材料一：寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)鋼能力為3000萬噸左右，營
利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。寶鋼主要實(shí)施“三戰(zhàn)略、一注重”原則：實(shí)
施鋼鐵工業(yè)精品戰(zhàn)略，建成鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地；實(shí)施適度多元化
戰(zhàn)略，還涉足貿(mào)易、金融、工程技術(shù)、信息、化工等領(lǐng)域；實(shí)施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略，已形成了
近20個(gè)境內(nèi)外貿(mào)易公司組成的全球營銷網(wǎng)絡(luò)；注重環(huán)境保護(hù)，推行清潔生產(chǎn)，著力打造綠
色寶鋼；同時(shí)，寶鋼熱心回報(bào)社會(huì)，資助社會(huì)公益事業(yè)。
材料二：近年來，中國高鐵建設(shè)飛速發(fā)展，令世界矚目。2011年7月23日20時(shí)27分，
溫州境內(nèi)兩動(dòng)車追尾，原因是D3115車遭到雷擊后失去動(dòng)力停車，被D301次追尾而脫
軌，造成重大交通安全事故。出事的D3115與D301動(dòng)車均為國內(nèi)最大的軌道交通裝備
制造商中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)。國家安監(jiān)總局總工程師、新聞發(fā)言人黃毅說：
“這起事故既暴露出信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷，也反映出故障發(fā)生后應(yīng)急處置不力以及安
全管理上存在的漏洞�！边@些年，高鐵事業(yè)有了很大的發(fā)展，但是這起事故提醒我們，
要更加重視高鐵建設(shè)中的安全性，要實(shí)現(xiàn)速度、質(zhì)量、效益和安全的統(tǒng)一，把安全放在
第一位，要從多方面改進(jìn)，特別是突破關(guān)鍵技術(shù)，加強(qiáng)管理，使中國高鐵真正安全起來，
才能在世界站得住，有信譽(yù)。
寶鋼的發(fā)展道路和高鐵事業(yè)發(fā)展中的問題對企業(yè)發(fā)展有什么樣的啟示？（10分）
（1）制定正確的經(jīng)營戰(zhàn)略。寶鋼面向市場，戰(zhàn)略定位正確，順應(yīng)時(shí)代潮流，抓住機(jī)
遇，加快發(fā)展。（2分）
（2）企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力，依靠科技進(jìn)步，科學(xué)管理手段，形成自己的競爭優(yōu)勢。寶鋼
通過建立研發(fā)基地，走出具有自己特色的自主創(chuàng)新發(fā)展道路。同時(shí)，高鐵事業(yè)也要突破關(guān)鍵
技術(shù)，加強(qiáng)管理，是中國的高鐵真正安全起來，才能在世界站得住，有信譽(yù)。（2分）
（3）企業(yè)要誠信經(jīng)營，樹立良好的企業(yè)信譽(yù)和形象。報(bào)追求經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益結(jié)合，勇
于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，既要提高競爭能力，又要為社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，寶鋼注重提高競爭力的同
時(shí)，打造綠色寶鋼和關(guān)注公益事業(yè)，做到了兩者的統(tǒng)一。動(dòng)車追尾事故提醒我們，要更加注
重高鐵建設(shè)中的安全、要實(shí)現(xiàn)速度、質(zhì)量、效益和安全的統(tǒng)一。（2分）
（4）企業(yè)要試試“走出去”戰(zhàn)略，寶鋼開戰(zhàn)國際化經(jīng)營，形成自己的競爭優(yōu)勢（2分）
（5）企業(yè)要加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、走新型工業(yè)化道路，加快能源資
源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)（2分。解析:
本題以寶鋼的發(fā)展道路和高鐵事業(yè)發(fā)展中的問題為背景�？疾閷W(xué)生對企業(yè)經(jīng)營知識(shí)
的理解。主要從制定正確的經(jīng)營戰(zhàn)略、企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力，依靠科技進(jìn)步，科學(xué)管理手
段、企業(yè)要誠信經(jīng)營，樹立良好的企業(yè)信譽(yù)和形象、“走出去”戰(zhàn)略、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方
式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等幾個(gè)方面結(jié)合材料回答。
