類型 價(jià)格 | A型 | B型 |
進(jìn)價(jià)(元/盞) | 40 | 65 |
標(biāo)價(jià)(元/盞) | 60 | 100 |
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:數(shù)學(xué)教研室 題型:044
行駛中的汽車,在剎車后由于慣性的作用,還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停止,這段距離稱為“剎車距離”.為了測(cè)定某型號(hào)汽車的剎車性能(車速度不能超過140km/h),對(duì)這種汽車進(jìn)行測(cè)試,測(cè)得數(shù)據(jù)如下:
剎車時(shí)車速(km/h) |
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
剎車距離(m) |
0 |
0.3 |
1.0 |
2.1 |
3.6 |
5.5 |
7.8 |
(1)以車速為x軸,以剎車距離為y軸,在坐標(biāo)系中描出這些數(shù)據(jù)所表示的點(diǎn),并用平滑的曲線連結(jié)這些點(diǎn),得到函數(shù)的大致圖像;
(2)觀察圖像,估計(jì)函數(shù)的類型.
(3)如果該函數(shù)解析式為,若該型號(hào)汽車在國道上發(fā)生了一次交通事故,現(xiàn)場測(cè)得剎車距離為46.5m,請(qǐng)推測(cè)剎車時(shí)的速度.在事故發(fā)生時(shí),汽車是超速行駛還是正常行駛?
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:044
行駛中的汽車,在剎車后由于慣性的作用,還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停止,這段距離稱為“剎車距離”.為了測(cè)定某型號(hào)汽車的剎車性能(車速度不能超過140km/h),對(duì)這種汽車進(jìn)行測(cè)試,測(cè)得數(shù)據(jù)如下:
剎車時(shí)車速(km/h) |
0 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
剎車距離(m) |
0 |
0.3 |
1.0 |
2.1 |
3.6 |
5.5 |
7.8 |
(1)以車速為x軸,以剎車距離為y軸,在坐標(biāo)系中描出這些數(shù)據(jù)所表示的點(diǎn),并用平滑的曲線連結(jié)這些點(diǎn),得到函數(shù)的大致圖像;
(2)觀察圖像,估計(jì)函數(shù)的類型.
(3)如果該函數(shù)解析式為,若該型號(hào)汽車在國道上發(fā)生了一次交通事故,現(xiàn)場測(cè)得剎車距離為46.5m,請(qǐng)推測(cè)剎車時(shí)的速度.在事故發(fā)生時(shí),汽車是超速行駛還是正常行駛?
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
| 有條紋(顯性) | 無條紋(隱性) | 合計(jì) |
存活個(gè)體數(shù) | 178 | 211 | 389 |
空殼數(shù) | 332 | 279 | 611 |
合計(jì) | 510 | 490 | 1000 |
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
2006年沈陽市城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到了有記錄以來的最好水平,優(yōu)良天氣的天數(shù)在全國副省級(jí)以上城市排名第9,排名在北京、天津、重慶等城市之前.空氣質(zhì)量分為優(yōu)良天氣、輕度污染、中度污染、重度污染四種類型,有關(guān)部門將我市2001年――2006年前三類空氣質(zhì)量的天數(shù)制成條形統(tǒng)計(jì)圖,請(qǐng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)圖解答下列問題:
2001年――2006年沈陽市優(yōu)良天氣、輕度污染、中度污染天數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
圖①
(1)根據(jù)圖①中的統(tǒng)計(jì)圖可知,和前一年比, 年優(yōu)良天氣的天數(shù)增加最多,這一年優(yōu)良天氣的天數(shù)比前一年優(yōu)良天氣的天數(shù)的增長率約為 ;(精確到1%)
(2)在圖②中給出了我市2001年――2006年優(yōu)良天氣天數(shù)的扇形統(tǒng)計(jì)圖中的部分?jǐn)?shù)據(jù),請(qǐng)你補(bǔ)全此統(tǒng)計(jì)圖,并寫出計(jì)算過程;(精確到1%)
(3)根據(jù)這6年沈陽市城市空氣質(zhì)量的變化,談?wù)勀銓?duì)我市環(huán)保的建議。
2001年――2006年沈陽市優(yōu)良天氣天數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
圖②
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