地鐵1號(hào)線是重慶軌道交通線網(wǎng)東西方向的主干線，也是貫穿渝中區(qū)和沙坪壩區(qū)的重要交通通道，它的開(kāi)通極大地方便了市民的出行�，F(xiàn)某同學(xué)要從沙坪壩南開(kāi)中學(xué)到兩路口，他先勻速步行至沙坪壩地鐵站，等了一會(huì)，然后搭乘一號(hào)線地鐵直達(dá)兩路口（忽略途中停靠站的時(shí)間）。在此過(guò)程中，他離南開(kāi)中學(xué)的距離的函數(shù)關(guān)系的大致圖象是（     ）

觀察如下數(shù)陣，請(qǐng)問(wèn)位于第9行第10列的數(shù)是（     ）

A、                    B、90                         C、                    D、74

為了解決城市中低收入群體的住房困難，重慶率先在全國(guó)提出大規(guī)模建設(shè)公共租賃住房（以下簡(jiǎn)稱“公租房”）。截止2012年2月底，已開(kāi)工建設(shè)公租房28000000平方米。數(shù)據(jù)28000000用科學(xué)記數(shù)法表示為           

如圖，交于點(diǎn)，若，則的面積比為            。

如圖，在中，，則           

受冷空氣持續(xù)影響，今年我市入春時(shí)間晚于常年。據(jù)氣象部門觀測(cè)，2月24日到2月29日，重慶每天的平均氣溫（單位：℃）依次為：7，10，8，11，10，8，則這六天的平均氣溫的方差為            。

在一不透明的盒子內(nèi)，有四個(gè)分別標(biāo)有數(shù)字0，1，2，3的小球，它們除數(shù)字不同外其余均相同�，F(xiàn)將它們攪拌均勻后，從中拿出一個(gè)，并將該小球上的數(shù)字作為平面直角坐標(biāo)系中點(diǎn)的橫坐標(biāo)，再將小球放回?cái)噭�，又從中拿出一個(gè)，將該小球上的數(shù)字作為點(diǎn)的縱坐標(biāo)，則點(diǎn)落在直線與直線和軸所圍成的三角形內(nèi)（含三角形邊界）的概率為            。

一組工作人員要把兩個(gè)車間的機(jī)器組裝完，甲車間的機(jī)器比乙車間的機(jī)器多一倍。上午全部工作人員在甲車間組裝；下午一半工作人員仍留在甲車間（上、下午的工作時(shí)間相等），到下班前剛好把甲車間的機(jī)器組裝完，另一半工作人員去乙車間組裝機(jī)器，到下班前還剩下一小部分未組裝，最后由一人再用一整天的工作時(shí)間剛好組裝完。如果這組工作人員每人每天組裝機(jī)器的效率是相等的，則這組工作人員共有            人。

計(jì)算：

解方程組：