Question

1．神舟五號(hào)----我們的飛天夢(mèng)
2003年10月15日9時(shí)，隨著火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭將我國第一艘載人航天飛船“神舟五號(hào)”送入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族五千年的飛天夢(mèng)，（見圖所示）
資料庫--火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
它是噴氯發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，自帶烯料和氧化劑，它工作時(shí)不需要空氣，可以在大氣層外工作．點(diǎn)火時(shí)，燃料和氧化劑在烯燒室混合燃燒，向后噴出強(qiáng)大的氣液，同時(shí)氣體對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)向前的反作用力，從而推動(dòng)火箭前進(jìn)．長征二號(hào)F火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)是一種二級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)．
小宇利用星期天到青島會(huì)展中心觀看了有關(guān)“神舟五號(hào)”的航天展，他搜集了一些問題，回到班中想要考考你：
（1）長征二號(hào)F火箭：它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．它是利用向后噴出氣流使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是相互的道理．
（2）飛船上的太陽能電池翼是為飛船提供能源的裝置，它的作用是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能．
（3）飛船的運(yùn)行過程：飛船沿橢圓軌道圍繞地球運(yùn)行了14圈，軌道上離地面最近點(diǎn)200km，最遠(yuǎn)點(diǎn)350km．從遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)運(yùn)行過程中，飛船的速度變大，勢(shì)能�。�
（4）返回大氣層：這時(shí)飛船與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，變成一個(gè)火球，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，因此給飛船降溫十分重要，一種重要的降溫方式就是“燒蝕防熱”；
（5）降落：飛船距離地面15km時(shí)，速度達(dá)到200m/s，若不打開降落傘，則速度保持不變，飛船落到地面僅僅需要75秒的時(shí)間．

Answer 1

分析 （1）火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的能量轉(zhuǎn)化類似于熱機(jī)，而向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)利用了力的作用是相互的；
（2）太陽能電池是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能裝置；
（3）利用影響動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的因素分析；
（4）飛船運(yùn)動(dòng)時(shí)克服摩擦做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使飛船溫度升高，成為一個(gè)火球；
（5）知道路程（飛船與地面的距離）和下降速度，利用速度公式求飛船降落時(shí)間．

解答 解：（1）火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，
這里利用了力的作用是相互的道理；
（2）飛船上的太陽能電池翼的作用：將太陽能轉(zhuǎn)化為電能；
（3）飛船沿橢圓軌道圍繞地球運(yùn)行，從遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)運(yùn)行的過程中，高度變小，勢(shì)能變小，速度變大，動(dòng)能變大；
（4）飛船快速落下時(shí)克服摩擦做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使飛船溫度升高，成為一個(gè)火球；
（5）15km=15000m；根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$可知需要的時(shí)間：
t=$\frac{s}{v}$=$\frac{15000m}{200m/s}$=75s．
故答案為：（1）機(jī)械，相互；
（2）電；
（3）變大，變��；
（4）機(jī)械，內(nèi)；
（5）75．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了利用所學(xué)知識(shí)解釋生活現(xiàn)象的能力，雖然涉及到的內(nèi)容多、比較復(fù)雜，但都屬于基礎(chǔ)內(nèi)容，難度不大．