研究表明,某種情況下,高架橋上的車(chē)流速度V(單位:千米/時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),且當(dāng)0<x≤30時(shí),V=80;當(dāng)30<x≤190時(shí),V是x的一次函數(shù).函數(shù)關(guān)系如圖所示.
(1)求當(dāng)30<x≤190時(shí),V關(guān)于x的函數(shù)表達(dá)式;
(2)若車(chē)流速度V不低于50千米/時(shí),求當(dāng)車(chē)流密度x為多少時(shí),車(chē)流量P(單位:輛/時(shí))達(dá)到最大,并求出這一最大值.
(注:車(chē)流量是單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),計(jì)算公式為:車(chē)流量=車(chē)流速度×車(chē)流密度)

解:(1)當(dāng)30<x≤190時(shí),設(shè)V與x的函數(shù)表達(dá)式為v=kx+b,由函數(shù)圖象得
,
解得:,
∴V與x的函數(shù)表達(dá)式為:v=-x+95;

(2)由題意得,V=-x+95≥50,
解得:x≤90,
∵P=Vx=(-x+95)x=-x2+95x=-(x-95)2+×952.,
a=-<0,拋物線開(kāi)口向下,對(duì)稱軸為x=95,
當(dāng)0<x≤90時(shí),函數(shù)為增函數(shù),即當(dāng)x=90時(shí),P取得最大,
故P最大值為=-×902+95×90=4500.
答:當(dāng)車(chē)流密度達(dá)到90輛/千米時(shí),車(chē)流量P達(dá)到最大,最大值為4500輛/時(shí).
分析:(1)根據(jù)函數(shù)圖形有待定系數(shù)法可以直接求出V與x的函數(shù)表達(dá)式;
(2)(2)先有車(chē)流速度V不低于50千米/時(shí)得出x的范圍,然后求出P的表達(dá)式,繼而根據(jù)二次函數(shù)的最值求解方法可得出答案.
點(diǎn)評(píng):本題考查了一次函數(shù)及二次函數(shù)的應(yīng)用,解答本題需要我們會(huì)判斷二次函數(shù)的增減性及二次函數(shù)最值的求解方法,也要熟練待定系數(shù)法求一次函數(shù)解析式.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2012•成都)“城市發(fā)展 交通先行”,成都市今年在中心城區(qū)啟動(dòng)了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設(shè)工程,建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力.研究表明,某種情況下,高架橋上的車(chē)流速度V(單位:千米/時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),且當(dāng)0<x≤28時(shí),V=80;當(dāng)28<x≤188時(shí),V是x的一次函數(shù).函數(shù)關(guān)系如圖所示.
(1)求當(dāng)28<x≤188時(shí),V關(guān)于x的函數(shù)表達(dá)式;
(2)若車(chē)流速度V不低于50千米/時(shí),求當(dāng)車(chē)流密度x為多少時(shí),車(chē)流量P(單位:輛/時(shí))達(dá)到最大,并求出這一最大值.
(注:車(chē)流量是單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),計(jì)算公式為:車(chē)流量=車(chē)流速度×車(chē)流密度)

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

“十八大”報(bào)告一大亮點(diǎn)就是關(guān)注民生問(wèn)題,交通問(wèn)題已經(jīng)成了全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn).為了解新建道路的通行能力,某研究表明,某種情況下,車(chē)流速度V(單位:千米/時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),函數(shù)圖象如圖所示.
(1)求V關(guān)于x的函數(shù)表達(dá)式;
(2)車(chē)流量是單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),計(jì)算公式為:車(chē)流量P=車(chē)流速度V×車(chē)流密度x.若車(chē)流速度V低于80千米/時(shí),求當(dāng)車(chē)流密度x為多少時(shí),車(chē)流量P(單位:輛/時(shí))達(dá)到最大,并求出這一最大值.

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

“城市發(fā)展 交通先行”,成都市今年在中心城區(qū)啟動(dòng)了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設(shè)工程,建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力.研究作業(yè)寶表明,某種情況下,高架橋上的車(chē)流速度V(單位:千米/時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),且當(dāng)0<x≤28時(shí),V=80;當(dāng)28<x≤188時(shí),V是x的一次函數(shù).函數(shù)關(guān)系如圖所示.
(1)求當(dāng)28<x≤188時(shí),V關(guān)于x的函數(shù)表達(dá)式;
(2)若車(chē)流速度V不低于50千米/時(shí),求當(dāng)車(chē)流密度x為多少時(shí),車(chē)流量P(單位:輛/時(shí))達(dá)到最大,并求出這一最大值.
(注:車(chē)流量是單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),計(jì)算公式為:車(chē)流量=車(chē)流速度×車(chē)流密度)

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012年初中畢業(yè)升學(xué)考試(四川成都卷)數(shù)學(xué)(帶解析) 題型:解答題

“城市發(fā)展 交通先行”,成都市今年在中心城區(qū)啟動(dòng)了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設(shè)工程,建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力.研究表明,某種情況下,高架橋上的車(chē)流速度V(單位:千米/時(shí))是車(chē)流密度(單位:輛/千米)的函數(shù),且當(dāng)0<≤28時(shí),V=80;當(dāng)28<≤188時(shí),V是的一次函數(shù). 函數(shù)關(guān)系如圖所示.
(1)求當(dāng)28<≤188時(shí),V關(guān)于的函數(shù)表達(dá)式;
(2)若車(chē)流速度V不低于50千米/時(shí),求當(dāng)車(chē)流密度為多少時(shí),車(chē)流量P(單位:輛/時(shí))達(dá)到最大,并求出這一最大值.
(注:車(chē)流量是單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),計(jì)算公式為:車(chē)流量=車(chē)流速度×車(chē)流密度)

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012年中考數(shù)學(xué)試題分類卷(三)(解析版) 題型:解答題

“城市發(fā)展 交通先行”,成都市今年在中心城區(qū)啟動(dòng)了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設(shè)工程,建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力.研究表明,某種情況下,高架橋上的車(chē)流速度V(單位:千米/時(shí))是車(chē)流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),且當(dāng)0<x≤28時(shí),V=80;當(dāng)28<x≤188時(shí),V是x的一次函數(shù).函數(shù)關(guān)系如圖所示.
(1)求當(dāng)28<x≤188時(shí),V關(guān)于x的函數(shù)表達(dá)式;
(2)若車(chē)流速度V不低于50千米/時(shí),求當(dāng)車(chē)流密度x為多少時(shí),車(chē)流量P(單位:輛/時(shí))達(dá)到最大,并求出這一最大值.
(注:車(chē)流量是單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛數(shù),計(jì)算公式為:車(chē)流量=車(chē)流速度×車(chē)流密度)

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案