(2006·安徽)如圖所示,二次函數(shù)的圖象與x軸相交于A、B兩點,與y軸相交于點C,點C、D是二次函數(shù)圖象上的一對對稱點,一次函數(shù)的圖象過點B、D.

(1)求D點的坐標(biāo);

(2)求一次函數(shù)的表達式;

(3)根據(jù)圖象寫出使一次函數(shù)值大于二次函數(shù)值的x的取值范圍.

答案:略
解析:

解:(1)設(shè)二次函數(shù)表達式為,由圖知二次函數(shù)過A(30)、B(1,0)、C(0,3),

所以有

解得

所以拋物線關(guān)系式為,其對稱軸為x=1.

因為點C、D是二次函數(shù)圖象上的一對對稱點,

所以點C(03)關(guān)于x=1的對稱點為D(2,3)

(2)設(shè)一次函數(shù)的表達式為y=kxb,把x=2y=3;x=1y=0代入上式,

解得

所以一次函數(shù)的表達式為y=x1.

(3)當(dāng)x<-2x1時,一次函數(shù)值大于二次函數(shù)值.


提示:

根據(jù)圖象來求二次函數(shù)的對稱軸,CD是關(guān)于對稱軸的對稱點,很容易求出D點的坐標(biāo),一次函數(shù)過BD兩點得一次函數(shù)關(guān)系式;當(dāng)一次函數(shù)圖象在二次函數(shù)圖象上方時,一次函數(shù)值大于二次函數(shù)值.


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A.4
B.4
C.2
D.2

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(2006•安徽)如圖(1)是某公共汽車線路收支差額y(票價總收人減去運營成本)與乘客量x的函數(shù)圖象.目前這條線路虧損,為了扭虧,有關(guān)部門舉行提高票價的聽證會.
乘客代表認(rèn)為:公交公司應(yīng)節(jié)約能源,改善管理,降低運營成本,以此舉實現(xiàn)扭虧.
公交公司認(rèn)為:運營成本難以下降,公司己盡力,提高票價才能扭虧.
根據(jù)這兩種意見,可以把圖(1)分別改畫成圖(2)和圖(3),
(1)說明圖(1)中點A和點B的實際意義;
(2)你認(rèn)為圖(2)和圖(3)兩個圖象中,反映乘客意見的是______,反映公交公司意見的是______.
(3)如果公交公司采用適當(dāng)提高票價又減少成本的辦法實現(xiàn)扭虧為贏,請你在圖(4)中畫出符合這種辦法的y與x的大致函數(shù)關(guān)系圖象.

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