“神舟六號”載人飛船于2005年10月17日安全著陸,為防止飛船從太空返回地面的過程中因高溫而損壞,飛船的表面層用耐高溫材料制成.你認(rèn)為飛船表面層溫度升高的主要原因是


  1. A.
    大氣溫度過高
  2. B.
    與大氣摩擦做功
  3. C.
    吸收太陽的輻射熱
  4. D.
    燃燒室內(nèi)燃料燃燒放出熱量
B
分析:飛船在返回大氣層后,由于飛船速度很快,它與空氣相互摩擦,它們要克服摩擦相互做功.空氣對飛船做功,飛船的內(nèi)能增加,溫度會升高.
解答:當(dāng)飛船以很高速度穿過大氣層時,表面層與大氣摩擦,克服摩擦做功,其內(nèi)能增加,溫度升高.
A選項中提到大氣溫度過高,顯然是不正確的,因為高空中的大氣溫度不會過高;
C選項,吸收太陽的輻射熱,不至于導(dǎo)致溫度過高,甚至達(dá)到需要用耐高溫材料來保護(hù)飛船.
D選項中的原因不會使飛船表層的溫度過高;
故選B.
點評:這是一道以航空航天為命題情景的創(chuàng)新型試題,結(jié)合航空航天考查物理知識,需要學(xué)生具備更多的科普知識,為以后的學(xué)習(xí)有一定的指向性.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

10、“神舟”六號載人飛船從太空返回時,高速穿越大氣層的過程中會產(chǎn)生高溫.圍繞這一主題,下列說法或措施錯誤的是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2008?惠山區(qū)模擬)我國自行研制的“神舟六號”載人飛船發(fā)射后于2005年10月17日凌晨4點33分安全返回.在飛船飛行過程中,測控部門在國內(nèi)外布設(shè)了龐大的測控網(wǎng),對它進(jìn)行連續(xù)跟蹤和完美測控.跟蹤和測控利用了(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

北京時間10月12日9時9分52秒,我國自主研制的神舟六號載人飛船,準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道.費俊龍、聶海勝在太空中以
飛船
飛船
為參照物認(rèn)為自己是靜止的;他們在太空中處于失重狀態(tài),他們的質(zhì)量
不變
不變
(選填“變大”“變小”或“不變”).

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科目:初中物理 來源: 題型:

2005年10月12日,我國兩名航天員費俊龍和聶海勝乘坐神舟六號載人飛船,在太空進(jìn)行了為期五天的飛行,期間做了大量的科學(xué)實驗.假設(shè)他們將質(zhì)量為3千克的某儀器帶到太空中,儀器質(zhì)量
不變
不變
,儀器密度
不變
不變
.(選填“變大”、“變小”或“不變”)

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科目:初中物理 來源: 題型:

2005年10月12日,“神舟”六號載人飛船成功發(fā)射,宇航員只能用無線電交談,因為太空中沒有
空氣
空氣
,說明了
真空不能
真空不能
傳播聲音.

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