某小組同學(xué)為了研究“串、并聯(lián)電路的電阻特點”,做了如下實驗:他們利用兩節(jié)干電池作為電源,在電路中分別接入阻值不同的R1、R2電阻進行實驗,如圖中的(a)、(b),然后分別將R1、R2組成并聯(lián)和串聯(lián)電路,如圖(c)、(d)所示。請仔細觀察和比較圖中的裝置、操作和電流表指針的偏轉(zhuǎn)角度,然后歸納得出初步結(jié)論。
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(1) 觀察比較圖7(c)與(a)(b)中實驗情況可得:___________________________________。
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實驗序號 | 電梯運動狀態(tài) | 物體重力 (牛) |
測力計示數(shù) (牛) |
1 | 靜止 | 1 |
1 |
2 | 勻速上升(或下降) | 1 | |
3 | 電梯向上起動時 | 1.2 | |
4 | 電梯向上運動制動時 | 0.8 | |
5 | 靜止 | 2 |
2 |
6 | 勻速上升(或下降) | 2 | |
7 | 電梯向上起動時 | 2.4 | |
8 | 電梯向上運動制動時 | 1.6 |
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實驗序號 | 示數(shù) (安) |
示數(shù) (安) |
示數(shù) (伏) |
示數(shù) (伏) |
示數(shù) (伏) |
1 | 0.2 | 0.2 | 2 | 4 | 6 |
2 | 0.3 | 0.3 | 3 | 3 | 6 |
3 | 0.4 | 0.4 | 4 | 2 | 6 |
4 | 0.5 | 0.5 | 5 | 4 | 9 |
5 | 0.6 | 0.6 | 6 | 3 | 9 |
6 | 0.7 | 0.7 | 7 | 2 | 9 |
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