________電路和________電路是兩種基本的電路，大街上的路燈是________聯(lián)的．

串聯(lián)    并聯(lián)    并
分析：電路的基本連接形式有兩種：一種是串聯(lián)，另一種是并聯(lián)，即：各電路元件首尾順次連接的連接方式是串聯(lián)；各電路元件首首相連、尾尾相連的連接方式是并聯(lián)；
在串聯(lián)電路中電流只有一條路徑，各用電器之間相互影響；在并聯(lián)電路中電流有多條流通路徑，各個(gè)用電器之間獨(dú)立工作，互不影響．
解答：電路的基本連接形式有兩種：一種是串聯(lián)，另一種是并聯(lián)；
馬路上的路燈當(dāng)其中一只損壞，其他仍然發(fā)光，因此它們的連接方式是并聯(lián)．
故答案為：串聯(lián)；并聯(lián)；并．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了判斷電路元件的連接方式，知道串并聯(lián)電路的連接方式、分析清楚電路結(jié)構(gòu)即可正確解題．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀與問(wèn)題：
潤(rùn)揚(yáng)大橋?yàn)槟壳啊爸袊?guó)第一，世界第三”的大跨徑懸索橋．它北起揚(yáng)州市，跨江連接對(duì)岸鎮(zhèn)江市，全長(zhǎng)約36km．主線采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km．
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問(wèn)題1：如果一輛汽車(chē)以設(shè)計(jì)的速度行駛，則由揚(yáng)州到鎮(zhèn)江需要
 
min．
潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋北索塔位于距世業(yè)洲外江堤210m的長(zhǎng)江南汊江面上，是由兩個(gè)塔柱、三道橫梁組成的門(mén)式框架結(jié)構(gòu)，塔柱高215m．采用群樁基礎(chǔ)，樁基工程共由32根大型水下鉆孔灌注樁組 成，每根樁的截面積約為6m2，平均樁長(zhǎng)51m．
問(wèn)題2：請(qǐng)你計(jì)算一下，灌注1根樁需要密度為2.5×103kg/m3的混凝土
 
t．
潤(rùn)揚(yáng)大橋南錨碇基坑為長(zhǎng)70.5m、寬52.5m、深29m的矩型結(jié)構(gòu)，基坑圍護(hù)采用凍結(jié)法．凍結(jié)法施工技術(shù)適合于含水量大于10%的任何含水、松散、不穩(wěn)定土層．凍結(jié)法施工技術(shù)即是利用人工制冷方法將基坑周?chē)耐翆觾鼋Y(jié)成密封的凍土結(jié)構(gòu)體---凍結(jié)壁，以抵抗地壓、隔絕地下水與基坑的水力聯(lián)系，在凍結(jié)壁的保護(hù)下進(jìn)行掘砌工作的一種特殊施工方法．為了形成凍結(jié)壁，在基坑周?chē)蛞欢〝?shù)量的凍結(jié)孔，安裝凍結(jié)器，用低溫冷媒劑（液氮）在凍結(jié)器中循環(huán)使土層凍結(jié)．
問(wèn)題3：液氮能使基坑周?chē)耐羶鼋Y(jié)的原因是
 
；如果基坑周?chē)耐梁芨稍?!--BA-->
 
（填“能”或“不能”）采用此方法．這種技術(shù)的好處你能說(shuō)出一點(diǎn)來(lái)嗎？
 
．
大型橋梁結(jié)構(gòu)安全是極其重要的．目前常用的方法是光電測(cè)距（EDM）和GPS方法監(jiān)測(cè)主梁豎向、橫向、縱向的位移．光電測(cè)距方法是通過(guò)沿鋼箱梁選擇適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)布置反射器，利用紅外激光探測(cè)功能，對(duì)反射器進(jìn)行監(jiān)測(cè)和電腦數(shù)據(jù)處理，確定梁的外型和移動(dòng)情況．
潤(rùn)揚(yáng)大橋所處的江面較寬，大霧、雨雪天氣時(shí)常出現(xiàn)，這些會(huì)嚴(yán)重削弱光電測(cè)距．采用GPS技術(shù)進(jìn)行主梁線形的監(jiān)測(cè)可以避免以上問(wèn)題．
問(wèn)題4：光電測(cè)距易受大霧、雨雪天氣的影響，這是因?yàn)?!--BA-->
 
．
潤(rùn)揚(yáng)大橋是我市的一個(gè)標(biāo)志性建筑，因此，其道路照明和美化照明是我市的一道亮麗的風(fēng)景線．由于照明燈具都是大功率光源，照明耗電十分可觀．因而，節(jié)電也是一個(gè)重要課題．
問(wèn)題5：請(qǐng)你針對(duì)這個(gè)課題提出一個(gè)切實(shí)可行的節(jié)電方案
 
．
超重超載車(chē)輛是造成高速公路路面結(jié)構(gòu)損壞，高速公路交通事故頻發(fā)的一個(gè)重要因素．因此限制超重車(chē)輛的行駛，對(duì)確保潤(rùn)揚(yáng)大橋結(jié)構(gòu)安全有著重要意義．
問(wèn)題6：小康同學(xué)想用壓力傳感器（當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，它就接通電路）、電磁繼電器，為大橋設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)輛超重的報(bào)警裝置．當(dāng)車(chē)超重時(shí)，信號(hào)燈就發(fā)光．在圖中請(qǐng)你為他連接好電路．

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科目：初中物理 來(lái)源：《第11章 多彩的物質(zhì)世界》2010年單元測(cè)試卷（解析版） 題型：解答題

閱讀與問(wèn)題：
潤(rùn)揚(yáng)大橋?yàn)槟壳啊爸袊?guó)第一，世界第三”的大跨徑懸索橋．它北起揚(yáng)州市，跨江連接對(duì)岸鎮(zhèn)江市，全長(zhǎng)約36km．主線采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km．

問(wèn)題1：如果一輛汽車(chē)以設(shè)計(jì)的速度行駛，則由揚(yáng)州到鎮(zhèn)江需要______min．
潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋北索塔位于距世業(yè)洲外江堤210m的長(zhǎng)江南汊江面上，是由兩個(gè)塔柱、三道橫梁組成的門(mén)式框架結(jié)構(gòu)，塔柱高215m．采用群樁基礎(chǔ)，樁基工程共由32根大型水下鉆孔灌注樁組 成，每根樁的截面積約為6m2，平均樁長(zhǎng)51m．
問(wèn)題2：請(qǐng)你計(jì)算一下，灌注1根樁需要密度為2.5×103kg/m3的混凝土______t．
潤(rùn)揚(yáng)大橋南錨碇基坑為長(zhǎng)70.5m、寬52.5m、深29m的矩型結(jié)構(gòu)，基坑圍護(hù)采用凍結(jié)法．凍結(jié)法施工技術(shù)適合于含水量大于10%的任何含水、松散、不穩(wěn)定土層．凍結(jié)法施工技術(shù)即是利用人工制冷方法將基坑周?chē)耐翆觾鼋Y(jié)成密封的凍土結(jié)構(gòu)體---凍結(jié)壁，以抵抗地壓、隔絕地下水與基坑的水力聯(lián)系，在凍結(jié)壁的保護(hù)下進(jìn)行掘砌工作的一種特殊施工方法．為了形成凍結(jié)壁，在基坑周?chē)蛞欢〝?shù)量的凍結(jié)孔，安裝凍結(jié)器，用低溫冷媒劑（液氮）在凍結(jié)器中循環(huán)使土層凍結(jié)．
問(wèn)題3：液氮能使基坑周?chē)耐羶鼋Y(jié)的原因是______；如果基坑周?chē)耐梁芨稍颻_____（填“能”或“不能”）采用此方法．這種技術(shù)的好處你能說(shuō)出一點(diǎn)來(lái)嗎？______．
大型橋梁結(jié)構(gòu)安全是極其重要的．目前常用的方法是光電測(cè)距（EDM）和GPS方法監(jiān)測(cè)主梁豎向、橫向、縱向的位移．光電測(cè)距方法是通過(guò)沿鋼箱梁選擇適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)布置反射器，利用紅外激光探測(cè)功能，對(duì)反射器進(jìn)行監(jiān)測(cè)和電腦數(shù)據(jù)處理，確定梁的外型和移動(dòng)情況．
潤(rùn)揚(yáng)大橋所處的江面較寬，大霧、雨雪天氣時(shí)常出現(xiàn)，這些會(huì)嚴(yán)重削弱光電測(cè)距．采用GPS技術(shù)進(jìn)行主梁線形的監(jiān)測(cè)可以避免以上問(wèn)題．
問(wèn)題4：光電測(cè)距易受大霧、雨雪天氣的影響，這是因?yàn)開(kāi)_____．
潤(rùn)揚(yáng)大橋是我市的一個(gè)標(biāo)志性建筑，因此，其道路照明和美化照明是我市的一道亮麗的風(fēng)景線．由于照明燈具都是大功率光源，照明耗電十分可觀．因而，節(jié)電也是一個(gè)重要課題．
問(wèn)題5：請(qǐng)你針對(duì)這個(gè)課題提出一個(gè)切實(shí)可行的節(jié)電方案______．
超重超載車(chē)輛是造成高速公路路面結(jié)構(gòu)損壞，高速公路交通事故頻發(fā)的一個(gè)重要因素．因此限制超重車(chē)輛的行駛，對(duì)確保潤(rùn)揚(yáng)大橋結(jié)構(gòu)安全有著重要意義．
問(wèn)題6：小康同學(xué)想用壓力傳感器（當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，它就接通電路）、電磁繼電器，為大橋設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)輛超重的報(bào)警裝置．當(dāng)車(chē)超重時(shí)，信號(hào)燈就發(fā)光．在圖中請(qǐng)你為他連接好電路．

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科目：初中物理 來(lái)源：2004年江蘇省揚(yáng)州市中考物理試卷（解析版） 題型：解答題

閱讀與問(wèn)題：
潤(rùn)揚(yáng)大橋?yàn)槟壳啊爸袊?guó)第一，世界第三”的大跨徑懸索橋．它北起揚(yáng)州市，跨江連接對(duì)岸鎮(zhèn)江市，全長(zhǎng)約36km．主線采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km．

問(wèn)題1：如果一輛汽車(chē)以設(shè)計(jì)的速度行駛，則由揚(yáng)州到鎮(zhèn)江需要______min．
潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋北索塔位于距世業(yè)洲外江堤210m的長(zhǎng)江南汊江面上，是由兩個(gè)塔柱、三道橫梁組成的門(mén)式框架結(jié)構(gòu)，塔柱高215m．采用群樁基礎(chǔ)，樁基工程共由32根大型水下鉆孔灌注樁組 成，每根樁的截面積約為6m2，平均樁長(zhǎng)51m．
問(wèn)題2：請(qǐng)你計(jì)算一下，灌注1根樁需要密度為2.5×103kg/m3的混凝土______t．
潤(rùn)揚(yáng)大橋南錨碇基坑為長(zhǎng)70.5m、寬52.5m、深29m的矩型結(jié)構(gòu)，基坑圍護(hù)采用凍結(jié)法．凍結(jié)法施工技術(shù)適合于含水量大于10%的任何含水、松散、不穩(wěn)定土層．凍結(jié)法施工技術(shù)即是利用人工制冷方法將基坑周?chē)耐翆觾鼋Y(jié)成密封的凍土結(jié)構(gòu)體---凍結(jié)壁，以抵抗地壓、隔絕地下水與基坑的水力聯(lián)系，在凍結(jié)壁的保護(hù)下進(jìn)行掘砌工作的一種特殊施工方法．為了形成凍結(jié)壁，在基坑周?chē)蛞欢〝?shù)量的凍結(jié)孔，安裝凍結(jié)器，用低溫冷媒劑（液氮）在凍結(jié)器中循環(huán)使土層凍結(jié)．
問(wèn)題3：液氮能使基坑周?chē)耐羶鼋Y(jié)的原因是______；如果基坑周?chē)耐梁芨稍颻_____（填“能”或“不能”）采用此方法．這種技術(shù)的好處你能說(shuō)出一點(diǎn)來(lái)嗎？______．
大型橋梁結(jié)構(gòu)安全是極其重要的．目前常用的方法是光電測(cè)距（EDM）和GPS方法監(jiān)測(cè)主梁豎向、橫向、縱向的位移．光電測(cè)距方法是通過(guò)沿鋼箱梁選擇適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)布置反射器，利用紅外激光探測(cè)功能，對(duì)反射器進(jìn)行監(jiān)測(cè)和電腦數(shù)據(jù)處理，確定梁的外型和移動(dòng)情況．
潤(rùn)揚(yáng)大橋所處的江面較寬，大霧、雨雪天氣時(shí)常出現(xiàn)，這些會(huì)嚴(yán)重削弱光電測(cè)距．采用GPS技術(shù)進(jìn)行主梁線形的監(jiān)測(cè)可以避免以上問(wèn)題．
問(wèn)題4：光電測(cè)距易受大霧、雨雪天氣的影響，這是因?yàn)開(kāi)_____．
潤(rùn)揚(yáng)大橋是我市的一個(gè)標(biāo)志性建筑，因此，其道路照明和美化照明是我市的一道亮麗的風(fēng)景線．由于照明燈具都是大功率光源，照明耗電十分可觀．因而，節(jié)電也是一個(gè)重要課題．
問(wèn)題5：請(qǐng)你針對(duì)這個(gè)課題提出一個(gè)切實(shí)可行的節(jié)電方案______．
超重超載車(chē)輛是造成高速公路路面結(jié)構(gòu)損壞，高速公路交通事故頻發(fā)的一個(gè)重要因素．因此限制超重車(chē)輛的行駛，對(duì)確保潤(rùn)揚(yáng)大橋結(jié)構(gòu)安全有著重要意義．
問(wèn)題6：小康同學(xué)想用壓力傳感器（當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，它就接通電路）、電磁繼電器，為大橋設(shè)計(jì)一個(gè)車(chē)輛超重的報(bào)警裝置．當(dāng)車(chē)超重時(shí)，信號(hào)燈就發(fā)光．在圖中請(qǐng)你為他連接好電路．

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