A.含鐵的化合物在高溫下分解而得到鐵 |
B.含有鐵的化合物與碳發(fā)生置換反應 |
C.高溫下用還原劑一氧化碳從鐵的氧化物中將鐵還原出來 |
D.高溫下用一氧化碳從鐵的氧化物中將鐵氧化出來 |
科目:初中化學 來源: 題型:
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A、①和② | B、②和③ |
C、③和④ | D、①和④ |
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科目:初中化學 來源:2013-2014學年河南省鄭州市九年級第一次預測試化學試卷(解析版) 題型:探究題
I.地鐵站里氧氣含量的測定
地鐵站里氧氣的含量應與地面保持一致,F(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品,康康利用下圖實驗裝置測定樣品中氧氣的含量。請指出測定時需要注意的事項。(至少3條)
Ⅱ,鐵的冶煉
地鐵的修建需要大量的鋼材?悼涤下圖裝置模擬煉鐵的化學原理,請寫出反應的化學方程式。為了提高CO的利用率,你將怎樣改進此裝置?
Ⅲ.金屬材料在地鐵方面的應用
在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料
(1)地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是 。
(2)鋼軌用錳鋼的原因是 。
(3)出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的,焊條的熔點 (填“>”、“=”或“<”)組成焊條的純屬金屬的熔點。
Ⅳ.金屬的活動性
康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題。技術(shù)人員告訴他,采用鍍鋅鋼管做水管時,最好不要用銅質(zhì)接頭。為了探究這三種金屬的活動性,康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中(如圖所示)。請回答:
(4)如何判斷它們是否發(fā)生了化學反應?
(5)甲試管中反應前后溶液的質(zhì)量(填“增重”、“不變”或“減輕”),乙試管中發(fā)生反應的化學方程式為 。
(6)上述實驗不能夠完全證明三種金屬的活動性,需要補充的實驗操作是 。
Ⅴ.鄭州地鐵1號線每車次運送乘客約1800人,走同樣的路線,CNG公交車每車次消耗天然氣akg(以甲烷計算),每輛CNG公交車運送乘客以60名計。若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號線,則地鐵每運行一車次,可減少二氧化碳排放多少千克???
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科目:初中化學 來源: 題型:
鐵廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)和其他領(lǐng)域,它是目前最主要的一種金屬材料。已知不同價態(tài)的鐵元素之間能相互轉(zhuǎn)化,轉(zhuǎn)化關(guān)系如下圖1所示:
(1)寫出工業(yè)上以赤鐵礦(主要成分為Fe2O3)為原料煉鐵的化學方程式 ,這個反應實現(xiàn)了 的轉(zhuǎn)化。
(2)FeCl2易被空氣中的氧氣氧化成FeCl3。所以在配制FeCl2溶液時,常常向溶液中加入少量鐵粉,使被氧氣氧化產(chǎn)生的FeCl3重新轉(zhuǎn)化為FeCl2。請根據(jù)上述信息寫出FeCl3重新轉(zhuǎn)化為FeCl2的化學方程式__________ 。
(3)圖2表示的是一種醫(yī)療上用來治療貧血的藥品—硫酸亞鐵片的說明書。
計算FeSO4·7H2O的相對分子質(zhì)量_________。藥片表面的糖衣可以起到________作用。
(4)FeCl3能腐蝕銅,工業(yè)上常用此原理制作印刷線路板。圖3是印刷線路板的制作及廢液的處理過程:
其中濾渣的成分有__________,步驟③中發(fā)生反應的化學方程式有_______________ _;該流程中可以回收利用的物質(zhì)有__________________。
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