16.按照規(guī)定,我國載貨車輛的輪胎對地面的壓強應(yīng)控制在7×105Pa以內(nèi).某型號貨車部分參數(shù)如表所示.司機師傅在執(zhí)行一次運輸任務(wù)時,開著裝滿沙子的貨車在一段平直的公路上勻速行駛8km,所用時間是6min,該路段限速60km/h.
自重5×104N
車輪個數(shù)10
每個輪胎觸地面積3×10-2m2
車廂容積10m3
(取g=10N/kg,ρ=2.5×103kg/m3).
(1)車廂內(nèi)所裝沙子的質(zhì)量是多少?
(2)貨車的速度為多少km/h?
(3)貨車輪胎對地面的壓強是多少?
(4)貨車在這段公路上行駛時所受阻力為車重的 0.03倍,這段時間內(nèi)貨車牽引力是多大?
(5)根據(jù)以上計算,請指出該車存在的一條違規(guī)行為并說出其危害.

分析 (1)車廂內(nèi)裝滿沙子的體積和車廂容積相等,根據(jù)密度公式求出車廂內(nèi)所裝沙子的質(zhì)量;
(2)知道貨車勻速行駛的路程和所用時間,根據(jù)速度公式求出貨車的速度;
(3)根據(jù)G=mg求出沙子的重力,然后加上車的重力即為車輪對路面的壓力,利用壓強公式求出貨車輪胎對地面的壓強;
(4)貨車勻速運動時受到的牽引力和阻力是一對平衡力,根據(jù)所受阻力為車重的0.03倍求出其大小,利用W=Fs求出這段時間內(nèi)貨車牽引力所做的功,再根據(jù)P=$\frac{W}{t}$求出功率;
(5)比較貨車輪胎對地面的壓強和載貨車輛的輪胎對地面的控制壓強(比較火車行駛的速度和該路段的限速)即可該車存在的違規(guī)行為,進一步得出危害.

解答 解:(1)根據(jù)ρ=$\frac{m}{V}$可得,車廂內(nèi)所裝沙子的質(zhì)量:
m=ρV=2.5×103kg/m3×10m3=2.5×104kg;
(2)貨車的速度:
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{8km}{0.1h}$=80km/h;
(3)沙子的重力:
G=mg=2.5×104kg×10N/kg=2.5×105N,
車輪對路面的壓力:
F=G=G+G=2.5×105N+0.5×105N=3.0×105N,
車輪對路面的壓強:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{3.0×1{0}^{5}N}{10×3×1{0}^{-2}{m}^{2}}$=1×106Pa;
(4)貨車勻速運動:
F=F=0.03G=0.03×3.0×105N=9×103N,
牽引力做的功:
W=Fs=9×103N×8×103m=7.2×107J,
牽引力的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{7.2×1{0}^{7}J}{6×60s}$=2×105W;
(5)因為p>p(或v>v),
所以,貨車違規(guī)行為是超載(或超速);
危害:超載易壓壞路面、縮短汽車使用壽命、汽車難以制動易發(fā)生交通事故等(超速易發(fā)生交通事故、汽車剎車距離變長、影響操作穩(wěn)定性等).
答:(1)車廂內(nèi)所裝沙子的質(zhì)量是2.5×104kg;
(2)貨車的速度為80km/h;
(3)貨車輪胎對地面的壓強是1×106Pa;
(4)這段時間內(nèi)貨車牽引力所做的功為7.2×107J,功率為2×105W;
(5)答案合理即可,如:
違規(guī)行為:超載(或超速);
危害:超載易壓壞路面(或縮短汽車使用壽命、汽車難以制動易發(fā)生交通事故等);
超速易發(fā)生交通事故(或汽車剎車距離變長、影響操作穩(wěn)定性等).

點評 本題考查了密度公式、重力公式、壓強公式、做功公式、功率公式和二力平衡條件的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道水平面上物體的壓力和自身的重力相等,同時要求我們注意生活中超速或超載的危害.

練習(xí)冊系列答案
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6.一物體沿粗糙的斜面勻速下滑的過程中,下列說法中錯誤的是(  )
A.物體的動能不變B.物體重力勢能轉(zhuǎn)化為動能
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7.我?萍寂d趣小組正在做探究“杠桿的平衡條件”的實驗:
(1)實驗前要調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母,使杠桿在水平位置平衡,這樣做的好處是便于測量力臂.
(2)有一組同學(xué)猜想杠桿的平衡條件可能是“動力+動力臂=阻力+阻力臂”,他們經(jīng)過實驗,獲得了下述數(shù)據(jù):
動力F1/N動力臂L1/cm阻力F2/N阻力臂L2/cm
3443
于是,他們認為自己的猜想得到了驗證,你認為他們的實驗過程存在的問題有:
?只測量了一組數(shù)據(jù)便得出結(jié)論,結(jié)論具有片面性;
?力和力臂的單位不同,不能相加.

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4.下列幾種估測中,最符合實際情況的是( 。
A.人步行的速度約為10m/sB.一個中學(xué)生的身高約為1600mm
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11.現(xiàn)在,汽車已經(jīng)成為人們的代步工具,下列和汽車有關(guān)的說法中,正確的是(  )
A.汽車的發(fā)動機在做功沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
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C.汽車在加油時,人會聞到汽油味,這是因為分子間有間隙造成的
D.汽車的發(fā)動機用水作冷卻液,是因為水的比熱容小

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1.用力提起一桶水,胳膊有一種被向下拉的感覺,是因為物體間力的作用是相互的.施力物體同時也是受力物體.

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8.小明身高1.76m位于平面鏡前3m處,像與鏡面的距離是3m,如果小明向鏡面前進1m,人到像的距離是4m,小明在鏡中的像會等于1.76m(選填“大于”“等于”或“小于”)

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5.小華設(shè)計了如圖1所示的甲、乙兩種裝置來探究“冰熔化時溫度變化規(guī)律”.

(1)實驗室常用溫度計是利用液體的熱脹冷縮性質(zhì)制成的,小華某一時刻觀察到溫度計示數(shù)如圖2所示,該溫度值為-6℃.
(2)該實驗應(yīng)選用碎冰塊(“大冰塊’或“碎冰塊”)來進行實驗,效果更好些.
(3)為了使試管中的冰受熱均勻.且便于記錄各時刻的溫度值,小華應(yīng)選用圖1中乙(“甲”或“乙”)裝置來進行實驗.
(4)圖3為冰熔化時溫度隨時間變化的圖象.由圖象可知:冰是晶體(選填“晶體”或“非晶體”),冰的熔點是0℃,冰的熔化過程共持續(xù)3min;加熱至第3min時,物質(zhì)的狀態(tài)為固液共存.

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6.做“觀察水的沸騰”實驗時:

(1)實驗使用的溫度計是根據(jù)液體的熱脹冷縮規(guī)律制成的.
(2)如圖甲為某同學(xué)實驗時測沸水溫度的情形.他的錯誤之處是溫度計的玻璃泡碰到了燒杯底.
(3)糾正錯誤后,他觀察到從開始加熱至水沸騰,所用時間過長,造成這種現(xiàn)象的原因可能是水太多(或水的初溫較低).
(4)他對實驗進行了改進之后,每隔1min記錄溫度計示數(shù)(見下表),直到水沸騰一段時間后停止讀數(shù),根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖乙中畫出水溫隨時間變化的圖象.
時間t/min0123456789
溫度T/℃90929496989999999999
(5)他們觀察到水沸騰時的現(xiàn)象應(yīng)該是圖中的a圖.從實驗可得出,液體在沸騰過程中要吸熱,但溫度保持不變;實驗測出水的沸點為99℃,說明此時氣壓小于(選填“小于”“大于”或“等于”)1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓.

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