12.圖(甲)所示為某新型汽車自動測定油箱內(nèi)油面高度的電路原理圖,其中電源電壓恒為24V,R0為定值電阻,A為油量指示表(實質(zhì)是一只量程為0~0.6A的電流表),Rx為壓敏電阻,它的上表面受力面積為10cm2,其阻值與所受壓力的對應關系如圖乙所示.油箱的上下兩部分皆為長方體形狀,總高度為40cm,當油箱裝滿油時,油量指示表的示數(shù)如圖丙所示.

(1)加油時,隨著液面的升高,壓敏電阻處液體壓強將增大,電流表示數(shù)將變大.
(2)計算說明,油箱裝滿時,汽油對油箱底部壓敏電阻產(chǎn)生的壓力為多少牛?
(3)油箱裝滿時,油量指示表的示數(shù)如圖(丙)所示,試求當油箱內(nèi)汽油用空時,油量指示表指示的電流值是多少?

分析 (1)液體壓強隨深度的增加而增大,根據(jù)電路中電阻的變化,利用歐姆定律判斷電流的變化;
(2)由液體壓強公式P=ρgh可求得汽油對壓敏電阻的壓強;再根據(jù)導出公式F=PS算出油對Rx的壓力;
(3)油箱內(nèi)汽油用完時,壓敏電阻受到的壓力為零,由圖象可求出壓敏電阻的阻值,然后由歐姆定律可求出電路中的電流值.

解答 解:(1)液體壓強與液體的密度和深度有關,在密度不變的情況下,油面升高,深度增加,對壓敏電阻的壓強變大;由F=PS可知,壓敏電阻受到的壓力變大,由圖乙可知,壓敏電阻的阻值變小,電路中的總電阻變小,電流變大;
(2)油箱裝滿油時,汽油對壓敏電阻的壓強為:P=ρgh=0.7×103kg/m3×10N/kg×0.4m=2800Pa;
由P=$\frac{F}{S}$得,汽油對壓敏電阻的壓力為:F=PS=2800Pa×10×10-4m2=2.8N;
(3)油箱裝滿油時,在乙圖圖象中查得對應的Rx的阻值為Rx=30Ω.
電源電壓為24V,當油箱裝滿油時,由丙圖可知電流表示數(shù)為0.6A,
由I=$\frac{U}{R}$得,電路的總電阻為:R=$\frac{U}{I}$=$\frac{24V}{0.6A}$=40Ω,
R0的阻值為:R0=R-Rx=40Ω-30Ω=10Ω,
當油箱內(nèi)汽油用完時,汽油對Rx的壓力為0,由乙圖圖象可知此時Rx的電阻值為300Ω,
此時電路總電阻為:R′=RX+R0=300Ω+10Ω=310Ω.
此時的電流為:I=$\frac{U}{{R}_{總}′}$=$\frac{24V}{310Ω}$≈0.08A.
答:(1)增大;變大;
(2)當油箱裝滿油時,壓敏電阻Rx上表面受到的壓力是2.8N;
(3)此位置所對應的電流值是0.08A.

點評 本題綜合考查了力學與電路中的相關知識,對學生的審題能力、綜合分析計算能力等要求較高,難度較大.

練習冊系列答案
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2.根據(jù)古文《論衡•是應篇》中的記載:“司南之杓(用途),投之于地,其柢(握柄)指南”,學術界于1947年想象出司南的模樣并印刷在郵票上.

(1)如圖(甲)所示,當磁勺在正確指南時,其A 端為該磁體的S(N/S)極.
(2)1952年,中國科學院物理研究所嘗試制作一具司南.如(乙)所示,制作人員根據(jù)天然磁石的磁感線分布,將磁石的D(B/C/D/E)處打磨成磁勺的A 端.
(3)把天然磁石按照正確方法打磨成磁勺后,放在粗糙的木盤上,使磁勺水平自由轉(zhuǎn)動直至最終靜止,但磁勺A 端總不能正確指南.將粗糙木盤換成較光滑的青銅盤才略有改善.這是因為磁勺和盤子之間的摩擦力影響了實驗效果.
(4)為達到理想的指向效果,制作人員將磁勺靠近一電磁鐵,如圖(丙)所示.閉合開關S,磁勺和電磁鐵相互吸引,由此增加磁勺的磁性.H為電源的正極.
(5)歷史上真有這樣的司南嗎?仍是眾說紛紜.一種觀點認為或許古代的磁勺比中國科學院物理研究所制作的磁勺要更輕(輕/重),從而有更好的指向效果;另一種觀點認為除非今后出土了司南實物,才能真正下結論.

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