為適應(yīng)火車提高速度的需要,許多鐵路的短軌需連接為超長(zhǎng)軌.工程技術(shù)人員常用點(diǎn)燃鋁粉和氧化鐵粉末的混合物,生成熔融狀態(tài)的鐵(反應(yīng)的化學(xué)方程式為:2Al+Fe2O3=2Fe+Al2O3)來焊接鋼軌間的縫隙.
請(qǐng)計(jì)算:
(1)焊接某處鋼軌間的縫隙需要單質(zhì)鐵(Fe)5.6t,所消耗氧化鐵(Fe2O3)的質(zhì)量為多少噸?
(2)由于原料氧化鐵粉末的純度只有90.0%,則原料運(yùn)輸車實(shí)際上應(yīng)載到焊接工地上的原料氧化鐵粉末的質(zhì)量為多少?

解:(1)設(shè)消耗的氧化鐵質(zhì)量為x
2Al+Fe2O3═2Fe+Al2O3
     160  112
      x  5.6噸
= 
x=8噸
(2)所用原料氧化鐵的質(zhì)量=8噸÷90.0%≈8.9噸
答:(1)所消耗氧化鐵(Fe2O3)的質(zhì)量為8噸;
(2)實(shí)際上應(yīng)載到焊接工地上的原料氧化鐵粉末的質(zhì)量為8.9噸.
分析:(1)根據(jù)反應(yīng)的化學(xué)方程式2Al+Fe2O3═2Fe+Al2O3可知需要單質(zhì)鐵與消耗氧化鐵之間的質(zhì)量關(guān)系,根據(jù)它們之間的質(zhì)量關(guān)系,可以由焊接某處鋼軌間的縫隙需要單質(zhì)鐵(Fe)的質(zhì)量5.6t計(jì)算所消耗氧化鐵(Fe2O3)的質(zhì)量;
(2)利用混合物中某組成物質(zhì)質(zhì)量=混合物質(zhì)量×混合物中該物質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù),由氧化鐵的質(zhì)量及原料氧化鐵粉末的純度計(jì)算出實(shí)際上應(yīng)載到焊接工地上的原料氧化鐵粉末的質(zhì)量.
點(diǎn)評(píng):根據(jù)混合物中某組成物質(zhì)質(zhì)量=混合物質(zhì)量×混合物中該物質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù),已知等式中任意兩個(gè)量可計(jì)算第三個(gè)量.
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為適應(yīng)火車提高速度的需要,許多鐵路的短軌需連接為超長(zhǎng)軌.工程技術(shù)人員常用點(diǎn)燃鋁粉和氧化鐵粉末的混合物,生成熔融狀態(tài)的鐵(反應(yīng)的化學(xué)方程式為:2A1+Fe203=2Fe+Al2O3)來焊接鋼軌間的縫隙.
請(qǐng)計(jì)算:
(1)焊接某處鋼軌間的縫隙需要單質(zhì)鐵(Fe)5.6t,所消耗氧化鐵(Fe203)的質(zhì)量為多少噸?
(2)由于原料氧化鐵粉末的純度只有90.O%,則原料運(yùn)輸車實(shí)際上應(yīng)載到焊接工地上的原料氧化鐵粉末的質(zhì)量為多少?

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為適應(yīng)火車提高速度的需要,許多鐵路的短軌需連接為長(zhǎng)軌.工程技術(shù)人員常用點(diǎn)燃鋁粉和氧化鐵粉末的混合物,生成熔融狀態(tài)的鐵(反應(yīng)的化學(xué)方程式為:2Al+Fe2O3
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2Fe+Al2O3)來焊接鋼軌間的縫隙.請(qǐng)計(jì)算:
焊接鋼軌間的縫隙需要單質(zhì)鐵(Fe)11.2t,所消耗氧化鐵(Fe2O3)的質(zhì)量為多少t?

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為適應(yīng)火車提高速度的需要,許多鐵路的短軌需連接為長(zhǎng)軌.工程技術(shù)人員常用點(diǎn)燃鋁粉和氧化鐵粉末的混合物,生成熔融狀態(tài)的鐵(反應(yīng)的化學(xué)方程式為:2Al+Fe2O3
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