有害尾氣,但鉛蓄電池對(duì)水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠(yuǎn).
(4)為了改善空氣質(zhì)量,提升居住環(huán)境,在大力提倡使用自行車的同時(shí)就對(duì)汽車的使用作了一定的規(guī)定,例如將以前汽車的燃油系統(tǒng)由化油器供油轉(zhuǎn)變?yōu)殡妵姽┯,你認(rèn)為這樣改變的優(yōu)點(diǎn)是(提示:化油器是用腳踏油門機(jī)械給油,電噴供油是行車電腦根據(jù)行車實(shí)際需要添加合適的燃油并呈霧狀噴射入汽缸):
使燃料充分燃燒,降低環(huán)境污染程度
.由于化石能源資源極其有限,各個(gè)國家都在研發(fā)適合汽車使用的新能源,請(qǐng)列舉出一種可以作為汽車使用的新型能源:
氫氣
分析:常用的材料有金屬材料和有機(jī)合成材料,鋼鐵容易生銹,燃料充分燃燒時(shí)污染程度減小.
解答:解:(1)自行車的車架、輪轂等常使用的是金屬材料,輪胎使用的材料是 有機(jī)合成材料.故填:金屬;有機(jī)合成材料.
(2)鍍一層金屬或涂一層油漆都可以防止鋼鐵生銹.故填:鍍一層金屬;涂一層油漆.
(3)燃料燃燒時(shí)會(huì)生成一氧化碳、二氧化硫等有害氣體.故填:一氧化碳、二氧化硫.
(4)優(yōu)點(diǎn)是:使燃料充分燃燒,降低環(huán)境污染程度.
新型能源應(yīng)該是氫氣.
點(diǎn)評(píng):本題主要考查了燃料和材料等方面的內(nèi)容.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中化學(xué) 來源: 題型:

電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞.
(1)自行車的大架、輪轂等常使用的是
 
材料,輪胎使用的材料是 精英家教網(wǎng)
 

(2)自行車常用的防銹措施有:
 
  等.
(3)電動(dòng)自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學(xué)電源,當(dāng)給它充電時(shí)是
 
能轉(zhuǎn)化成了
 
能;
(4)鉛蓄電池中的電解液常用30%~50%的稀硫酸.欲配制質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的稀硫酸400mL(密度為1.30g/cm3),需98%的濃硫酸(密度為1.84g/cm3
 
mL,水
 
mL.(保留小數(shù)點(diǎn)后一位)
(5)部分廠商在銷售電動(dòng)自行車時(shí)打出了“環(huán)!钡钠鞄茫c使用汽油燃料為動(dòng)力的輕便摩托車相比,行駛過程中電動(dòng)自行車不會(huì)產(chǎn)生
 
等有害尾氣,但鉛蓄電池對(duì)水和土壤環(huán)境造成的污染更為久遠(yuǎn).

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科目:初中化學(xué) 來源: 題型:閱讀理解

(2013?江都市二模)(1)關(guān)注碳排放 空氣中CO2濃度的持續(xù)走高引起人們的高度重視.一些科學(xué)家認(rèn)為,人類不僅要努力減少CO2的排放,還要盡快想辦法清除空氣中過多的CO2.為此,他們?cè)O(shè)想了一系列“捕捉”CO2的方法.
方法Ⅰ:一些科學(xué)家利用太陽能加熱的反應(yīng)器“捕捉空氣中的CO2,如圖1所示.
步驟二中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式是
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2

方法Ⅱ:另一些科學(xué)家利用NaOH溶液的噴淋“捕捉”空氣中的CO2,如圖2所示.
①NaOH的溶液噴成霧狀是為
增大反應(yīng)物的接觸面積(或提高反應(yīng)速率、提高吸收速率等合理均可)
增大反應(yīng)物的接觸面積(或提高反應(yīng)速率、提高吸收速率等合理均可)

②圖2a環(huán)節(jié)中,發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為
CaO+H2O═Ca(OH)2
CaO+H2O═Ca(OH)2
;
Ca(OH)2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
Ca(OH)2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH

評(píng)價(jià):上述兩種方法在化學(xué)原理上都是可行的,但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在很多問題,例如:方法Ⅰ主要是受到地域和氣候的限制;方法Ⅱ主要
能耗太大
能耗太大

(2)電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞.電動(dòng)自行車常用鉛蓄電池.
①鉛酸蓄電池放電時(shí)的能量轉(zhuǎn)化形式是
化學(xué)
化學(xué)
能轉(zhuǎn)化為
能.
②鉛蓄電池中的電解液常用30%~50%的稀硫酸.現(xiàn)欲配制質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的稀硫酸400mL(密度為1.30g/cm3),需98%的濃硫酸(密度為1.84g/cm3
115.4
115.4
mL,水
307.7
307.7
mL.(保留小數(shù)點(diǎn)后一位)

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科目:初中化學(xué) 來源: 題型:

(2009?寶坻區(qū)二模)電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞.
(1)電動(dòng)自行車的輪胎使用的是橡膠材料,其大架常常使用金屬材料,如鋼鐵.自行車常用的防銹措施有:
涂漆、鍍一層金屬、涂油
涂漆、鍍一層金屬、涂油
等.
(2)行駛電動(dòng)自行車時(shí),蓄電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成了電能,與使用汽油燃料為動(dòng)力的輕便摩托車相比更“環(huán)!保?yàn)樾旭傔^程中電動(dòng)自行車不會(huì)產(chǎn)生
二氧化硫、氮氧化物
二氧化硫、氮氧化物
等有害尾氣,但鉛蓄電池對(duì)水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠(yuǎn).

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科目:初中化學(xué) 來源: 題型:

電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞.
(1)自行車的大架、輪轂等常使用的是
金屬
金屬
材料,
輪胎使用的材料是
有機(jī)合成材料
有機(jī)合成材料

(2)自行車常用的防銹措施有
鍍一層金屬、涂一層漆
鍍一層金屬、涂一層漆
等.
(3)電動(dòng)自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學(xué)電源,當(dāng)它充電時(shí)是
能轉(zhuǎn)化成了
化學(xué)
化學(xué)
能.
(4)鉛蓄電池中的電解液常用30%~50%的稀硫酸,欲配制40%的稀硫酸520g,需要98%的濃硫酸
212.2
212.2
g.

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