如圖所示是四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)沖程示意圖，從進(jìn)氣門、排氣門及活塞的運(yùn)動(dòng)情況可斷定這個(gè)沖程的能量轉(zhuǎn)化情況主要為

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A．機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能
B．內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C．內(nèi)能轉(zhuǎn)移
D．機(jī)械能的轉(zhuǎn)移
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2011?河西區(qū)一模）如圖所示是四沖程汽油機(jī)的剖面圖．發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2周．表中所示的是某品牌轎車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的部分參數(shù)．

額定功率 100kw
額定轉(zhuǎn)速 5000r/min
排氣量 1.8L
壓縮比 10：1
空燃比 14：1
無鉛汽油 93#
其中“額定功率”是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的最大輸出功率．“額定轉(zhuǎn)速”是對(duì)應(yīng)額定功率下發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速．“排氣量”是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積，是指所有氣缸內(nèi)活塞從下止點(diǎn)到達(dá)上止點(diǎn)所掃過的容積之和．“壓縮比”即氣缸總?cè)莘e（燃燒室容積與排氣量之和）與燃燒室容積的比值．“空燃比”即混合氣中空氣和汽油的質(zhì)量比．
已知發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率時(shí)汽油和空氣混合物的密度為1.35kg/m3，93#汽油的熱值為4.6x107J/kg，1L=10-3m3．
（1）汽油機(jī)是將
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械
機(jī)械
能的機(jī)器；
（2）請(qǐng)你根據(jù)提供的數(shù)據(jù)計(jì)算這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率行駛時(shí)：（設(shè)在排氣沖程中將所有廢氣排出氣缸）
①1min內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的有用功；②一個(gè)工作循環(huán)吸入汽油和空氣混合物的體積；③1min吸入汽油的質(zhì)量；④熱機(jī)的效率（保留2位有效數(shù)字）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量決定了整車的性能與品質(zhì)．現(xiàn)代汽車主要分汽油和柴油兩類發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的是內(nèi)燃機(jī)的汽缸．若某臺(tái)以汽油為燃料的汽車，其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示：
1min內(nèi)完成工作循環(huán) 2500次 汽缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度 1.5kg/m3
排氣量 2L 汽油熱值 4×107J/kg
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 75kW 空燃比 14：1
（1）汽車內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程，
丁
丁
圖所示的沖程內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動(dòng)力．壓縮沖程中，能量的轉(zhuǎn)化情況是
機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為
內(nèi)
內(nèi)
能．
（2）汽車以100km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率最大，則1min內(nèi)做有用功
4.5×106
4.5×106
J．
（3）汽車排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大．空燃比是指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．當(dāng)汽車以100km/h速度勻速行駛時(shí)，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求：①完成一次工作循環(huán)消耗汽油的質(zhì)量；②汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率．

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科目：初中物理 來源： 題型：

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的是內(nèi)燃機(jī)的氣缸．某臺(tái)以汽油為燃料的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有四個(gè)氣缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示：
 1min內(nèi)完成的工作循環(huán)  2600次  93號(hào)汽油  氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度  1.35Kg/m3
 排氣量  1.8L  汽油熱值  4.6×107（J/Kg）
 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率  75KW  空燃比  14：1
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（1）內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程，一個(gè)氣缸正常工作四個(gè)沖程的先后順序是
 
（對(duì)甲、乙、丙、丁重新排序），
 
圖所示沖程中內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動(dòng)力；
（2）汽車的排氣量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的總工作容積．空燃比指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比，當(dāng)汽車以l00Km/h的速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率最大，根據(jù)表中數(shù)據(jù)可求得此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為
 
%．（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）．

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