十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應動而生,一個方向先過,另一個方向再過.如在南稍門的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時間是不同的,紅燈的時間總比綠燈長.即當東西方向的紅燈亮時,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實際情況設置紅綠燈的時間差呢?
如圖所示,假設十字路口是對稱的,寬窄一致.設十字路口長為m米,寬為n米.當綠燈亮時最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮時出來的機動車輛B相撞,即可保證交通安全.
根據(jù)調查,假設自行車速度為4m/s,機動車速度為8m/s.若紅綠燈時間差為t秒.通過上述數(shù)據(jù),請求出時間差t要滿足什么條件時,才能使車人不相撞.當十字路口長約64米,寬約16米,路口實際時間差t=8s時,騎車人A與機動車B是否會發(fā)生交通事故?

解:從C1C2線到FG線的距離=+n=
騎車人A從C1C2線到K處時,另一方向綠燈亮,此時騎車人A前進距離=4t
K處到FG線距離=-4t.
騎車人A從K處到達FG線所需的時間為-4t)=-t,
D1D2線到EF線距離為
機動車B從D1D2線到EF線所需時間為×=,
A通過FG線比B通過EF線要早一些方可避免碰撞事故.
-t≤,即t≥,
即設置的時間差要滿足t≥時,才能使車人不相撞.
如十字路口長約64米,寬約16米,理論上最少設置時間差為(64+16×3 )÷16=7秒,而實際設置時間差為8秒(8>7).
騎車人A與機動車B不會發(fā)生交通事故.
分析:本題中的不等式關系為:要想使A,B不相撞,那么A應該比B提前過FG線,由于A到K點南北方向的綠燈才亮,因此A從K到FG用的時間≤B從D1D2到FG用的時間.然后根據(jù)時間=路程÷速度,列出不等式,求得的自變量的取值范圍中,最小的值就應該是設置的時間差.
點評:本題考查一元一次不等式的應用,將現(xiàn)實生活中的事件與數(shù)學思想聯(lián)系起來,理解車人不相撞的條件,列出不等式關系式即可求解.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中數(shù)學 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)我市某校吳同學探究----“紅燈綠燈時間差”的探討----十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應動而生,一個方向先過,另一個方向再過.
在××路的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時間是不同的--紅燈的時間總比綠燈長.即當東西方向紅燈亮時,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實際情況設置紅綠燈的時間差呢?
如圖所示,假設十字路口是對稱的,寬窄一致.設十字路口長為m米,寬為n米.當綠燈亮時最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮時出來的機動車輛B相撞,即可保證交通安全.
根據(jù)調查自行車一般速度低于14km/h(即4m/s),機動車速度不超過28km/h(即8m/s).若紅綠燈時間差為t秒.
通過上述數(shù)據(jù),你能想出吳同學是怎樣算出設置的時間差要滿足t滿足什么條件時,才能使車人不相撞.如××十字路口長約64米,寬約16米××路口實際時間差t=8s,做驗證.

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科目:初中數(shù)學 來源: 題型:

十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應動而生,一個方向先過,另一個方向再過.如在南稍門的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時間是不同的,紅燈的時間總比綠燈長.即當東西方向的紅燈亮時,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實際情況設置紅綠燈的時間差呢?
如圖所示,假設十字路口是對稱的,寬窄一致.設十字路口長為m米,寬為n米.當綠燈亮時最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮時出來的機動車輛B相撞,即可保證交通安全.
根據(jù)調查,假設自行車速度為4m/s,機動車速度為8m/s.若紅綠燈時間差為t秒.通過上述數(shù)據(jù),請求出時間差t要滿足什么條件時,才能使車人不相撞.當十字路口長約64米,寬約16米,路口實際時間差t=8s時,騎車人A與機動車B是否會發(fā)生交通事故?

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科目:初中數(shù)學 來源:福建省中考真題 題型:解答題

我市某校吳同學探究——“紅燈綠燈時間差”的探討
提出問題:
十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍,為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應動而生,一個方向先過,另一個方向再過。在××路的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時間是不同的—紅燈的時間總比綠燈長,即當東西方向紅燈亮時,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮。這樣方可確保十字路口的交通安全,那么,如何根據(jù)實際情況設置紅綠燈的時間差呢?
猜想與實踐:
如圖所示,假設十字路口是對稱的,寬窄一致,設十字路口長為m米,寬為n米。當綠燈亮時最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮時出來的機動車輛B相撞,即可保證交通安全。根據(jù)調查自行車一般速度低于14km/h(即4m/s),機動車速度不超過28km/h(即8m/s),若紅綠燈時間差為t秒,通過上述數(shù)據(jù),你能想出吳同學是怎樣算出設置的時間差要滿足t滿足什么條件時,才能使車人不相撞。如××十字路口長約64米,寬約16米××路口實際時間差t=8s,做驗證。

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科目:初中數(shù)學 來源:2011年陜西省西安市第二十三中學中考數(shù)學模擬試卷(四)(解析版) 題型:解答題

十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應動而生,一個方向先過,另一個方向再過.如在南稍門的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時間是不同的,紅燈的時間總比綠燈長.即當東西方向的紅燈亮時,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實際情況設置紅綠燈的時間差呢?
如圖所示,假設十字路口是對稱的,寬窄一致.設十字路口長為m米,寬為n米.當綠燈亮時最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮時出來的機動車輛B相撞,即可保證交通安全.
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科目:初中數(shù)學 來源:2009年陜西省西安市師大附中中考數(shù)學模擬試卷(楊麗敏)(解析版) 題型:解答題

(2006•廈門)我市某校吳同學探究----“紅燈綠燈時間差”的探討----十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應動而生,一個方向先過,另一個方向再過.
在××路的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時間是不同的--紅燈的時間總比綠燈長.即當東西方向紅燈亮時,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實際情況設置紅綠燈的時間差呢?
如圖所示,假設十字路口是對稱的,寬窄一致.設十字路口長為m米,寬為n米.當綠燈亮時最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮時出來的機動車輛B相撞,即可保證交通安全.
根據(jù)調查自行車一般速度低于14km/h(即4m/s),機動車速度不超過28km/h(即8m/s).若紅綠燈時間差為t秒.
通過上述數(shù)據(jù),你能想出吳同學是怎樣算出設置的時間差要滿足t滿足什么條件時,才能使車人不相撞.如××十字路口長約64米,寬約16米××路口實際時間差t=8s,做驗證.

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