如圖所示，能說明發(fā)電機(jī)的工作原理的是（ ）
A．
B．
C．
D．
【答案】分析：（1）發(fā)電機(jī)的工作原理是電磁感應(yīng)，即閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場中做切割磁感線運(yùn)動時，導(dǎo)體中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流；
（2）電動機(jī)的工作原理是磁場對電流的作用，即通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動；
（3）奧斯特實(shí)驗(yàn)第一個揭示了電和磁之間的聯(lián)系，說明了電流周圍存在磁場．
解答：解：A、開關(guān)閉合后，在外力作用下使導(dǎo)體左右移動，切割磁感應(yīng)線，則電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，說明此時有感應(yīng)電流產(chǎn)生，這是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，是發(fā)電機(jī)的工作原理，故該選項(xiàng)符合題意．
B、這是研究電磁鐵的磁性強(qiáng)弱與電流關(guān)系的實(shí)驗(yàn)；故該選項(xiàng)不符合題意．
C、這是研究通電導(dǎo)體在磁場中受力的實(shí)驗(yàn)，是電動機(jī)的原理；故該選項(xiàng)不符合題意．
D、圖示的是奧斯特實(shí)驗(yàn)，說明了電流周圍存在磁場，故該選項(xiàng)不符合題意．
故選A．
點(diǎn)評：本題涉及的內(nèi)容有電流的磁效應(yīng)，電動機(jī)的原理和發(fā)電機(jī)的原理．注意電磁感應(yīng)和通電導(dǎo)體在磁場中受力運(yùn)動的裝置的不同，前者外部有沒有電源，后者外部有電源．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2011?崇川區(qū)模擬）我國自行生產(chǎn)的混合動力汽車已經(jīng)服務(wù)于生活，混合動力汽車由一臺內(nèi)燃機(jī)和一臺電機(jī)組成，這臺電機(jī)既可以充當(dāng)電動機(jī)驅(qū)動汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．
混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機(jī)啟動，向車輪輸送能量，并通過電機(jī)給蓄電池充電．
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時，是燃油燃燒時釋放出的
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械和電
機(jī)械和電
能．
（2）電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時，它是利用什么原理發(fā)電的
C
C

A．磁場對電流的作用
B．電流周圍存在磁場
C．電磁感應(yīng)現(xiàn)象
（3）某種型號的混合動力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．
輸出電壓/V 300
額定功率/kW 30
最大容量/kW?h 30
質(zhì)量/kg 320
汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動機(jī)）的額定功率應(yīng)該
小于
小于
（大于/等于/小于）30kW．簡單說明你判斷的理由．
蓄電池的額定功率為30KW，蓄電池在帶動電機(jī)工作的同時，還需要帶動照明燈等電器工作，所有用電器的總功率不能超過蓄電池的額定功率
蓄電池的額定功率為30KW，蓄電池在帶動電機(jī)工作的同時，還需要帶動照明燈等電器工作，所有用電器的總功率不能超過蓄電池的額定功率

（4）測試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)汽車消耗燃油5kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的電能由最大值的80%增加到最大值．燃油的熱值為4.6×107J/kg．汽車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
①完全燃燒燃油5kg，放出
2.3×108
2.3×108
J的熱量．
②汽車發(fā)動機(jī)的牽引力為
2000N
2000N
，牽引力做功為
5×107
5×107
J．
③試計(jì)算這種汽車內(nèi)燃機(jī)中燃油的能量轉(zhuǎn)化效率．
31%
31%
．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2012?平原縣二模）我國自行生產(chǎn)的混合動力汽車已經(jīng)面世，混合動力汽車由一臺內(nèi)燃機(jī)和一臺電機(jī)組成，這臺電機(jī)既可以充當(dāng)電動機(jī)驅(qū)動汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．汽車啟動時，內(nèi)燃機(jī)不工作，蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送動力，使汽車行駛；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，改由內(nèi)燃機(jī)工作，一方面向車輪輸送動力，另外通過電機(jī)給蓄電池充電．
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時，汽油燃燒時釋放出的
內(nèi)
內(nèi)
能轉(zhuǎn)化為汽車的
機(jī)械
機(jī)械
能和蓄電池的
化學(xué)
化學(xué)
能；
（2）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時，它利用的工作原理是
C
C

A．磁場對電流的作用       B．電流的磁效應(yīng)        C．電磁感應(yīng)
（3）某種型號的混合動力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動機(jī)時）的額定功率應(yīng)該
小于
小于
（選填“大于”、“等于”或“小于”）30kW．簡單說明你判斷的理由：
蓄電池的額定功率為30KW，蓄電池在帶動電機(jī)工作的同時，還需要帶動照明燈等電器工作，所有用電器的總功率不能超過蓄電池的額定功率
蓄電池的額定功率為30KW，蓄電池在帶動電機(jī)工作的同時，還需要帶動照明燈等電器工作，所有用電器的總功率不能超過蓄電池的額定功率
；
（4）測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0.5h，汽車消耗汽油5kg，同時這個期間測試人員觀察到：蓄電池組儲存的能量由測試開始時最大值的80%增加到了最大值．已知汽油的熱值為4.6×107J/kg．汽車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
計(jì)算：①牽引力做功為多少；
②這種汽車內(nèi)燃機(jī)中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大．
輸出電壓/V 300
額定功率/kW 30
最大容量/kW?h 30
質(zhì)量/kg 320

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?佛山）劉爽對風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究，了解到當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間，風(fēng)車可以帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，某段時間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時間關(guān)系如圖所示．

（1）根據(jù)圖象請判斷該段時間內(nèi)哪個風(fēng)力發(fā)電站效能最大？
（2）如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路，只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過時，風(fēng)車才能帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，當(dāng)風(fēng)速分別為v1、v2、v3、v4時，檔風(fēng)板帶動金屬滑片P分別和下金屬導(dǎo)軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸，
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡單說明理由？
②完成下列控制電路圖．

（3）丙發(fā)電站有N臺風(fēng)車，每臺風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動時可形成半徑為r的圓面，當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時，風(fēng)車每平方米葉片在t0時間內(nèi)接收到的風(fēng)能為w0，如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽螅?br />①每臺發(fā)電機(jī)平均功率p0；
②發(fā)電站在0～t4時間內(nèi)總發(fā)電量W．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

“電”與現(xiàn)代生活密不可分，請閱讀下列相關(guān)資料，運(yùn)用有關(guān)“電”的知識和規(guī)律，回答問題．
（1）小王同學(xué)想測量家中新購買的綠色電冰箱的耗電情況，他將家中其他所有用電器斷開．只使用該冰箱，觀察電度表轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動情況．測得冰箱制冷時．轉(zhuǎn)盤每12s轉(zhuǎn)動一圈；保溫時，每2min轉(zhuǎn)動一圈．電度表上表明每千瓦小時轉(zhuǎn)2000圈．該同學(xué)還測得每小時制冷時間10min，保溫50min．在一天內(nèi)，該電冰箱制冷時的功率約為 w；如果按每月30天計(jì)算，該電冰箱月耗電為
27
27
kW?h．
（2）有一種抽水蓄能水電站可以把晚上多余的電能儲存起來．放到白天使用．其原理是：將晚上多余的電能用來把水抽到高處的水庫里，到白天再將高處的水放出來發(fā)電以補(bǔ)充電能．假設(shè)：抽水機(jī)的工作效率為75w，發(fā)電機(jī)的工作效率為80w，不計(jì)其他損耗．水庫水位平均高度為100m．白天每千瓦時電能的電費(fèi)為0.617元，晚上每千瓦時電能的電費(fèi)為0.307元．每千克水升高lm 的能量為loJ．則電廠利用1×109 T水儲能轉(zhuǎn)換，因白天和晚上的電費(fèi)價格差而獲取的利潤為多少元？
（3）如圖所示是助動車的轉(zhuǎn)向指示燈線路．電路中LDl、LD2．為前后兩個左轉(zhuǎn)向燈．RD1、RD2．為前后兩個右轉(zhuǎn)向燈，D為在儀表盤上轉(zhuǎn)向指示燈．四個轉(zhuǎn)向燈分別“6V、2，5A”的燈泡，D為“6V、0.25A”的小燈泡，當(dāng)燈泡的實(shí)際電壓小于額定電壓的60%時．燈泡不發(fā)光，燈泡電阻保持不變．RJ為不計(jì)電阻的通斷器．可使電路間歇地通斷；但當(dāng)閃光器RJ，中的電流小于4A時，雖有電流通過RJ卻不會使電路間歇地通斷．K為轉(zhuǎn)向燈開關(guān)．是一個單刀三擲開關(guān)．正常情況下，把K撥至1位，LD1、LD2會發(fā)出閃光，示意助動車將左轉(zhuǎn)，同時D指示燈閃爍向駕駛員顯示轉(zhuǎn)向燈的工作情況；把K 撥至2位，RD1、RD2會發(fā)出閃光，示意助動車將右轉(zhuǎn)，同時D指示燈閃爍向駕駛員顯示轉(zhuǎn)向燈的工作情況．
當(dāng)駕駛員將K 撥至1位時，發(fā)現(xiàn)D燈發(fā)光但不閃爍．據(jù)此現(xiàn)象可以判定電路的哪一處發(fā)生了怎樣的故障，請說明理由．

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科目：初中物理 來源： 題型：

如圖所示澳大利亞準(zhǔn)備建造的一個太陽能發(fā)電廠，它的中間是一個高1000米的太陽能發(fā)電塔，位于一片巨大的玻璃暖房中央，碟形暖房占地4英里，整個工程將耗資3.5億英鎊，預(yù)計(jì)2006年完工．它利用溫室原理，陽光透過玻璃暖房的屋頂，加熱暖房的空氣，暖空氣沿塔身內(nèi)32個巨大的管道升騰，推動發(fā)電機(jī)組源源不斷地產(chǎn)生清潔環(huán)保的電力．發(fā)電塔的裝機(jī)容量為200兆瓦，能滿足20萬家庭一年的電力需求．試說明這一過程中所涉及的能量轉(zhuǎn)化情況．

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