我國(guó)上海的“磁懸浮”列車(chē)，依靠“磁懸浮”技術(shù)使列車(chē)懸浮在軌道上行駛，從而減小阻力，因此列車(chē)時(shí)速可超過(guò)400公里．現(xiàn)利用一個(gè)軌道長(zhǎng)為180 cm的“磁懸浮”軌道做鋼球碰撞實(shí)驗(yàn)，如圖所示，軌道架上安置了三個(gè)大小、質(zhì)量完全相同的鋼球A、B、C，左右各有一個(gè)鋼制擋板D、E，其中C到左擋板的距離為40 cm，B到右擋板的距離為50 cm，A、B兩球相距30 cm．

(1)在數(shù)軸上，A球在坐標(biāo)原點(diǎn)，B球代表的數(shù)為30，求出C球及右擋板E代表的數(shù)，并填在下面的括號(hào)內(nèi)；

(2)碰撞實(shí)驗(yàn)中(鋼球大小、相碰時(shí)間不計(jì))，鋼球的運(yùn)動(dòng)都是勻速的，當(dāng)一鋼球以一速度向另一靜止鋼球運(yùn)動(dòng)時(shí)，這個(gè)鋼球停留在被撞鋼球的位置，被撞鋼球則以同樣速度向前運(yùn)動(dòng)；當(dāng)鋼球撞到左右擋板時(shí)，以相同速度反向運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)A球以每秒10 cm的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，從A球運(yùn)動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，多少秒后B球第二次撞到右擋板E？

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

29、我國(guó)上海的“磁懸浮”列車(chē)，依靠“磁懸浮”技術(shù)使列車(chē)懸浮在軌道上行使，從而減小阻力，因此列車(chē)時(shí)速可超過(guò)400公里．現(xiàn)在一個(gè)軌道長(zhǎng)為180cm的“磁懸浮”軌道架上做鋼球碰撞實(shí)驗(yàn)，如圖所示，軌道架上安置了三個(gè)大小、質(zhì)量完全相同的鋼球A、B、C，左右各有一個(gè)鋼制擋板D和E，其中C到左擋板的距離為40cm，B到右擋板的距離為50cm，A、B兩球相距30cm．

（1）在數(shù)軸上，A球在坐標(biāo)原點(diǎn)，B球代表的數(shù)為30，則C球及右擋板E代表的數(shù)分別是
-60
，
80
；
（2）碰撞實(shí)驗(yàn)中（鋼球大小、相撞時(shí)間不記），鋼球的運(yùn)動(dòng)都是勻速的，當(dāng)一鋼球以一速度撞向另一靜止鋼球時(shí)，這個(gè)鋼球停留在被撞鋼球的位置，被撞鋼球則以同樣的速度向前運(yùn)動(dòng)，鋼球撞到左右擋板則以相同的速度反向運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)A球以每秒10cm的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，則
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秒后B球第二次撞向右擋板E；
（3）在前面的條件下，當(dāng)3個(gè)鋼球運(yùn)動(dòng)的路程和為6米時(shí)，
C
球正在運(yùn)動(dòng)，此時(shí)A、B、C三個(gè)鋼球在數(shù)軸上代表的數(shù)分別是
-60
、
30
、
-80
．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

我國(guó)上海的“磁懸浮”列車(chē)，依靠“磁懸浮”技術(shù)使列車(chē)懸浮在軌道上行使，從而減小阻力，因此列車(chē)時(shí)速可超過(guò)400公里．現(xiàn)在一個(gè)軌道長(zhǎng)為180cm的“磁懸浮”軌道架上做鋼球碰撞實(shí)驗(yàn)，如圖所示，軌道架上安置了三個(gè)大小、質(zhì)量完全相同的鋼球A、B、C，左右各有一個(gè)鋼制擋板D和E，其中C到左擋板的距離為40cm，B到右擋板的距離為50cm，A、B兩球相距30cm．
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（1）在數(shù)軸上，A球在坐標(biāo)原點(diǎn)，B球代表的數(shù)為30，找出C球及右擋板E代表的數(shù)，并填在圖中括號(hào)內(nèi)．
（2）碰撞實(shí)驗(yàn)中（鋼球大小、相撞時(shí)間不記），鋼球的運(yùn)動(dòng)都是勻速的，當(dāng)一鋼球以一速度撞向另一靜止鋼球時(shí)，這個(gè)鋼球停留在被撞鋼球的位置，被撞鋼球則以同樣的速度向前運(yùn)動(dòng)，鋼球撞到左右擋板則以相同的速度反向運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)A球以每秒10cm的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，問(wèn)多少秒后B球第二次撞向右擋板E？
（3）在前面的條件下，當(dāng)3個(gè)鋼球運(yùn)動(dòng)的路程和為6米時(shí)，哪個(gè)球正在運(yùn)動(dòng)此時(shí)A、B、C三個(gè)鋼球在數(shù)軸上代表的數(shù)分別是什么？

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：解答題

我國(guó)上海的“磁懸浮”列車(chē)，依靠“磁懸浮”技術(shù)使列車(chē)懸浮在軌道上行使，從而減小阻力，因此列車(chē)時(shí)速可超過(guò)400公里．現(xiàn)在一個(gè)軌道長(zhǎng)為180cm的“磁懸浮”軌道架上做鋼球碰撞實(shí)驗(yàn)，如圖所示，軌道架上安置了三個(gè)大小、質(zhì)量完全相同的鋼球A、B、C，左右各有一個(gè)鋼制擋板D和E，其中C到左擋板的距離為40cm，B到右擋板的距離為50cm，A、B兩球相距30cm．

（1）在數(shù)軸上，A球在坐標(biāo)原點(diǎn)，B球代表的數(shù)為30，找出C球及右擋板E代表的數(shù)，并填在圖中括號(hào)內(nèi)．
（2）碰撞實(shí)驗(yàn)中（鋼球大小、相撞時(shí)間不記），鋼球的運(yùn)動(dòng)都是勻速的，當(dāng)一鋼球以一速度撞向另一靜止鋼球時(shí)，這個(gè)鋼球停留在被撞鋼球的位置，被撞鋼球則以同樣的速度向前運(yùn)動(dòng)，鋼球撞到左右擋板則以相同的速度反向運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)A球以每秒10cm的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，問(wèn)多少秒后B球第二次撞向右擋板E？
（3）在前面的條件下，當(dāng)3個(gè)鋼球運(yùn)動(dòng)的路程和為6米時(shí)，哪個(gè)球正在運(yùn)動(dòng)此時(shí)A、B、C三個(gè)鋼球在數(shù)軸上代表的數(shù)分別是什么？

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源：湖北省期中題 題型：解答題

我國(guó)上海的"磁懸浮"列車(chē),依靠"磁懸浮"技術(shù)使列車(chē)懸浮在軌道上行使,從而減小阻力,因此列車(chē)時(shí)速可超過(guò)400公里．現(xiàn)在一個(gè)軌道長(zhǎng)為180cm的"磁懸浮"軌道架上做鋼球碰撞實(shí)驗(yàn),如圖所示,軌道架上安置了三個(gè)大小、質(zhì)量完全相同的鋼球A、B、C,左右各有一個(gè)鋼制擋板D和E,其中C到左擋板的距離為40cm,B到右擋板的距離為50cm,A、B兩球相距30cm．
(1)在數(shù)軸上,A球在坐標(biāo)原點(diǎn),B球代表的數(shù)為30,找出C球及右擋板E代表的數(shù),并填在圖中括號(hào)內(nèi)．
(2)碰撞實(shí)驗(yàn)中(鋼球大小、相撞時(shí)間不記),鋼球的運(yùn)動(dòng)都是勻速的,當(dāng)一鋼球以一速度撞向另一靜止鋼球時(shí),這個(gè)鋼球停留在被撞鋼球的位置,被撞鋼球則以同樣的速度向前運(yùn)動(dòng),鋼球撞到左右擋板則以相同的速度反向運(yùn)動(dòng),現(xiàn)A球以每秒10cm的速度向右勻速運(yùn)動(dòng),問(wèn)多少秒后B球第二次撞向右擋板E?
(3)在前面的條件下,當(dāng)3個(gè)鋼球運(yùn)動(dòng)的路程和為6米時(shí),哪個(gè)球正在運(yùn)動(dòng)此時(shí)A、B、C三個(gè)鋼球在數(shù)軸上代表的數(shù)分別是什么?

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