12.我國(guó)第五代隱形戰(zhàn)機(jī)-殲20已研制并試飛成功,速度可達(dá)聲速的兩倍多.若以2520Km/h的速度飛行,10秒內(nèi)可飛行7000m;飛行時(shí),以飛機(jī)為參照物,飛行員是靜止的;機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖所示的形狀,這是利用了流體的流速越快,壓強(qiáng)越。ㄟx填“越大”或“越小”)的特點(diǎn)給飛機(jī)提供升力,使飛機(jī)升空力的施力物體是空氣.飛機(jī)上的著地輪一般都裝有如圖所示的搭地線(xiàn),這是為了防止因摩擦起電現(xiàn)象而造成危險(xiǎn),還有些飛機(jī)不裝搭地線(xiàn),而是采用了一種特殊的橡膠輪胎,這種輪胎一定是導(dǎo)體(選填“導(dǎo)體”或“絕緣體”).

分析 (1)根據(jù)v=$\frac{s}{t}$求出飛行距離;
運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,相對(duì)于參照物來(lái)說(shuō)物體位置發(fā)生變化則是運(yùn)動(dòng)的,否則是靜止的;
流速越大的位置壓強(qiáng)越;力的作用是相互的.
(2)飛機(jī)在飛行中與大氣摩擦,產(chǎn)生大量的電荷,這些電荷如不能及時(shí)導(dǎo)入大地,會(huì)發(fā)生危險(xiǎn).

解答 解:(1)已知:v=2520km/h=2520×$\frac{1000m}{3600s}$=700m/s;
由v=$\frac{s}{t}$得:
飛機(jī)10秒內(nèi)飛行的距離s=vt=700m/s×10s=7000m;
飛行員始終坐在飛機(jī)里,他與飛機(jī)的位置沒(méi)有發(fā)生變化,所以飛行員以飛機(jī)為參照物是靜止的;
飛機(jī)的機(jī)翼上表面空氣流速大,下表面空氣流速。捎诹黧w壓強(qiáng)與流速有關(guān),流速越大的地方壓強(qiáng)越小,流速越小的地方壓強(qiáng)越大,所以飛機(jī)機(jī)翼上表面受到向下的壓強(qiáng)小,下表面受到向上的壓強(qiáng)大,于是產(chǎn)生了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差,正是這個(gè)向上的壓強(qiáng)差為飛機(jī)提供了向上的升力,升力的施力物體是空氣.
(2)飛機(jī)上的著地輪裝有搭地線(xiàn)或用導(dǎo)電橡膠做輪胎,是為了及時(shí)地把飛機(jī)在飛行過(guò)程中由于摩擦而產(chǎn)生的電荷通過(guò)導(dǎo)體而轉(zhuǎn)移給大地,以免發(fā)生放電現(xiàn)象,保證飛機(jī)和乘客的安全.
故答案為:(1)7000;飛機(jī);小;空氣;(2)導(dǎo)體.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了速度公式及其應(yīng)用、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系以及多靜電現(xiàn)象,屬于基礎(chǔ)知識(shí)的考查,難度不大.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)已知滑動(dòng)變阻器上下兩個(gè)端點(diǎn)a、b離地高度分別為2.5m、1m,為保證電路各元件安全使用,求電子身高測(cè)量?jī)x所測(cè)身高的范圍.
(3)身高測(cè)量?jī)x的身高指示計(jì)是由電壓表改裝而成的,小明發(fā)現(xiàn)指示計(jì)的刻度并不均勻,請(qǐng)你幫小明在圖乙方框中重新設(shè)計(jì)電路,使由電壓表改裝而成的身高指示計(jì)刻度均勻且身高越高指針偏轉(zhuǎn)角度越大.

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