3.時(shí)隔多年,溫州水路客運(yùn)又將重新起航,其中水上巴士1號(hào)線7月前試航.從市區(qū)小南門出發(fā),最后抵達(dá)附一醫(yī)新院,擬設(shè)6個(gè)站點(diǎn),全程約10.8千米,共需時(shí)50分鐘.試航期間投入2艘30座梭子型柴油動(dòng)力船,如圖所示.
(1)乘客坐在行駛的船中,以岸邊的建筑物參照物,可以判斷乘客是運(yùn)動(dòng)的.
(2)據(jù)題中數(shù)據(jù),計(jì)算該船的平均速度大約為3.6米/秒.
(3)在船航行期間,主要是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.

分析 (1)解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn),即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的.
(2)已知全程約10.8千米,共需時(shí)50分鐘,利用速度公式求解.
(3)燃燒是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.

解答 解:(1)乘客坐在行駛的船中,以岸邊的建筑物為參照物,乘客的位置不斷變化,因此乘客是運(yùn)動(dòng)的;
(2)s=10.8km=10800m,t=50min=50×60s=3000s,
該船的平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{10800m}{3000s}$=3.6m/s;
(3)在船航行期間,燃料燃燒是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,然后將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
故答案為:(1)岸邊的建筑物;(3)3.6;(3)內(nèi).

點(diǎn)評(píng) 此題主要考查學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、速度的計(jì)算、能量的相互轉(zhuǎn)化等多個(gè)知識(shí)點(diǎn),是一道綜合性較強(qiáng)的題目.

練習(xí)冊系列答案
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13.有6位同學(xué)用一把刻度尺測量同一本《科學(xué)》課本的長度,測得數(shù)據(jù)分別為26.12厘米、26.09厘米、26.10厘米、26.00厘米和26.11厘米、42.38厘米.則《科學(xué)》課本的長度是( 。
A.26.105厘米B.26.08厘米C.26.11厘米D.34.23厘米

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14.A、B兩正方體實(shí)心金屬塊放在水平地面上,它們的邊長之比為1:3,對(duì)地面的壓強(qiáng)之比為2:3,則兩金屬的密度之比是2:1.

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11.我市許多學(xué)校新建了塑膠跑道,學(xué)生在跑道上使用帶釘子的運(yùn)動(dòng)鞋跑步,容易損壞塑膠跑道.這是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員穿上釘鞋后,釘鞋對(duì)跑道( 。
A.受力面積減小,壓強(qiáng)減小B.受力面積增大,壓強(qiáng)增大
C.受力面積減小,壓強(qiáng)增大D.受力面積增大,壓強(qiáng)減小

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18.近年來,我國的高速鐵路建設(shè)迅猛發(fā)展,大大方便了旅客的出行.高速列車經(jīng)過時(shí),空氣流速大,導(dǎo)致空氣壓強(qiáng)減小,若人離車道太近,很可能被吸進(jìn)車道,引發(fā)安全事故.所以動(dòng)車車站要求旅客必須站在安全線以內(nèi).

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8.隨著生活水平提高,家用電器越來越多.當(dāng)同時(shí)工作的用電器越多,電路干路中的電流會(huì)增大;當(dāng)家里白熾燈泡的燈絲燒斷后,又沒有新燈泡更換,如把斷了的燈絲搭在一起再接入電路也可用,結(jié)果發(fā)現(xiàn)燈會(huì)變得比原來亮.

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15.下列說法不正確的是( 。
A.摩擦起電并沒有創(chuàng)造電荷,而是電荷的轉(zhuǎn)移
B.嚴(yán)寒的冬夜,司機(jī)常把水箱中的水放出,是防止氣溫降低時(shí),水凝固而脹壞水箱
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D.晶體熔化時(shí)溫度不變,其內(nèi)能一定增加

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12.重為20N的塑料塊漂浮在水面上,則塑料塊受到的浮力是20N,塑料塊露出水面部分的體積是500cm3.(取g=10N/kg.銅塑料的密度是0.8g/cm3

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11.某科學(xué)興趣小組針對(duì)同學(xué)中存在的有關(guān)斜面的一些疑惑,進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)探究和理論探究活動(dòng).
[實(shí)驗(yàn)探究]
將長度為1m的長木板的一端墊高,構(gòu)成長度一定高度可調(diào)的斜面(如圖所示),用沿斜面向L的拉力F使重為10N的滑塊沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng).完成斜面機(jī)械效率測量.如表呈現(xiàn)的是部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):
實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234
斜面高度h/m0.150.200.250.30
拉力F/N2.73.23.64.1
機(jī)械效率0.560.630.69
(1)第四次實(shí)驗(yàn)中斜面的機(jī)械效率為0.73;
(2)疑惑一:“斜面的機(jī)械效率越高越省力嗎?”
據(jù)表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),寫出正確的結(jié)論:斜面的機(jī)械效率越高,越費(fèi)力;
(3)疑惑二:“斜面傾斜程度越大拉力越大,滑塊受到的摩擦力也一定越大嗎?”
請(qǐng)進(jìn)一步分析表實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),寫出正確的結(jié)論:斜面的粗糙程度一定時(shí),斜面的傾斜程度越大機(jī)械效率越高.
[理論探究]
(4)“滑塊受到的摩擦力是一個(gè)‘不可直接測量’量,能通過‘可測量’量求出摩擦力嗎?”請(qǐng)根據(jù)已有的知識(shí)求第二次實(shí)驗(yàn)滑塊受到的摩擦力$\frac{FL-Gh}{L}$N.

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