2010年4月26日，福廈高鐵客運正式開通．動車組與架空電線的接觸材料應(yīng)具有耐高溫、不易氧化、能導電的性質(zhì)．你認為該材料可選用（ ）
A．鐵
B．石墨
C．金剛石
D．銅
【答案】分析：物質(zhì)的結(jié)構(gòu)決定物質(zhì)的性質(zhì)，物質(zhì)的性質(zhì)決定物質(zhì)的用途．
解答：解：A、鐵在空氣中易被氧化，不能用作接觸點上的材料，故A錯誤；
B、石墨具有耐高溫，不易氧化，能導電的性質(zhì)，可以用作接觸點上的材料，故B正確；
C、金剛石不導電，不能用作接觸點上的材料，故C錯誤；
D、銅在受熱時容易被空氣中的氧氣氧化，不能用作接觸點上的材料，故D錯誤；
故選B．
點評：本題主要考查物質(zhì)的性質(zhì)和用途，物質(zhì)具有多種性質(zhì)，解答時應(yīng)該理解物質(zhì)的用途是由物質(zhì)的哪種性質(zhì)決定的．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中化學 來源： 題型：

2010年4月26日福廈高鐵通車，為國家沿海快速鐵路通道的重要路段，鐵路全長273公里，技術(shù)標準為I級雙線電氣化，時速250公里．
（1）鐵路建設(shè)中使用大量材料：①鋪路基的石子；②墊在石子上的鋼筋水泥柱；③鋼軌等，其中鋼筋水泥柱屬于
 
．
A．金屬材料；B．無機非金屬材料；C．合成材料；D．復合材料
（2）施工建設(shè)中，常用點燃鋁和氧化鐵（Fe2O3）的混合物，反應(yīng)時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙，并生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵．反應(yīng)的化學方程式為
 
，反應(yīng)過程中
 
能轉(zhuǎn)化為熱能．

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科目：初中化學 來源： 題型：

（2010?莆田）2010年4月26日，福廈高鐵客運正式開通．動車組與架空電線的接觸材料應(yīng)具有耐高溫、不易氧化、能導電的性質(zhì)．你認為該材料可選用（　�。�

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科目：初中化學 來源： 題型：

（10福建南安16.）（5分）2010年4月26日福廈高鐵通車，為國家沿海快速鐵路通道的重要路段，鐵路全長273公里，技術(shù)標準為I級雙線電氣化，時速250公里。

（1）鐵路建設(shè)中使用大量材料：鋪路基的石子‚墊在石子上的鋼筋水泥柱ƒ鋼軌等,

其中鋼筋水泥柱屬于（      ）

A.金屬材料    B.無機非金屬材料        C.合成材料       D.復合材料

（2）施工建設(shè)中，常用點燃鋁和氧化鐵（Fe2O3）的混合物，反應(yīng)時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙，并生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵。反應(yīng)的化學方程式為            

                  ，反應(yīng)過程中        能轉(zhuǎn)化為熱能。

 

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科目：初中化學 來源：2010年全國中考化學試題分類匯編考點11化學方程式（書寫、四種基本類型） 題型：填空題

（10福建南安16.）（5分）2010年4月26日福廈高鐵通車，為國家沿�？焖勹F路通道的重要路段，鐵路全長273公里，技術(shù)標準為I級雙線電氣化，時速250公里。

（1）鐵路建設(shè)中使用大量材料：鋪路基的石子‚墊在石子上的鋼筋水泥柱ƒ鋼軌等,

其中鋼筋水泥柱屬于（      ）

A.金屬材料     B.無機非金屬材料        C.合成材料        D.復合材料

（2）施工建設(shè)中，常用點燃鋁和氧化鐵（Fe2O3）的混合物，反應(yīng)時放出大量的熱進行焊接鐵軌中的縫隙，并生成氧化鋁和熔融狀態(tài)下的鐵。反應(yīng)的化學方程式為            

                   ，反應(yīng)過程中         能轉(zhuǎn)化為熱能。

 

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