電動(dòng)自行車越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車替代了摩托車.電動(dòng)自行車使用前要先對(duì)車上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上的電動(dòng)車供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車速≤30km/h一次充電連續(xù)行駛里程50km
蓄電池工作電壓36V充電時(shí)間8h
一次充電耗電量0.6kW?h電動(dòng)機(jī)效率75%
質(zhì)量40kg最大騎行噪聲≤62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車總重的0.02倍,取g=10N/kg,求:
(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車做的功.
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流.
(3)若摩托車百公里耗油2.5L,每升油4.65元,照明用電每度0.52元,試比較說(shuō)明使用電動(dòng)自行車與摩托車哪種更經(jīng)濟(jì).
【答案】分析:(1)由題知電動(dòng)自行車勻速行駛,根據(jù)二力平衡的知識(shí)知道牽引力的大小等于阻力大小,而阻力大小等于壓力的0.02倍(壓力根據(jù)F=G=mg計(jì)算),據(jù)此可求牽引力的大。焕盟俣裙角箅妱(dòng)車行駛的距離,利用W=Fs求電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車做的功;
(2)求出了電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車做的有用功,知道電動(dòng)機(jī)的效率,利用效率公式電動(dòng)機(jī)做的總功,再根據(jù)W=UIt求通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流;
(3)分別計(jì)算出行駛100km需要的電能和耗用量,再算出各自用費(fèi)進(jìn)行比較.
解答:解:(1)∵電動(dòng)車在水平的路面上勻速行駛,
∴電動(dòng)車受到的牽引力:
F=f=0.02G=0.02mg=0.02×(60kg+40kg)×10N/kg=20N
行駛距離:
s=vt=6m/s×10×60s=3600m,
電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車做的有用功:
W=Fs=20N×3600m=7.2×104J;
(2)由主要參數(shù)表中知道,電動(dòng)機(jī)的效率為75%,
∵η=×100%,
∴W===9.6×104J,
又∵W=UIt,
∴通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流:
I==≈4.4A;
(3)電動(dòng)自行車百公里耗電的費(fèi)用:
0.52元/kW?h×2×0.6kW?h=0.624元,
摩托車百公里耗油的費(fèi)用:
4.65元×2.5=11.625元
比較可知百公里行程,電動(dòng)自行車比摩托車的費(fèi)用低的多,所以使用電動(dòng)自行車更經(jīng)濟(jì).
答:(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車做的功為7.2×104J;
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流約為4.4A;
(3)使用電動(dòng)自行車更經(jīng)濟(jì).
點(diǎn)評(píng):本題是一道電學(xué)和力學(xué)的綜合應(yīng)用題,解決的是有關(guān)電動(dòng)自行車的相關(guān)問(wèn)題,有意義,能從基本參數(shù)表中得出有用信息并加以利用是本題的關(guān)鍵.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

5、電動(dòng)自行車越來(lái)越受到老百姓的青睞.電動(dòng)車使用前要先對(duì)車上的蓄電池充電,這時(shí)是電能轉(zhuǎn)化為
化學(xué)
能;騎車時(shí),電動(dòng)機(jī)對(duì)車提供動(dòng)力,是電能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械能

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2009?鞍山一模)電動(dòng)自行車越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車替代了摩托車.電動(dòng)自行車使用前要先對(duì)車上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.現(xiàn)有一輛電動(dòng)自行車,沿著水平的道路勻速行駛,在0.5h內(nèi)電動(dòng)騎行了9km,在行駛過(guò)程中車和人所受阻力為20N,車上電動(dòng)機(jī)的工作電壓為32V,工作電流為4A.求:
(1)電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車所做的功;
(2)電動(dòng)自行車所消耗的電能;
(3)若該車和人共重1000N,行駛時(shí)輪胎與地面的接觸面積共為80cm2,車對(duì)地面的壓強(qiáng)多大?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?惠安縣質(zhì)檢)電動(dòng)自行車越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車替代了摩托車.電動(dòng)自行車使用前要先對(duì)車上的蓄電池充電;騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池工作電壓 36v 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kw?h 電動(dòng)機(jī)效率 75%
質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 ≤62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車總重的0.02倍,g=10N/kg,求:
(1)行駛10min,電動(dòng)自行車前進(jìn)的路程.
(2)在10min內(nèi),電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車做的功.
(3)在10min內(nèi),電動(dòng)機(jī)消耗了多少電能.

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電動(dòng)自行車越來(lái)越受到人們的青睞,不少人用電動(dòng)自行車替代了摩托車.電動(dòng)自行車使用前要先對(duì)車上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車上的電動(dòng)車供電,電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下表是某品牌電動(dòng)自行車的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池工作電壓 36V 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kwh 電動(dòng)機(jī)效率 75%
質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 ≤62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自行車在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車總重的0.02倍,取g=10N/kg.
求:
(1)行駛10分鐘,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車做的功.
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流.
(3)若摩托車百公里耗油2.5L,每升油4.65元,照明用電每度0.52元,試比較說(shuō)明使用電動(dòng)自行車與摩托車哪種更經(jīng)濟(jì).
(4)比較摩托車和電動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn).
(5)行駛過(guò)程中每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為0.005m2,試計(jì)算行駛過(guò)程中地面受到的壓強(qiáng)是多大?
(6)以上述速度行駛,一次充滿電最多能行駛多遠(yuǎn)?

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電動(dòng)自行車越來(lái)越受到人們的青睞,下表是某電動(dòng)車的一些主要技術(shù)參數(shù):
最高車速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
蓄電池工作電壓 36V 充電時(shí)間 8h
一次充電耗電量 0.6kwh 電動(dòng)機(jī)效率 75%
質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 62dB
若質(zhì)量是60kg的人騎電動(dòng)自動(dòng)車在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛,受到的阻力是人與車總重的0.02倍,取g=10N/Kg,求:
(1)駛10min,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車做的功.
(2)通過(guò)電動(dòng)機(jī)線圈的電流.
(3)若摩托車百公里耗油2.5L,每升汽油4.65元,照明用電每度0.52元,試比較說(shuō)明使用電動(dòng)自動(dòng)車與摩托車哪種更經(jīng)濟(jì).
(4)請(qǐng)從環(huán)保角度,比較電動(dòng)自行車與摩托車對(duì)環(huán)境的污染情況.

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