當(dāng)m=________時(shí),函數(shù)為正比例函數(shù),且圖象與x軸的正方向的夾角是鈍角.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

（2013•尤溪縣質(zhì)檢）已知，拋物線(xiàn)y=-x2+bx+c，當(dāng)1＜x＜5時(shí)，y值為正；當(dāng)x＜1或x＞5時(shí)，y值為負(fù)．
（1）求拋物線(xiàn)的解析式．
（2）若直線(xiàn)y=kx+b（k≠0）與拋物線(xiàn)交于點(diǎn)A（
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，m）和B（4，n），求直線(xiàn)的解析式．
（3）設(shè)平行于y軸的直線(xiàn)x=t和x=t+2分別交線(xiàn)段AB于E、F，交二次函數(shù)于H、G．
①求t的取值范圍
②是否存在適當(dāng)?shù)膖值，使得EFGH是平行四邊形？若存在，求出t值；若不存在，請(qǐng)說(shuō)明理由．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

（2013•南昌）已知拋物線(xiàn)yn=-（x-an）2+an（n為正整數(shù)，且0＜a1＜a2＜…＜an）與x軸的交點(diǎn)為An-1（bn-1，0）和An（bn，0），當(dāng)n=1時(shí)，第1條拋物線(xiàn)y1=-（x-a1）2+a1與x軸的交點(diǎn)為A0（0，0）和A1（b1，0），其他依此類(lèi)推．
（1）求a1，b1的值及拋物線(xiàn)y2的解析式；
（2）拋物線(xiàn)y3的頂點(diǎn)坐標(biāo)為（
9
9
，
9
9
）；依此類(lèi)推第n條拋物線(xiàn)yn的頂點(diǎn)坐標(biāo)為（
n2
n2
，
n2
n2
）；所有拋物線(xiàn)的頂點(diǎn)坐標(biāo)滿(mǎn)足的函數(shù)關(guān)系式是
y=x
y=x
；
（3）探究下列結(jié)論：
①若用An-1An表示第n條拋物線(xiàn)被x軸截得的線(xiàn)段長(zhǎng)，直接寫(xiě)出A0A1的值，并求出An-1An；
②是否存在經(jīng)過(guò)點(diǎn)A（2，0）的直線(xiàn)和所有拋物線(xiàn)都相交，且被每一條拋物線(xiàn)截得的線(xiàn)段的長(zhǎng)度都相等？若存在，直接寫(xiě)出直線(xiàn)的表達(dá)式；若不存在，請(qǐng)說(shuō)明理由．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

小明參加汽車(chē)駕駛培訓(xùn)，在實(shí)際操作考試時(shí)，被要求進(jìn)行啟動(dòng)加速、勻速運(yùn)行、制動(dòng)減速三個(gè)連貫過(guò)程，在加速和減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，路程和速度均滿(mǎn)足關(guān)系s=v0t+
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at2，v0為加速或減速的起始速度，加速時(shí)a為正，減速時(shí)a為負(fù)，勻速時(shí)a=0，加速或減速t秒后的瞬時(shí)速度v=v0+at，小明在操作中瞬時(shí)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，其中OA為勻加速，AB為勻速，BC為勻減速．
（1）若減速過(guò)程與加速過(guò)程完全相反，即BC與OA關(guān)于A(yíng)B的中垂線(xiàn)成軸對(duì)稱(chēng)，求BC的解析式．
（2）當(dāng)0≤t≤300時(shí)，求汽車(chē)行駛的路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系式．
（3）汽車(chē)行駛t秒后，
①若經(jīng)途中D點(diǎn)，過(guò)點(diǎn)D作垂線(xiàn)交AB于點(diǎn)E，試證明汽車(chē)行駛的路程恰等于四邊形OAED的面積．
②若汽車(chē)行駛至M點(diǎn)，過(guò)點(diǎn)M做垂線(xiàn)交BC于點(diǎn)N，汽車(chē)行駛的路程是否等于五邊形OABNM的面積呢？試說(shuō)明理由．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：解答題

小明參加汽車(chē)駕駛培訓(xùn)，在實(shí)際操作考試時(shí)，被要求進(jìn)行啟動(dòng)加速、勻速運(yùn)行、制動(dòng)減速三個(gè)連貫過(guò)程，在加速和減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，路程和速度均滿(mǎn)足關(guān)系s=數(shù)學(xué)公式，v0為加速或減速的起始速度，加速時(shí)a為正，減速時(shí)a為負(fù)，勻速時(shí)a=0，加速或減速t秒后的瞬時(shí)速度v=v0+at，小明在操作中瞬時(shí)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，其中OA為勻加速，AB為勻速，BC為勻減速．
（1）若減速過(guò)程與加速過(guò)程完全相反，即BC與OA關(guān)于A(yíng)B的中垂線(xiàn)成軸對(duì)稱(chēng)，求BC的解析式．
（2）當(dāng)0≤t≤300時(shí)，求汽車(chē)行駛的路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系式．
（3）汽車(chē)行駛t秒后，
①若經(jīng)途中D點(diǎn)，過(guò)點(diǎn)D作垂線(xiàn)交AB于點(diǎn)E，試證明汽車(chē)行駛的路程恰等于四邊形OAED的面積．
②若汽車(chē)行駛至M點(diǎn)，過(guò)點(diǎn)M做垂線(xiàn)交BC于點(diǎn)N，汽車(chē)行駛的路程是否等于五邊形OABNM的面積呢？試說(shuō)明理由．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來(lái)源：2013年5月中考數(shù)學(xué)模擬試卷（3）（解析版） 題型：解答題

小明參加汽車(chē)駕駛培訓(xùn)，在實(shí)際操作考試時(shí)，被要求進(jìn)行啟動(dòng)加速、勻速運(yùn)行、制動(dòng)減速三個(gè)連貫過(guò)程，在加速和減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，路程和速度均滿(mǎn)足關(guān)系s=，v為加速或減速的起始速度，加速時(shí)a為正，減速時(shí)a為負(fù)，勻速時(shí)a=0，加速或減速t秒后的瞬時(shí)速度v=v+at，小明在操作中瞬時(shí)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，其中OA為勻加速，AB為勻速，BC為勻減速．
（1）若減速過(guò)程與加速過(guò)程完全相反，即BC與OA關(guān)于A(yíng)B的中垂線(xiàn)成軸對(duì)稱(chēng)，求BC的解析式．
（2）當(dāng)0≤t≤300時(shí)，求汽車(chē)行駛的路程s與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系式．
（3）汽車(chē)行駛t秒后，
①若經(jīng)途中D點(diǎn)，過(guò)點(diǎn)D作垂線(xiàn)交AB于點(diǎn)E，試證明汽車(chē)行駛的路程恰等于四邊形OAED的面積．
②若汽車(chē)行駛至M點(diǎn)，過(guò)點(diǎn)M做垂線(xiàn)交BC于點(diǎn)N，汽車(chē)行駛的路程是否等于五邊形OABNM的面積呢？試說(shuō)明理由．

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