【題目】目前世界上很多國家把核能發(fā)電當(dāng)作解決能源危機(jī)的主要措施。下列關(guān)于核能的認(rèn)識正確的是(　　)

A.核能是二次能源

B.當(dāng)前核能發(fā)電是利用原子核裂變釋放的核能

C.當(dāng)前核能發(fā)電是利用原子核聚變或裂變釋放的核能

D.當(dāng)前核能發(fā)電釋放核能的過程與原子彈爆炸釋放核能的過程相同

【答案】B

【解析】

A．核材料可以直接從自然界獲得，所以核能是一次能源，故A錯誤；

B．核能發(fā)電是利用原子核裂變釋放的能量來發(fā)電的，故B正確；

C．核能發(fā)電是利用原子核裂變釋放的核能，氫彈是利用輕核的聚變制成的，故C錯誤；

D．核電站和原子彈都是利用裂變的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)釋放出巨大能量的原理制成的，其中在核電站中鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的速度和規(guī)模是人為控制的，而原子彈的裂變過程是不加控制的，故D錯誤。

故選B。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】下列一些關(guān)于生活中的物理現(xiàn)象及原因分析，正確的是（　�。�

A.用“干冰”來給食物保鮮是利用了“干冰”熔化時能吸收大量的熱

B.水沸騰時燒水的壺口冒出的“白氣”是空氣中的水蒸氣遇冷液化形成的

C.晶體在熔化過程中吸熱、內(nèi)能增大

D.醫(yī)生常用涂酒精的方法給發(fā)高燒的病人降溫，原因是酒精比熱容較大

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】擴(kuò)散現(xiàn)象跟人們的生活密切相關(guān)。請你舉出一個擴(kuò)散現(xiàn)象對人們有用或有害的例子：__________。兩個杯子中分別盛有質(zhì)量相同的冷水和熱水，分別放入同樣的糖塊，一段時間后發(fā)現(xiàn)熱水更甜。請你用分子熱運(yùn)動理論說明這個現(xiàn)象：________。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】2019年春節(jié)期間熱映的《流浪地球》被譽(yù)為開啟了中國科幻電影元年。這部電影講述了多年以后太陽急速衰老膨脹，無法再給地球提供能量，人類為了拯救地球而點(diǎn)燃木星周圍的可燃?xì)怏w，逃離太陽系的故事。其中“點(diǎn)燃木星”將地球推開相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的做功沖程，下列說法正確的是（ ）

A.內(nèi)燃機(jī)是利用電能做功的機(jī)械

B.內(nèi)燃機(jī)在做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

C.內(nèi)燃機(jī)在壓縮沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

D.隨著技術(shù)的進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)的效率能達(dá)到100%

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在物理學(xué)中，“熱”有熱量、內(nèi)能、溫度等含義。通常所說的“天氣很熱”中的“熱”指的是_____；“做功可以生熱”、“消耗熱也可以做功”中的“熱”指的是_____；沸水溫度降低時，向外放熱，這個“熱”指的是_____；緊急剎車時，剎車片和輪胎都發(fā)熱，汽車的這一過程是通過_____方式實(shí)現(xiàn)的。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】小陽在探究“電路中一個可變電阻兩端電壓U與通過它的電流I的關(guān)系”時，得到如下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。請根據(jù)表中數(shù)據(jù)歸納出U與I的關(guān)系：U＝______________。

I/A

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

U/V

7

6

5

4

3

2

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】閱讀短文，回答以下問題。

新能源混合動力汽車

油電混合雙動力汽車，通俗的說是將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)盡量做小，讓一部分動力由電池——電動機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)。 隨著石油資源危機(jī)及環(huán)境保護(hù)的需要，發(fā)展新能源汽車已成社會共識。由于純電動汽車在關(guān)鍵技術(shù)——電池技術(shù)和充電設(shè)施上還有很長的路要走,因此，混合動力汽車將是今后一段時間中國節(jié)能汽車的主力軍。這種混合動力汽車自帶內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、充電機(jī)，它的優(yōu)勢十分顯著：與同樣級別的普通車相比，百公里綜合工作情況油耗（燃油消耗量）只有 4.3L，相當(dāng)于普通燃油汽車的一半；通過內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決車內(nèi)耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題；在繁華市區(qū)，則可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，切換到電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)“零”排放；電動模式工作時，感覺不到發(fā)動機(jī)的振動，能確保極佳的低噪音；在行駛過程中就可以滿足充電需要，利用減速時動能回收和勻速行駛時的剩余能量回收向蓄電池充電，無需外部電 源充電。

這種混合動力裝置既發(fā)揮了發(fā)動機(jī)持續(xù)工作時間長、動力好的優(yōu)點(diǎn)，又可以發(fā)揮電動機(jī)無污染、低噪音的好處，二者并肩戰(zhàn)斗，取長補(bǔ)短，汽車的熱效率提高 10%以上，廢氣排放量可改善 30%以上。

（1）發(fā)電機(jī)的工作原理是_____；

（2）文中的“新能源”油電混合雙動力汽車除了能將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能外，在行駛過程中還可以實(shí)現(xiàn)_____能向汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化；

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】閱讀下面的短文，回答問題。

汽油機(jī)與柴油機(jī)誰的熱機(jī)效率高？

內(nèi)燃機(jī)的活塞在汽缸里做往復(fù)運(yùn)動時，活塞頂部離開汽缸蓋最近時的位置，叫作上止點(diǎn)；活塞頂部離開汽缸蓋最遠(yuǎn)時的位置，叫作下止點(diǎn)。上、下止點(diǎn)的距離叫作活塞行程，簡稱沖程�；钊谙轮裹c(diǎn)時，活塞上面的空間叫作“汽缸總?cè)莘e”；活塞在上止點(diǎn)時，活塞上面的空間叫作“燃燒室容積”；汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值叫作“壓縮比”。

壓縮比表示空氣（或燃料混合物）在汽缸中被壓縮的程度。壓縮比越大，汽缸內(nèi)氣體壓縮后的壓強(qiáng)越大，溫度越高。壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格之一，汽油機(jī)和柴油機(jī)的壓縮比是不同的。例如：上海生產(chǎn)的165型汽油機(jī)的壓縮比是6，壓縮終了時的壓強(qiáng)約為106Pa，溫度可達(dá)到430℃；東風(fēng)195型柴油機(jī)的壓縮比是20，壓縮終了時的壓強(qiáng)約為3×106Pa～4×106Pa，溫度可達(dá)到500℃～700℃。壓縮比越大，熱機(jī)效率就越高。

在汽油機(jī)里，吸入汽缸內(nèi)的是燃料混合物，由汽化器把空氣和汽油按一定比例進(jìn)行均勻混合霧化而成，燃料混合物被壓縮后，用火花塞點(diǎn)火引爆。汽油機(jī)的壓縮比在5～8之間，不能任意提高。因?yàn)閴嚎s比過大，壓縮終了時的氣體溫度太高，密度太大，使點(diǎn)火時氣體的燃燒太劇烈，會造成某一局部壓力增長太快，對汽缸和活塞產(chǎn)生巨大的沖擊力，發(fā)出很大的響聲和震動，這種現(xiàn)象叫作“爆震”。發(fā)生爆震不僅對機(jī)件保養(yǎng)不利，而且使功率顯著降低，經(jīng)濟(jì)性能大為惡化。

柴油機(jī)的點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同，當(dāng)壓縮沖程快結(jié)束前，由噴油嘴噴出霧狀柴油，會自動著火。由于柴油機(jī)汽缸里壓縮的只是純空氣，沒有“爆震”問題，提高壓縮比不受此限制。但由于汽缸、活塞等部件能承受的壓力限制，柴油機(jī)的壓縮比也不能過大，通常限制在12～20之間。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的熱機(jī)效率更高一些，其自重也比同樣功率的汽油機(jī)要大些。

請根據(jù)上述材料，回答下列問題：

（1）內(nèi)燃機(jī)的“壓縮比”是指_________的比值。壓縮比越大，熱機(jī)效率越_________。

（2）在汽油機(jī)里，當(dāng)火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃燃料混合物時，會產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞向下運(yùn)動，在此過程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_________。

（3）通常汽油機(jī)的壓縮比要小于柴油機(jī)的壓縮比，其原因在于它們_________的不同。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】小明為探究水沸騰時溫度變化的特點(diǎn)，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。根據(jù)測量結(jié)果記錄了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表。

加熱時間/min

0

1

2

3

4

5

6

7

8

水溫/℃

85

88

90

92

95

97

98

98

98

(1)水沸騰時的特點(diǎn)是________；

(2)此時實(shí)驗(yàn)室的大氣壓________標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。（選填“高于”“等于”或“低于”）

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