15．中國(guó)南海海底探明有大量的“可燃冰”，可燃冰是一種潔凈的新能源．同等條件下，“可燃冰”完全燃燒放出的讓凌達(dá)到煤氣的數(shù)十倍，說(shuō)明“可燃冰”相比煤氣具有更大的（　�。�
A．熱值B．密度C．比熱容D．質(zhì)量

分析 1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫這種燃料的熱值．

解答 解：
在同等條件下，包含質(zhì)量相同，“可燃冰”完全燃燒放出的熱量達(dá)到煤氣的數(shù)十倍，說(shuō)明“可燃冰”的熱值很大，故BCD錯(cuò)誤，A正確．
故選A．

點(diǎn)評(píng) 本題是一道基礎(chǔ)題，知道熱值的物理意義即可正確解題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．甲乙兩物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果甲、乙兩物體的速度之比為2：1，通過(guò)的路程之比3：1，則甲、乙所用時(shí)間之比為（　�。�
A．2：3B．3：2C．6：1D．1：6

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．廈門杏林跨海特大公鐵兩用大橋公路橋全長(zhǎng)8.5km，鐵路橋全長(zhǎng)5.4km．一輛小轎車以60km/h的速度勻速通過(guò)大橋．求：
小轎車通過(guò)公路橋需要的時(shí)間是多少分鐘？
若鐵路橋通車后，一列長(zhǎng)100m的火車完全通過(guò)鐵路橋只需要3min，請(qǐng)計(jì)算火車在鐵路橋上的平均速度是多少千米/小時(shí)．
鐵路橋?yàn)橹本�形，而“隔壁”的公路橋呈“M”形起伏，通過(guò)高低落差，火車的車燈就不會(huì)對(duì)公路橋上迎面來(lái)的車輛造成眩光影響．請(qǐng)說(shuō)說(shuō)這里包含的光學(xué)知識(shí)是什么？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

3．一輛轎車在平直高速公路上以75kW的功率勻速行駛10min，通過(guò)的路程是18km，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做了4.5×107J的功，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的牽引力是2.5×103N．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

10．北京時(shí)間2016年11月18日14時(shí)07分許，神舟十一號(hào)載人飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域成功著陸，“神舟”飛船穿越大氣層返回地面時(shí)，與大氣層摩擦，通過(guò)做功方式，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，為避免飛船因高溫而損壞，其外殼涂有的燒蝕材料在升溫后，可迅速升華成氣體，并吸收大量的熱．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．如圖所示的電路，電壓表測(cè)量的電壓是燈L2兩端的電壓．小明在某次實(shí)驗(yàn)中使用的是0～3V檔量程，但他錯(cuò)從0～15V檔量程的刻度盤上讀出電壓值為7.5V，則實(shí)際測(cè)得電壓應(yīng)是1.5V．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．兩個(gè)燈泡如果要由一個(gè)開關(guān)控制，則這兩個(gè)燈泡的連接方式是（　　）
A．一定是串聯(lián)B．一定是并聯(lián)
C．可能串聯(lián)，也可能是并聯(lián)D．無(wú)法判斷

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

4．上海到南京的T 722次特快列車運(yùn)行時(shí)刻表如下：根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下列問(wèn)題：
（1）計(jì)算列車由上海駛向南京全程的平均速度．
（2）若列車的長(zhǎng)度約為200m．列車行駛途中以20m/s速度通過(guò)800m長(zhǎng)高架橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？
上海蘇州常州南京
到站時(shí)間09：3910：2911：47
發(fā)車時(shí)間09：0009：4310：33
里程/km084165303

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

5．在探究并聯(lián)電路電流規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，如圖甲是實(shí)驗(yàn)的電路圖．

（1）若要測(cè)量干路電流，則電流表應(yīng)按如圖甲中的c點(diǎn)．
（2）小亮同學(xué)在測(cè)量A處的電流時(shí)，發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙所示，原因是：電流表正負(fù)接線柱接反；
（3）在排除故障后，電流表的示數(shù)如圖丙所示，則電流表的示數(shù)為0.24A．
（4）下表是小亮同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：在并聯(lián)電路中，干路電流等于各支路電流之和，且各支路的電流相等，請(qǐng)指出小亮的探究過(guò)程的不妥之處：選用的器材太特殊且實(shí)驗(yàn)次數(shù)過(guò)少，結(jié)果具有偶然性．
A點(diǎn)電流IAB點(diǎn)電流IBC點(diǎn)電流IC
0.16A0.16A0.32A

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