劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究,了解到當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間,風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示.

(1)根據(jù)圖象請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大?
(2)如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路,只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過時(shí),風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,當(dāng)風(fēng)速分別為v1、v2、v3、v4時(shí),檔風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片P分別和下金屬導(dǎo)軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸,
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說明理由?
②完成下列控制電路圖.

(3)丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車,每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面,當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí),風(fēng)車每平方米葉片在t時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為w,如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔,求?br />①每臺(tái)發(fā)電機(jī)平均功率p
②發(fā)電站在0~t4時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W.
【答案】分析:(1)根據(jù)發(fā)電條件,分析圖象然后答題.
(2)當(dāng)電路閉合時(shí),離合器有電流流過,根據(jù)發(fā)電條件分析圖示然后答題、連接電路圖.
(3)求出風(fēng)車的面積,求出風(fēng)車獲得的風(fēng)能,然后求出風(fēng)車的發(fā)電功率與發(fā)電量.
解答:解:(1)由各圖象可知,丙圖象中風(fēng)速在v2和v4之間時(shí)間最長(zhǎng),則丙的風(fēng)力發(fā)電站效能最大.
(2)①風(fēng)速在v2和v4之間發(fā)電,當(dāng)風(fēng)速分別為v2、v4時(shí),P分別B、D點(diǎn)接觸,此時(shí)發(fā)電,因此BD間導(dǎo)電.
②把電源、離合器、滑動(dòng)變阻器、導(dǎo)軌組成串聯(lián)電路,電路圖如圖所示.
(3)①風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)圓面的面積S=πr2,每臺(tái)發(fā)電機(jī)平均功率P===;
②由圖丙可知,發(fā)電時(shí)間為t=t4-t1,發(fā)電站在0~t4時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W=NPt=;
答:(1)丙風(fēng)力發(fā)電站效能最大.
(2)①AE滑道BD導(dǎo)電,因?yàn)樵诖硕斡呻娏髁鬟^離合器.
②電路圖如圖所示.
(3)①每臺(tái)發(fā)電機(jī)平均功率為
②發(fā)電站在0~t4時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量為
點(diǎn)評(píng):認(rèn)真審題、充分理解題意,從題目中獲取所需信息,認(rèn)真分析圖象、電路圖即可正確解題,本題有一定的難度.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?佛山)劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究,了解到當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間,風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示.

(1)根據(jù)圖象請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大?
(2)如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路,只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過時(shí),風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,當(dāng)風(fēng)速分別為v1、v2、v3、v4時(shí),檔風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片P分別和下金屬導(dǎo)軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸,
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說明理由?
②完成下列控制電路圖.

(3)丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車,每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面,當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí),風(fēng)車每平方米葉片在t0時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為w0,如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔,求?br />①每臺(tái)發(fā)電機(jī)平均功率p0;
②發(fā)電站在0~t4時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W.

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科目:初中物理 來源:2013年初中畢業(yè)升學(xué)考試(廣東佛山卷)物理(帶解析) 題型:計(jì)算題

劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究,了解到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速在v2和v4之間,風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示。

(1)根據(jù)圖像請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大?
(2)如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路,只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過時(shí),風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,當(dāng)風(fēng)速為v1、v2、v3、v4時(shí),擋風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片p分別和下金屬軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸,求:
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說明理由?
②完成下列控制電路圖。

(3) 丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車,每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面,當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí),風(fēng)車每平方米葉片在to時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為Wo,如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能,求:①每臺(tái)發(fā)電機(jī)的平均功率Po;②發(fā)電站在0-t1時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W。

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科目:初中物理 來源:2013年初中畢業(yè)升學(xué)考試(廣東佛山卷)物理(解析版) 題型:計(jì)算題

劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究,了解到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速在v2和v4之間,風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示。

(1)根據(jù)圖像請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大?

(2)如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路,只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過時(shí),風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,當(dāng)風(fēng)速為v1、v2、v3、v4時(shí),擋風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片p分別和下金屬軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸,求:

①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說明理由?

②完成下列控制電路圖。

(3) 丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車,每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面,當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí),風(fēng)車每平方米葉片在to時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為Wo,如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變成電能,求:①每臺(tái)發(fā)電機(jī)的平均功率Po;②發(fā)電站在0-t1時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W。

 

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

劉爽對(duì)風(fēng)力發(fā)電進(jìn)行研究,了解到當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間,風(fēng)車可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,某段時(shí)間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個(gè)風(fēng)力發(fā)電站風(fēng)速與時(shí)間關(guān)系如圖所示.

(1)根據(jù)圖象請(qǐng)判斷該段時(shí)間內(nèi)哪個(gè)風(fēng)力發(fā)電站效能最大?
(2)如圖所示為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制電路,只有發(fā)電機(jī)與風(fēng)車離合器有電流通過時(shí),風(fēng)車才能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,當(dāng)風(fēng)速分別為v1、v2、v3、v4時(shí),檔風(fēng)板帶動(dòng)金屬滑片P分別和下金屬導(dǎo)軌及AE滑道上的A、B、C、D點(diǎn)接觸,
①判斷AE滑道哪段導(dǎo)電并簡(jiǎn)單說明理由?
②完成下列控制電路圖.

(3)丙發(fā)電站有N臺(tái)風(fēng)車,每臺(tái)風(fēng)車車葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成半徑為r的圓面,當(dāng)風(fēng)速在v2和v4之間時(shí),風(fēng)車每平方米葉片在t0時(shí)間內(nèi)接收到的風(fēng)能為w0,如果風(fēng)車能將10%的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔,求?br/>①每臺(tái)發(fā)電機(jī)平均功率p0
②發(fā)電站在0~t4時(shí)間內(nèi)總發(fā)電量W.

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