化學(xué)反應(yīng)2Na+Cl2
 點燃 
.
 
2NaCl，屬于（　　）
A、化合反應(yīng)B、分解反應(yīng)
C、置換反應(yīng)D、復(fù)分解反應(yīng)
考點：反應(yīng)類型的判定
專題：化學(xué)反應(yīng)的基本類型和能量變化
分析：根據(jù)鈉點燃后在氯氣中燃燒生成氯化鈉的化學(xué)反應(yīng)方程式結(jié)合反應(yīng)類型的知識進行分析．
解答：解：金屬鈉在氯氣中燃燒生成氯化鈉，此反應(yīng)是兩種物質(zhì)生成另一種物質(zhì)，屬于化合反應(yīng)．
故選：A．
點評：本題主要考查基本反應(yīng)類型的判斷，難度稍�。�
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

從下列物質(zhì)中：A、鋁B、一氧化碳C、石灰石D、干冰E、石油F、洗潔精選擇恰當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)填空（填字母編號）．
（1）由原子直接構(gòu)成的物質(zhì)
 
；（2）可用于人工降雨和滅火的物質(zhì)
 
；
（3）常用作建筑材料的物質(zhì)
 
；  （4）被稱之為“工業(yè)的血液”的化石燃料
 
；
（5）引起煤氣中毒的物質(zhì)是
 
；  （6）能除去金屬表面油污的是
 
．

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科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

下列微觀粒子結(jié)構(gòu)示意圖的相關(guān)敘述正確的是（　�。�
A、①②③④的原子的電子層數(shù)相同
B、①②的元素在周期表的同一族
C、①③具有相對穩(wěn)定結(jié)構(gòu)
D、②④都易得電子

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科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

下列物質(zhì)中，不能用來鑒別CO2和CO的是（　�。�
A、蒸餾水
B、澄清石灰水
C、灼熱的氧化銅
D、紫色的石蕊溶液

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科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

從分子的角度分析并解釋下列現(xiàn)象，正確的是（　�。�
A、水蒸發(fā)變成水蒸氣--水分子的化學(xué)性質(zhì)發(fā)生了改變
B、干冰升華變?yōu)闅怏w，所占體積變大--氣體分子變大
C、1滴水中約含1.67×1021個水分子--分子很小
D、紅磷在密閉容器中燃燒，反應(yīng)前后總質(zhì)量不變--分子總數(shù)不變

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科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

下列轉(zhuǎn)化只有加入酸才能實現(xiàn)的是（　�。�
A、Na2CO3→NaCl
B、CaCO3→CO2
C、Fe2O3→Fe2（SO4）3
D、Cu→Cu（NO3）2

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科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

生活中處處有化學(xué)．下列生活場景中一定發(fā)生化學(xué)變化的是（　�。�
A、
焰火表演
B、
霓虹燈閃爍
C、
音樂噴泉
D、
  氣球騰飛

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科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

科學(xué)施用化肥是農(nóng)業(yè)增產(chǎn)的重要手段．下列屬于復(fù)合肥的是（　　）
A、K2CO3
B、Ca（H2PO4）2
C、KNO3
D、NH4HCO3

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科目：初中化學(xué) 來源： 題型：

2014年12月28如，鄭州地鐵1號線投入試運營，不但緩解了市內(nèi)交通壓力，也改善了我市空氣質(zhì)量．
Ⅰ．地鐵站里氧氣含量的測定
地鐵站里氧氣的含量應(yīng)與地面保持一致．現(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品，康康利用圖1實驗裝置測定樣品中氧氣的含量．請指出測定時需要注意的事項．（至少3條）
Ⅱ．鐵的冶煉
地鐵的修建需要大量地鋼材，康康用圖2裝置模擬煉鐵的化學(xué)原理，請寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式．為了提高CO的利用率，你將怎樣改進此裝置？
Ⅲ．金屬材料在地鐵方面的應(yīng)用
在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料
（1）地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是
 
．
（2）鋼軌用錳鋼的原因是
 
．
（3）出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的，焊條的熔點
 
（填“＞”、“=”或“＜”）組成焊條的純屬金屬的熔點．
Ⅳ．金屬的活動性
康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題．技術(shù)人員告訴他，采用鍍鋅鋼管做水管時，最好不要用銅制接頭．為了探究這三種金屬的活動性，康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中（如圖3所示）．請回答：
（4）如何判斷，它們是否發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)？
（5）甲試管中反應(yīng)前后溶液的質(zhì)量
 
（填“增重”、“不變”或“減輕”），乙試管中反應(yīng)的化學(xué)方程式為
 
．
（6）上述實驗不能夠完全證明三種金屬的活動性，需要補充的實驗操作是
 
．
Ⅴ．鄭州地鐵1號線每車次運送乘客約1800人，走同樣的路線，CNG公交車每車次消耗天然氣a kg（以甲烷計算），每輛CNG公交車運送乘客以60名計．若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號線，則地鐵每運行一次車，可減少二氧化碳排放多少千克？

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