Question

7．2012年11月24日9時(shí)許，兩架殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦上成功著艦．下列有關(guān)艦載機(jī)的分析錯(cuò)誤的是（　�。�

• A． 艦載機(jī)在空中飛行時(shí)，機(jī)翼下表面受到的氣壓大于上表面
• B． 艦載機(jī)的尾鉤鉤住甲板上的阻攔索時(shí)立即減速，這說明力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
• C． 艦載機(jī)觸艦后還能繼續(xù)在航母甲板上滑行一段距離，是因?yàn)槠渚哂袘T性
• D． 艦載機(jī)停在航母上時(shí)，艦載機(jī)的重力與艦載機(jī)對(duì)航母甲板的壓力是一對(duì)平衡力

Answer 1

分析 ①空氣流速度與壓強(qiáng)的關(guān)系是：流速大的地方、壓強(qiáng)小，流速小的地方、壓強(qiáng)大．
②影響摩擦力的因素有壓力的大小、接觸面的粗糙程度．阻攔繩是給飛機(jī)一向后的拉力，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，與摩擦力無關(guān)．
③慣性是指物體能夠保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性；
④根據(jù)二力平衡的條件判斷．

解答 解：A、飛機(jī)在飛行時(shí)，流過機(jī)翼上方的空氣速度大，壓強(qiáng)小；流過機(jī)翼下方的空氣速度小，壓強(qiáng)大，機(jī)翼下表面受到的氣壓大于上表面，故A正確．
B、飛機(jī)被阻攔索掛住后，阻攔索給飛機(jī)一個(gè)與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)方向相反的力，改變了飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B正確；
C、艦載機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)仍向前滑行一段距離，是因?yàn)榕炤d機(jī)本身具有慣性，故C選項(xiàng)正確．
D、艦載機(jī)靜止在航母上時(shí)，艦載機(jī)的重力和艦載機(jī)對(duì)航母的壓力不是作用在同一個(gè)物體上，故二者不是一對(duì)平衡力，故D選項(xiàng)不正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查液體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系，力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，慣性，平衡力判斷等知識(shí)點(diǎn)，是一道綜合性較強(qiáng)的題目．