1.閱讀短文,回答問題:
電動(dòng)自行車是如何調(diào)速的
常用電動(dòng)自行車調(diào)速系統(tǒng)主要由磁鐵、霍爾傳感器、控制器和開關(guān)K四部分組成.
霍爾傳感器是將磁信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的裝置,它產(chǎn)生的電壓U0隨磁場增強(qiáng)而增大.在轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)自行車手柄旋轉(zhuǎn)套時(shí),旋轉(zhuǎn)套中磁鐵與固定在手柄中的霍爾傳感器的距離發(fā)生改變,使U0發(fā)生變化.
控制器的作用是將自身產(chǎn)生的電壓U1與霍爾傳感器的電壓U0比較后,輸出控制電壓UK,控制開關(guān)K的通斷,當(dāng)U1小于U0時(shí),UK=1V,圖甲中開關(guān)K閉合;U1大于U0時(shí),UK=0,K斷開.
正常行駛時(shí),電動(dòng)自行車U1的大小隨時(shí)間周期性變化,如圖乙所示,控制器輸出的UK使開關(guān)交替通斷,每分鐘約一萬次.U0不同,每次開關(guān)K閉合與斷開時(shí)間的比值就不同,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與每次K閉合與斷開時(shí)間的比值相對(duì)應(yīng).

(1)控制電壓UK=1V時(shí),電動(dòng)機(jī)中有(有/無)電流通過.
(2)如圖丙所示,將霍爾傳感器從條形磁鐵的S極附近水平移動(dòng)到N極附近.在此過程中,霍爾傳感器產(chǎn)生電壓的變化情況是先減小后增大.
(3)U1的變化周期T約為B.
A.6×10-6s   B.6×10-3s    C.6×10-2s    D.6×10-1s
(4)圖丁中折線A和直線B分別是U1和U0隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線,在圖戊中畫出UK隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.

分析 (1)由材料判斷出UK=1V時(shí),開關(guān)的關(guān)閉狀態(tài),即可知道電動(dòng)機(jī)中有無電流通過.
(2)根據(jù)霍爾傳感器從條形磁鐵的S極附近水平移動(dòng)到N極附近過程中,根據(jù)磁場的變化判斷出霍爾傳感器產(chǎn)生電壓U0變化.
(3)已知控制器輸出的UK使開關(guān)交替通斷,每分鐘約一萬次,根據(jù)T=$\frac{t}{n}$計(jì)算U1的變化周期T.
(4)先根據(jù)U1與U0大小比較,得出輸出控制電壓UK,在圖戊中即可畫出UK隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.

解答 解:(1)由材料可知UK=0,K斷開,則UK=1V時(shí),開關(guān)K閉合,即電動(dòng)機(jī)工作,有電流通過.
(2)已知條形磁鐵的磁性是兩端最強(qiáng),中間弱;則霍爾傳感器從條形磁鐵的S極附近水平移動(dòng)到N極附近過程中,根據(jù)磁場的磁性是由強(qiáng)變?nèi)酰缓笥扇踝儚?qiáng),所以根據(jù)U0隨磁場增強(qiáng)而增大的特點(diǎn)可知霍爾傳感器產(chǎn)生電壓U0變化是先減小后增大.
(3)已知控制器輸出的UK使開關(guān)交替通斷,每分鐘約一萬次,則變化周期T=$\frac{t}{n}$=$\frac{60s}{10000}$=6×10-3s,故選B.
(4)∵當(dāng)U1小于U0時(shí),UK=1V,U1大于U0時(shí),UK=0.
∴在0~t1、t2~t3、t4~t5、t6~3T內(nèi),UK=1.
在t1~t2、t3~t4、t5~t6內(nèi),UK=0.
則UK隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線如下圖:

故答案為:(1)有;(2)先減小后增大;(3)B;(4)如上圖.

點(diǎn)評(píng) 本題是信息閱讀題,需要學(xué)生從材料中找出每項(xiàng)需要的數(shù)據(jù)和變化規(guī)律,然后根據(jù)規(guī)律分析判斷得出.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

11.如圖所示,兩輛同向行駛的汽車發(fā)生了“追尾”,雖然后面B車的司機(jī)緊急剎車,但由于汽車具有慣性,仍撞到了前面的A車,此時(shí)對(duì)A車中的駕駛員起保護(hù)作用的是汽車頭枕(選填“安全帶”或“汽車頭枕”).

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,小宇運(yùn)用電學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)了一個(gè)電子身高測(cè)量儀,其接入電路的電阻與其長度成正比,金屬桿cd和MP(左端P是滑片)與電路接觸良好,桿cd和MP的電阻不計(jì),R0為定值電阻,電源電壓恒定不變.當(dāng)被測(cè)身高增加時(shí),( 。
A.電流表示數(shù)增大B.電壓表示數(shù)減小
C.電阻R0消耗的功率減小D.電壓表與電流表的示數(shù)之比不變

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科目:初中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖所示,木塊豎立在小車上,隨小車一起以相同的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng).下列分析正確的是( 。
A.木塊沒有受到小車的摩擦力
B.木塊運(yùn)動(dòng)速度越大,慣性也越大
C.木塊對(duì)小車的壓力與小車對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力
D.當(dāng)小車受到阻力突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí),木塊將向右傾

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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

16.如圖所示,木塊的長度為2.58cm;彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是3.4N.

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科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

6.某同學(xué)在體育活動(dòng)中,從鉛球下落陷入沙坑的深度情況猜想到:物體的重力勢(shì)能可能與物體的質(zhì)量、下落高度和運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān).于是設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn):用大小、形狀相同的A、B、C、D四個(gè)鉛球,其中A、C、D三球的質(zhì)量為m,B球質(zhì)量為2m,讓A、B兩球從距沙表面高H靜止下落,C球從距沙表面高2H靜止下落,D球從距沙表面高2H的光滑彎曲管道上端靜止滑入,最后從管道下端豎直地落下(球在光滑管道中運(yùn)動(dòng)的能量損失不計(jì)).實(shí)驗(yàn)測(cè)得A、B兩球陷入沙深度分別為h1和h2,C、D兩球陷入沙深度均為h3,且h1<h2<h3
(1)本實(shí)驗(yàn)中,鉛球的重力勢(shì)能大小是通過鉛球陷入沙坑中的深度來反映的.
(2)比較A、B兩球,發(fā)現(xiàn)B球陷入沙深度更大,由此可得出結(jié)論:當(dāng)下落高度一定時(shí),質(zhì)量越大的物體具有的重力勢(shì)能越大.
(3)比較A、C兩球,發(fā)現(xiàn)C球陷入沙中深度更大,由此可得出結(jié)論:當(dāng)物體質(zhì)量相同時(shí),下落的高度越高,物體的重力勢(shì)能越大.
(4)比較C、D兩球,發(fā)現(xiàn)兩球運(yùn)動(dòng)的路徑不同,但陷入沙深度相同,由此可得出結(jié)論:物體的重力勢(shì)能與物體運(yùn)動(dòng)的路徑無關(guān)(選填:“有關(guān)”或“無關(guān)”).
(5)小球在下列過程陷入沙面前,將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,陷入沙中后到小球靜止過程中,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖甲為世界最大的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”.該飛機(jī)的表面使用一種碳纖維材料,其承載能力要比一般材料更好,但質(zhì)量僅與一輛小型汽車相差無幾.飛機(jī)上設(shè)有的通話、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備,可隨時(shí)保證飛機(jī)與地面的聯(lián)系.白天,飛機(jī)飛行高度達(dá)到海拔8500米,依靠兩翼上安裝的太陽能電池板為直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,同時(shí)對(duì)鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行.晚上,依靠儲(chǔ)存在鋰電池里的電能繼續(xù)飛行,并逐漸下降到1500米的高度,以減少能耗.飛機(jī)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)如表:
飛機(jī)凈/總質(zhì)量2300/3600kg發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率54kW
鋰電池能量密度0.25kW•h/kg發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換效率90%
鋰電池的總質(zhì)量600kg----------
(1)下列關(guān)于該飛機(jī)的說法中,正確的是D
A.飛機(jī)飛行的高度越高受到的氣壓越大
B.飛機(jī)升空的原理與帶螺旋槳的直升機(jī)相同
C.飛機(jī)的鋰電池質(zhì)量越大越好
D.表面使用的碳纖維具有強(qiáng)度大、密度小的特點(diǎn)
(2)乙圖所示的實(shí)驗(yàn)中,能反映電動(dòng)機(jī)工作原理的是圖B.
(3)某次飛機(jī)飛行消耗了鋰電池總儲(chǔ)存量的20%,則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能為9.72×107J.
(4)飛機(jī)利用測(cè)距傳感器來判斷離地高度.若某測(cè)距傳感器的阻值R1與離地高度h的關(guān)系如圖丙所示,如圖丁的檢測(cè)電路采用了“穩(wěn)流電源”(電源輸出的電流恒定),要使高度表(實(shí)質(zhì)是電流表或電壓表)示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大,則此高度表應(yīng)安裝在3(選填“1”、“2”或“3”)位置.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

10.閱讀短文,回答問題;
                                   干爽與潮濕
    水面上方同時(shí)進(jìn)行著兩種相反的過程:一方面,水分子從液面飛出來,另一方面,有的水分子撞到水面又回到水中.
    一瓶礦泉水喝了一半后,把瓶蓋擰緊,隨著水的不斷蒸發(fā),水面上方的水分子數(shù)目不斷增多,回到水中的水分子也逐漸增多,最后,當(dāng)氣態(tài)水分子的數(shù)量增大到一定程度時(shí),在相同時(shí)間內(nèi)回到水中的水分子數(shù)等于從水面飛出的水分子數(shù).此時(shí),水蒸氣的密度不再增大,水蒸氣產(chǎn)生的壓強(qiáng)不變,誰也就不再減少,水與水蒸氣間達(dá)到平衡狀態(tài),蒸發(fā)停止.
    處于平衡狀態(tài)的水蒸氣叫水的飽和汽.在一定溫度下,水的飽和汽的壓強(qiáng)是一定的,這個(gè)壓強(qiáng)叫做水的飽和汽壓P0,P0隨溫度的變化而變化,溫度升高時(shí),液體分子運(yùn)動(dòng)加劇,單位時(shí)間內(nèi)從液面飛出的分子數(shù)增多,原來的平衡被破壞,液體能繼續(xù)蒸發(fā),水蒸氣的壓強(qiáng)繼續(xù)增大,直至到達(dá)新的平衡.
   影響蒸發(fā)快慢以及人們對(duì)與干爽與潮濕感受的因素,是空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)P1與同一溫度下水的飽和汽壓P0的比值($\frac{{P}_{1}}{{P}_{0}}$).因此,人們用Rk=$\frac{{P}_{1}}{{P}_{0}}$來描述空氣的潮濕程度,Rk越小,人體表面的水分蒸發(fā)得越快,感覺干爽;Rk越大,人體表面的水分蒸發(fā)得越慢,人就感到潮濕.
(1)水蒸發(fā)時(shí),有(有/沒有)水分子從空氣進(jìn)入水中.
(2)下列能表示水的飽和汽壓隨溫度變化關(guān)系的圖象是B.

(3)文中半瓶礦泉水上方形成了水的飽和汽,下列描述正確的是C
A.水分子不再從水面飛出
B.水蒸氣的壓強(qiáng)小于該溫度下水的飽和汽壓
C.溫度升高時(shí),水蒸氣的壓強(qiáng)增大
D.溫度升高,水面上方再次形成飽和汽壓后,從水中飛出的分子數(shù)大于回到水中的
(4)6月1日,我市早晨6時(shí)氣溫為15℃,Rh=0.96;下午14時(shí)氣溫為25℃,若當(dāng)天空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)P1保持不變,則下列判斷正確的是B
A.下午14時(shí)Rh可能大于1
B.下午14時(shí)Rh一定小于0.96
C.P1大于15℃時(shí)水的飽和汽壓
D.人感覺下午14時(shí)比早晨6時(shí)潮濕
(5)用短文中知識(shí),解釋在潮濕天氣里衣服不容易晾干的原因.答:同一溫度下水的飽和汽壓一定,潮濕天氣里空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)較大,由Rk=$\frac{{P}_{1}}{{P}_{0}}$可知,Rk越大,濕衣服表面的水分蒸發(fā)得越慢,衣服不容易晾干.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

11.一段1m長的電阻絲,下列做法能使它的電阻增大的是( 。
A.對(duì)折B.長度拉伸為原來的2倍
C.剪掉一半D.外表涂上絕緣材料

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同步練習(xí)冊(cè)答案