分析:本題主要考察鳥類的雙重呼吸.與之有關的結構氣囊能暫時貯存氣體、減輕身體比重、散失熱量、減少內臟之間的摩擦,但不能進行氣體交換,只有肺才是氣體交換的場所.雙重呼吸提高了氣體交換的效率,與飛行生活相適應.據(jù)此可以解答本題.
解答:解:如圖所示:鳥類的肺比兩棲類和爬行類的肺復雜,和哺乳類的肺也不一樣.鳥類的肺來自支氣管,支氣管多次分支,形成大量細小的微氣管,微氣管又彼此相連而成網(wǎng)狀的氣管系統(tǒng),就形成了鳥類的肺.氣管系統(tǒng)的外壁上有豐富的血液供應,因此其呼吸面積比其他脊椎動物大得多,保證鳥類可以進行高效的氣體交換.鳥肺的結構是由各級支氣管組成,呈海綿狀,最細的分支為三級支氣管,平行排列.在三級支氣管周圍有放射狀排列的微氣管,微氣管外分布許多毛細血管,氣體交換在此進行.
鳥類的呼吸系統(tǒng)除肺外,還有一種特殊的結構,即氣囊(airsae).氣囊是一系列薄而透明的囊,除鎖骨間氣囊只有一個外,其余各氣囊均左右各一.氣囊與支氣管和肺相通,氣囊的壁非常薄,可伸入到體腔的各部,甚至可以深入到骨髓腔中.氣囊壁上沒有血液供應,不能進行氣體交換,但氣囊能貯存新鮮空氣.吸氣時,空氣從氣管直接進入后面的氣囊,從此氣囊進入肺,再從肺進入前面的氣囊;呼氣時,后面氣囊中的空氣繼續(xù)進肺,而前面氣囊中的氣則循氣管呼出,所以不論是呼氣還是吸氣,空氣總是按照一個方向連續(xù)進入肺.肺中血液流動的方向和空氣流動的方向是相反的.因此鳥類呼吸時氣體交換的真正部位是肺部的微氣管.
故選:C
點評:氣囊的作用:減輕質量,散發(fā)熱量,得到充分的氧氣的作用而并不進行氣體交換.