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2.一輛質量為1.5t的汽車,當它以72km/h的速度在水平路面上勻速行駛時,汽車受到的阻力為車重的0.4倍 (g取10N/kg),求:
(1)汽車1min內通過的路程;
(2)汽車受到的支持力;
(3)行駛時汽車受到的牽引力.

分析 (1)根據速度的變形公式計算汽車在1min內通過的路程;
(2)(3)根據小汽車所處運動狀態(tài)對汽車進行受力分析,利用二力平衡的條件求出其所受的支持力和牽引力的大。

解答 解:
(1)因為v=$\frac{s}{t}$,所以汽車在1min內通過的路程s=vt=72km/h×$\frac{1}{60}$h=1.2km=1200m;
(2)汽車在水平地面上做勻速直線運動,處于平衡狀態(tài),所以受到平衡力的作用.
豎直方向上的重力和地面對它的支持力是一對平衡力,
根據二力平衡條件可知,它受到的支持力F=G=mg=1.5×103kg×10N/kg=1.5×104N;
(3)水平方向上的牽引力和阻力是一對平衡力,
由于阻力f=0.4G=0.4×1.5×104N=6×103N,
根據二力平衡的條件可知,牽引力等于阻力也等于6×103N.
答:(1)汽車1min內通過的路程為1200m;
(2)汽車受到的支持力是1.5×104N;
(3)行駛時汽車的牽引力是 6×103N.

點評 本題考查了重力和牽引力的計算,關鍵是知道汽車勻速行駛時處于平衡狀態(tài),受到的牽引力和阻力是一對平衡力.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

12.小明同學在做“測量某未知電阻的阻值”實驗時,準備了以下器材:干電池(1.5V)兩節(jié),電流表、電壓表、滑動變阻器(20Ω、2A)、電阻、開關各一只、導線若干.根據圖甲所示的電路圖進行實驗.

(1)用筆畫線代替導線,按照圖甲所示電路,將乙圖中的實物圖連接完整.
(2)連接電路.閉合開關前,滑動變阻器滑片P應處于B(選填“A”或“B”)端.
(3)實驗過程中,要使電壓表示數逐漸變大,滑動變阻器滑片P應向左(選填“左”或“右”)移動.
(4)實驗過程中,電壓表的示數如圖丙所示,此時電壓大小為2.2V.
(5)實驗中通過調節(jié)滑動變阻器滑片P,測出通過定值電阻R的不同電流和對應的電壓值如表所示.老師看后說其中有一次是錯誤的.幫小明分析出錯的是第1次,原因是定值電阻的電壓最小應為0.6V,電流為0.12A.
實驗次數123456
電壓U/V0.51.01.52.02.53.0
電流I/A0.10.20.30.40.50.6

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

13.有一種昆蟲其翅膀每分鐘振動900次,則它的振動頻率是15Hz,這種聲音人不能(填“能”或“不能”)聽到.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

10.我們已學習過用“伏安法”測電阻的方法,現完成下面的實驗:

(1)小明根據圖甲所示的電路圖,將圖乙中的實驗器材連接成實驗電路.同小組的小亮在檢查時認為,從實驗目的來看,實驗電路上有一根導線連接錯了,建議小明改接.
①請你在接錯的那根線上打“×”;
②另畫一根導線,使電路連接正確;
③如果不改接這根導線,對實驗的影響是:測得待測電阻的阻值偏大(具體說明是什么影響).
(2)小明將電路改接正確后,合上開關,調節(jié)變阻器的滑片到某位置時,電壓表和電流表的指示如圖丙所示,則電壓表的讀數是1.8V,被測電阻Rx的阻值是7.5Ω.
(3)小明和小亮為他倆在全班首先獲得測量結果而高興,準備整理實驗器材結束實驗.你認為他們的實驗真的結束了嗎?你會給他們提出什么建議呢?
①寫出你的建議:應改變滑動變阻器的阻值,多測幾組電壓與電流的實驗數據,求電阻的平均值.
②你提出這個建議的目的是:多測幾組數據取平均值可以減小實驗的誤差.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

17.2011年3月11日,日本當地時間14時46分,日本東北部海域發(fā)生里氏9.0級地震并引發(fā)海嘯,造成重大人員傷亡和財產損失,地震、海嘯時會產生次聲波(選填“超聲波”、“次聲波”、“電磁波”),是由物體振動產生的,福島第一核電站的冷卻系統(tǒng)失靈,導致放射性物質泄漏,核電站是通過核反應堆裂變來釋放核能的.日本當局不斷采取向反應堆中注水的方法進行冷卻以免造成更大的核事故,這種注水的方法利用了水的比熱容大性質.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

7.關于聲現象,下列說法正確的是      (  )
A.聲音在真空中傳播速度為340m/s
B.吹奏笛子時,演奏者用手指按住不同氣孔,是為了改變發(fā)出聲音的響度
C.公共場合要“輕聲慢語”指的是減小聲音的音調
D.“聞其聲而知其人”主要是根據聲音的音色來判斷的

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

14.小華分別用如圖所示的甲、乙兩個滑輪組,分別在相同時間內將同一重物勻速提升了不同的高度h1和h2(h1<h2),每個滑輪的重均相等,不計繩重及摩擦.針對這一現象,小明得出了以下4個結論:
①F1做的功等于F2做的功;
②甲滑輪組的機械效率等于乙滑輪組的機械效率;
③使用乙滑輪組比甲滑輪組更加省力;
④F1做功的功率大于F2做功的功率,
其中正確的結論有( 。
A.1個B.2個C.3個D.4個

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

11.如圖所示是“探究滑動摩擦力大小與什么因素有關”的實驗.

(1)實驗過程中,必須用彈簧測力計沿水平方向拉著物塊A做勻速直線運動,這樣做的目的是使滑動摩擦力和拉力是一對平衡力,大小相等
(2)分析圖甲、乙可知,在接觸面粗糙程度相同時,壓力越大,滑動摩擦力越大.
(3)分析圖甲和丙,發(fā)現彈簧測力計的示數F1<F3,說明:壓力一定時,接觸面越粗糙,滑動摩擦力越大.
上述實驗得到的結論是:滑動摩擦力的大小跟壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關.人們通過大量實驗進一步證明:接觸面粗糙程度一定時,滑動摩擦力的大小與壓的大小成正比.
(4)如圖丁所示,在圖丙中物塊A上疊放一塊與之相同的物塊B,用彈簧測力計拉著物塊A,使物塊B隨A一起做勻速直線運動.彈簧測力計示數為F4,則F4:F3=2:1;此運動過程中,物塊B受到的摩擦力fB=0N.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

12.以下所給出的現象中,物體運動狀態(tài)不發(fā)生改變的是( 。
A.在彎曲的路上騎車勻速轉彎B.小孩沿筆直的滑梯勻速下滑
C.熟透的蘋果從樹上下落D.行駛的火車開始進站

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